MTB-nyheter: Downhillexperten och hastighetsjunkien Max Stöckl har satt ett nytt världshastighetsrekord på en produktionsmountainbike i den chilenska Atacamaöknen. Österrikaren var 167,6 km/h snabb på sin Mondraker Summum och toppade därmed rekordet han själv satte 2011.
Några av er kanske redan känner till namnet Max Stöckl: tyrolaren har varit aktiv i downhillscenen i många år, men den nu 42-åringen skapade rubrikerna främst med sina vågade hastighetsrekord. 2007 körde han nedför en snöbacke i Chile med en produktionscykel och var otroligt snabb i 210 km/h. Sådana hastigheter är mycket lättare att nå på preparerade snöbackar med lämpliga spikdäck än på "riktigt" underlag, vilket ger betydligt mer motstånd och dessutom är mer oförutsägbart.
2011 vågade Stöckl ut på en grusbana i Nicaragua och tävlade över vulkankonen Cerro Negro – 164,95 km/h! Världsrekord igen. Men den ambitiösa österrikaren ville inte vila på lagrarna: "Det här löpet var inte tillräckligt roligt, det var ingen riktig utmaning. När jag kom hem från Nicaragua började jag genast leta efter ett nytt berg." rapporterar han. Tillsammans med sin sponsor Red Bull lanserade han V-Max-projektet och gick på jakt efter ett passande berg, som han till slut hittade i Chile.
Valet föll på Atacamaöknen på den sydamerikanska Stillahavskusten: I detta fientliga månlandskap reser sig ett namnlöst berg, vars topp är nästan 4.000 XNUMX meter över havet och som erbjuder optimala förutsättningar för världsrekordförsöket. Så spåret hittades, men materialet spelar också en avgörande roll i sådana hastigheter. Men skräddarsydda produkter användes endast för dräkten och hjälmen: "Min idé med downhill mountainbike är att allt ska vara köpbart. Det betyder att jag inte vill ha några speciella delar på cykeln. Det ska förbli ett hjul och inte en motorcykel utan motor." så Stockl. Hans världsrekordtur var ett Mondraker Summum Carbon Pro Team.
Den ena eller den andra kan fråga sig vad som är så speciellt med att bara rulla nerför ett brant berg. Framför allt kräver luftmotståndet och de krafter som verkar på föraren och cykeln allt från piloten: ”Om du vill föreställa dig luftmotståndet behöver du bara sticka ut handen genom bilrutan i 150, 160 km/h. Denna kraft verkar på cykeln på hela kroppen. Även om jag inte är en ynklig samtida, är det fysiskt inte utan det för mig också!"
Efter några träningspass och den optimala förberedelsen av backen var det dags. Efter 650 av totalt 1200 m nådde Stöckl sin topphastighet på 167,6 km/h. Efter totalt 20 sekunder var allt över igen. Nu väntar lite vila för den gamla, nya världsrekordhållaren: "Vi har arbetat mot denna dag i två år, för att stå på det här berget. Vi hade tårar i ögonen redan från början. Det var väldigt känslosamt. Nu vill jag åka hem till min familj och se min dotter växa upp!”
Schreibe einen Kommentar