Marknad / E-Performance: Under 2018 fortsätter Bosch elcykeloffensiven och lanserar Active Line Plus, en helt ny enhet för komfortorienterade touringåkare. Dessutom får den "normala" Active Line-drivningen en efterträdare som framför allt är betydligt mer kompakt, lättare och tystare än sin föregångare.
Inte bara i det här landet är Bosch förmodligen den bästa hunden par excellence på elcykelmarknaden. Vi vilar dock inte på lagrarna utan fortsätter att driva utvecklingen framåt. För några veckor sedan presenterades det nya eMTB-läget för Performance CX-drev i Riva, nu följs Active Line Plus och en ny Active Line av två helt nya drev, som främst riktar sig till city- och touring-pedelecs.
Elcyklar: First Ride: Det nya eMTB-läget på Bosch Performance CX
E-Performance / Test: Som en del av Bike Festival i Riva presenterade Bosch ett nytt läge för Performance CX-drevet som är speciellt anpassat för E-MTB:s behov. Supportläget, pragmatiskt kallat 'eMTB', styr dynamiskt kraften, beroende på vad föraren behöver i respektive situation. Bosch är verkligen en av […]
Elcykelmarknaden blomstrar och själva cyklarna utvecklas också snabbare och snabbare. Detta påverkar dock inte bara tekniken, utan framför allt optiken, på grund av vilken elcyklar har fått ta mycket stryk tidigare. Det är därför inte förvånande att utvecklingen av de nya Bosch-dreven också fokuserade på detta. Själva motorn har krympt med cirka 20% jämfört med sin direkta föregångare. Å ena sidan möjliggör detta en mycket mer elegant ramintegration för tillverkarna, å andra sidan är det redan kritiska bottenfästesområdet något strömlinjeformat. Flytten bort från de strikta specifikationerna för tillverkare när det kommer till motorkåpor passar också in i detta tillvägagångssätt: I framtiden kommer Bosch att ge designers fria händer och du kan se fram emot ett mycket mer individuellt utseende.
Men självklart: Inte bara optiken och storleken på motorerna har finjusterats, det har också gjorts en del tekniska framsteg. Den nya Active Line Plus drivningen är placerad i portföljen av drivspecialisten mellan Active Line och Performance Line och riktar sig till komfortälskande stadsåkare som också gillar att ta längre turer under hjulen och därför vill ha lite mer kraft. Active Line Plus levererar 50NM jämfört med endast 40NM med den vanliga Active Line. Logiskt sett minskade också vikten med monteringsmåtten: Den starka Active Line Plus väger 3,2 kg, Active Line är till och med en av de lättaste elcykeldrifterna överhuvudtaget på 2,9 kg.
En annan egenskap är den nya växellådan inuti motorn: Detta gör inte bara drivningen betydligt tystare än sin föregångare, även under körning, utan har också en annan, mycket avgörande fördel. Motståndet vid trampning under körning utan motor är nu försumbart och knappast märkbart. Så om drivningen stängs av över 25km/h kan du fortsätta trampa normalt och märker knappt att det är en elcykel.
Båda enheterna kommer att finnas tillgängliga under 2018 och vi kanske får se en komplett cykel eller två med de nya enheterna innan årets slut.
Heiner säger
är det någon som vet om en pedelec med Active Line kan konverteras till Active Line Plus?