Enligt uppgifter från Süddeutsche Zeitung överväger det federala transportministeriet just nu att mildra trafikljusbestämmelserna för cyklister. Specifikt handlar det om den tröttsamma frågan om "sväng höger på rött". Man undersöker just nu om cyklister ska få svänga höger trots rött ljus i utvalda korsningar med hjälp av tilläggsskyltar. Liknande bestämmelser finns redan i vissa andra länder.
Varje cyklist som regelbundet cyklar i stadstrafik känner till dilemmat: Trafikljuset visar rött, men vägen till höger är fri, går ofta inte ens över vägen och fotgängare är inte i sikte på flera kilometers långa. Om du struntar i trafikljuset och fortsätter köra riskerar du böter på 80 € och en poäng i Flensburg. I andra länder - till exempel Frankrike eller USA - får cyklister ignorera det röda trafikljuset i utvalda korsningar och svänga höger. Ett testprojekt i Basel har pågått sedan förra sommaren och undersöker om sådana bestämmelser har betydelse för antalet olyckor.
Enligt uppgifter från Süddeutsche Zeitung undersöker nu det federala transportministeriet i Berlin liknande åtgärder för Tyskland. Därför skulle man vilja låta cyklister svänga höger vid rött i isolerade lämpliga korsningar med hjälp av ytterligare skyltar eller skyltar. ADFC hade också kommenterat ämnet för en tid sedan och uttryckte sitt godkännande: "Vårt mål är att göra cykling i städer bekväm och säker för alla. Det är viktigt att cykeltrafiken får mer plats i gaturummet – och att cykelinfrastrukturen är konsekvent och i gott skick. Att fritt svänga höger på rött i lämpliga korsningar kan vara en byggsten för att göra cykeltrafiken snabbare.”
Wenceslaus säger
Jag tycker inte att det är bra, de är också en del av vägtrafiken och har tillräckligt med frihet, cyklar orsakar de flesta olyckor eftersom de inte uppmärksammar rörlig trafik osv.....även ignorerar fotgängare. Cykling är en del av vägtrafiken och reglerna kan inte lätt åsidosättas.
chris säger
Var fick du din information ifrån, mr Wenzel? mycket tveksamt
https://adfc-berlin.de/radverkehr/sicherheit/information-und-analyse/121-fahrradunfaelle-in-berlin-unfallstatistik/154-die-wichtigsten-fakten-aus-der-polizeilichen-unfallstatistik.html
chris säger
Var fick du din information ifrån, mr Wenzel? mycket tveksamt
https://adfc-berlin.de/radverkehr/sicherheit/information-und-analyse/121-fahrradunfaelle-in-berlin-unfallstatistik/154-die-wichtigsten-fakten-aus-der-polizeilichen-unfallstatistik.html