E-Performance: Bara i Tyskland såldes mer än 2018 800.000 e-cyklar 2019, så nästan var femte cykel som säljs i detta land har elektronisk support. För 1 räknar branschen till och med med att bryta 2019 miljonstrecket. Det är främst stads- och vandringscyklar som har eldrift. Detta återspeglas också i utvecklingen av drivenhetstillverkarna, eftersom de erbjuder alltmer specialiserade teknologier för detta segment. Vi har sammanfattat den viktigaste informationen och ger dig en översikt över elcykelmotorerna XNUMX.
E-Bike Motors 2019: Bafangs omfattande nya produktportfölj
M800 - Minimotorn är idealisk för elektriskt assisterade e-road-cyklar och e-gruscyklar. Här sätts värde på optisk minimalism, för i denna kategori av cyklar räknas framför allt den elektriska oansenligheten. Med en nominell kontinuerlig effekt på 200 watt och 55 Nm vridmoment ligger fokus här på acceleration och stöd i branta passager. På grund av detta fokus uppskattas räckvidden i kombination med ett 200 Wh batteri till starka 150 km.
M400-serien har fått en modern ansiktslyftning med M420. Mer kompakt och starkare än sin föregångare, utvecklingen av moderna stads- och vandringscyklar beaktas. 250 watt och 80 Nm är nyckelprestandadata för centralmotorn, som drivs av ett 450 Wh in-rörbatteri.
För att möta de globala prestanda- och hastighetsbestämmelserna presenterar Bafang ytterligare tre mittmonterade motorer på en enhetlig plattform när det kommer till elcykelmotorer 2019: M500- och M600-serien. Dessa har en nominell kontinuerlig effekt på 250 watt (M500) eller 350 watt och 500 watt (M600) och de två nykomlingarna uppnår också ett vridmoment på 95 Nm (M500) till 120 Nm (M600)
Bafang har också följt efter när det kommer till navmotorn. H500 är en elektrisk drivenhet som finns i två varianter, som får en effekt på 350 watt eller 500 watt. Mini-Hub, en navmotor för stads- och vandringspedelecs och speed pedelecs, lades också till portföljen. Dessa är lite mindre och mer diskreta, men levererar ändå respektabla 45 Nm vridmoment med en diameter på bara 100 mm.
Detaljer i vår Bafang föremål eller på www.bafang-e.com
Produktnyheter: BAFANG - E-mobilitet från Kina till världen
E-Performance: Med syftet att tillverka innovativa och högkvalitativa produkter har BAFANG utvecklats till en global aktör och pålitlig tillverkare inom området e-mobilitet i sin tioåriga historia. Huvudkontoret för Team BAFANG, som nu har 300 anställda, ligger i Suzhou. På grund av närheten till Shanghai ges förutsättningen för en god koppling till internationella marknader […]
Elcykelmotorer 2019: BionX
BionX fortsätter att förlita sig på navmotorn. För hjuldesignerna har denna drivning den enorma fördelen att du kan spara dig själv den tidskrävande uppgiften att integrera motorn i ramen. Under 2019 tillverkas de två drivsystemen i D-serien och P-serien i Kanada. De smala navmotorerna används i stadscyklar, handcyklar och liggcyklar samt i draganordningar för rullstolsburna. Den möjliga kombinationen med en Pinion-växellåda är också intressant här.
P-serien har här genomgått en detaljerad ansiktslyftning. Det som är nytt här jämfört med de tidigare modellerna är kassettfästet som finns till både Shimano och SRAM-kassetter. Med en effekt på 250 watt och ett vridmoment på 40 Nm.
BionX D-serien är lite kraftfullare. Med identiska 250 watt levererar den betydligt smalare och ännu lättare hjulnavsmotorn 10 Nm mer än P-serien och uppnår därmed imponerande 50 Nm. vridmoment.
Mer info i vår artikel eller på www.ridebionx.com
Produktnyheter: BionX - En enhet med många ansikten
E-Performance: När du tänker på BionX tänker du automatiskt på klassiska e-cyklar. Den kompakta designen möjliggör dock extremt flexibel användning av navmotorn i en mängd olika fordon - från liggcyklar och lastcyklar till rehabiliteringsfordon. Även om mellanmotorn numera vanligtvis förknippas med elcyklar, har navmotorer fortfarande sin existensrätt. Bakgrundsljud, enkelt […]
Elcykelmotorer 2019: Brose
Förutom olika vidareutvecklingar presenterade Brose den nya Brose Drive S Mag (Mag står för magnesium) förra året och revolutionerade stadscykelsegmentet med Brose Drive C i början av 2019.
Brose Drive S Mag - Lättare och kraftfullare än sin aluminiumbror
Med vidareutvecklingen av Brose Drive S har Brose tagit ett stort steg framåt med Drive S Mag. Inte bara tekniska data med 410 % stöd, 250 watts kontinuerlig märkeffekt och 90 Nm maximalt vridmoment gör den nya lättvikten från Brose till en av de främsta e-cykelmotorerna 2019 för sportiga cyklar som e-MTB, jämfört med sin lillebror Aluminium gör Drive S Mag 15% mindre och kan därför integreras ännu bättre, och berlinarna packar även ytterligare 30% på toppen när det kommer till stöd.
En annan nyhet i Brose Drive S Mag är "Flex Power Mode" med vilket upp till 30 % mer kraft kan nås flexibelt även vid höga kadenser och cykeln fortfarande är lätt att kontrollera även vid acceleration.
Produktnyheter: Se elcykelmotorer 2019: Drive S Mag, uppdatering för Drive T och nya kontroller
Produktnyheter / E-Performance: Under Eurobike Media Days i Serfaus tillkännagavs många innovationer för Brose e-bike motorer 2019. Förutom en helt ny motor finns även uppdateringar för de befintliga frekvensomriktarna och, för första gången, displayer och kontroller direkt från Brose. Brose Drive S Mag – Lättare, mer kompakt, kraftfullare Ganska mycket en […]
Brose kör nu även i stadscyklar - Brose Drive C
Med Brose Drive C fokuserar leverantören från fordonssektorn på den ständigt växande marknaden för stads- och vandrings-e-cyklar, och debuten i detta segment har varit mer än framgångsrik. (Till provet) På grund av den mycket kompakta konstruktionen av drivenheten kan den integreras osynligt. Brose Drive C-enheten levererar en nominell kontinuerlig effekt på 250 watt och ett maximalt vridmoment på 50 Nm. Detta stöder upp till 280 % och nästan tredubblar trampkraften.
Brose Drive C är en så effektiv uthållighetslöpare, optimerad för urbana krav. Stödkraften nås så bekvämt och harmoniskt som möjligt mellan 20 och 70 varv per minut. Detta säkerställer ett extremt smidigt svar och tar dig avslappnad till din destination.
Elcyklar: Den nya Brose Drive C stadscykeldrevet i första testet.
Brose Drive C-test: Marknaden för stadscyklar växer, och det med ingen mindre än Brose. Som vi redan har rapporterat, vid Taichung Bike Week i september 2018, presenterade Brose den nya Brose Drive C stadscykeldrivningen, som är speciellt skräddarsydd för stadscyklisters behov. Nu har vi en av de första cyklarna med […]
De första cyklarna utrustade med Brose Drive C bör visas på återförsäljare senare i år.
En översikt över Brose-enheterna i vår artikel:
Produktnyheter: Brose Drive – e-cykelkörningar "Made-In-Germany"
E-Performance: Som en familjeägd billeverantör har Brose arbetat sig upp till fjärde plats på världsrankingen och levererar nu 200 miljoner elmotorer till biltillverkare över hela världen varje år. Familjeföretaget har överfört kunnandet från mekatroniska system för fordonsdörrar och säten samt elmotorer och elektronik för ett flertal fordonselement till drivsystem för elcyklar. Brose ingenjörer har utvecklat ett innovativt drivsystem […]
Det finns tekniska detaljer www.brose-ebike.com
Elcykelmotorer 2019: Bosch – utvecklingsfokus för 2019 på säkerhet och användbarhet.
Hos Bosch ligger det nuvarande utvecklingsfokuset främst på säkerhet och användbarhet. Pionjärerna inom elcykeldrift sätter återigen nya standarder med den utveckling som redan presenterats. Förutom det mycket prisade ABS-systemet, som i princip fungerar som en bil, ingår även den nya Kiox-displayen och snabbladdaren. Men andra innovationer är redan i utvecklingspipeline och kommer att presenteras för oss i juni i år.
ABS-systemet (låsningsfria bromsar) har blivit en integrerad del av bilen och ändå tog det lite utvecklingstid tills den olycksreducerande tekniken var tillgänglig på två hjul. Enligt Bosch olycksforskning kan en av fyra pedelec-olyckor förhindras med ett sådant system, eftersom korrekt inbromsning spelar en viktig roll i en nödsituation. Och så har Bosch ABS-systemet nyligen blivit tillgängligt för elcyklar från 2019 års modellserie.
Elcyklar: Flyer TX ABS: Bosch E-Bike ABS i det första praktiska testet
Test: För nästan exakt ett år sedan presenterade Bosch sin e-cykel ABS för första gången. Den sågs med stor skepsis, även av oss; De första testerna då var dock övertygande och nu, med Flyer TX ABS, fick vi för första gången möjlighet att testa Bosch e-bike ABS under en längre tid. Flyer TX ABS: […]
Produktnyheter: Bosch presenterar världens första serie ABS för e-cyklar: First riding impressions
Marknad / E-Performance: Efter några rykten de senaste veckorna och månaderna släpptes katten ur påsen hos Bosch idag. De första Bosch elcyklarna med ABS-bromssystem kommer att lanseras i år. Du kan ta in mycket kunskap från motorcykelsektorn och arbeta nära med de schwabiska bromsspecialisterna från Magura […]
När det gäller användarvänlighet och dataöversikt presenterade Bosch den kompakta Kiox-displayen på Eurobike 2018. Det nya färgdisplaysystemet, designat för sportiga elcyklister, kan bekvämt styras från styret med hjälp av en separat kontrollenhet. Förutom stödlägen och hastighet visas även all information om avstånd och kadens. En pulsmätare kan till och med anslutas via Bluetooth för optimal träning.
Produktnyheter: Eurobike 2018: Bosch e-bike innovationer - ABS, Kiox, Snabbladdare
Eurobike 2018/produktnyheter: På Eurobike presenterade Bosch e-bike sin innovativa ABS, det sportiga Kiox-systemet och en snabbladdare för korta laddningstider. Bosch E-Bike ABS Det låsningsfria bromssystemet har blivit oumbärligt i bilar och ABS har nu även kommit på cyklar. nu även nå cykeln. För från slutet av 2018 är det […]
På grund av den centrala placeringen på skaftet är läsvinkeln idealisk och informationen kan tillhandahållas perfekt när som helst, även i direkt solljus. Detta uppnås genom att automatiskt justera displaybelysningen. KIOX-systemet är avrundat och därför extra robust med det särskilt tåliga Gorilla-glaset som används.
Irriterande väntan är över. Det snabbaste laddningssystemet kommer från Bosch. Med en laddningsström på upp till 6A är en Bosch PowerPack 500 fulladdad inom tre timmar, och till och med upp till hälften på 1,2 timmar. Detta spelar in i korten inte bara för den växande uthyrningsinfrastrukturen, utan även för hobbycyklister. För en kort lunchrast på cirka en timme räcker för att fylla på det tomma batteriet med 40 %. Så inget står i vägen för långa cykelturer. FastCharger är kompatibel med alla Bosch-system och märks knappt med en extra vikt på 20 % jämfört med standardladdaren.
Mer information om www.bosch-ebike.com.
E-Bike Motors 2019: Fazua - Lean-modulbaserat drivkoncept
Elcyklar: Test: Storck E:nario Fazua - En e-revolutionär racercykel
Testa Storck E:nario: Vad konventionella tilläggsdrifter inte kunde göra, klarar den fortfarande unga Evation-motorn från Münchenleverantören Fazua ganska bra: racercykelkänsla plus kraftfull dragkraft på berget med en acceptabel extravikt. Epokgörande innovationer har alltid gjort livet svårt för traditionella landsvägscyklar. Även stora innovationer som den clipless pedalen och bromsväxeln avvisades till en början ("Ingen av dem behövdes"), för att sedan ignoreras [...]
Med Fazua är allt "gömt" i nerröret. Integrationsspecialisterna har utvecklat ett modulärt koncept, så alla tre nödvändiga enheterna - växellåda, motor och batteri - finns i en pluggbar modul. Evation-drevet återfinns i 90 % av e-racingcyklar eller e-gravelcyklar, eftersom ett diskret utseende spelar en stor roll här. Med upp till 400 watts kontinuerlig märkeffekt kan 250 Wh-batteriet täcka maximalt 50 kilometer. Men om e-racers fokuserar mer på acceleration än permanent stöd, frikopplas Fazua Evation-drevet omärkligt och en hastighet på >25 km/h är bara motsatsen till luftmotstånd.
Detaljer om enheten www.fazua.com
Elcykelmotorer 2019: Shimano
Shimano-motorer 2019: Steps E7000 - E-MTB-drift för fyndjägare
Shimano STEPS E7000-systemet är komplementet till det välkända STEPS E8000-drevet. Medan fokus för E8000 låg på extrema lutningar och teknisk terräng för den ambitiösa e-mountainbikern, tilltalar STEPS E7000-systemet den mer prismedvetna e-MTB-publiken. Med en nominell kontinuerlig effekt på 250 watt (max. 500 watt) och ett vridmoment på 60 Nm, tillfredsställer den alla behov hos hobby mountainbikecyklister.
Och ändå finns det ingen besparing på integration, eftersom det elektroniska kopplingssystemet Di2 också kan stödjas fullt ut av STEPS E7000-komponenterna. Man har också tänkt på cykeldesigners, så STEPS E7000-systemet har samma dimensioner och skruvpunkter som E8000-systemet, så ingenting står i vägen för en enkel förändring.
Shimano-motorer 2019: Steg E5000 och E6100 för stad och vandring
Japanerna lanserar två innovationer för stads- och vandringscyklar. STEPS E5000-serien är inträdet i STEPS-familjen. Den bekväma stadscykeldriften är inte avsedd för extrem acceleration, men med sina 40 Nm vridmoment ger den behaglig och ärlig körglädje i städerna.
För mer kraft och längre räckvidd kastar Shimano STEPS E6100-systemet in i loppet. Efterföljaren till den beprövade STEPS E6000, med vidareutveckling med fokus på ergonomi och komfort. Bakgrundsbruset har reducerats avsevärt jämfört med föregångaren och räckvidden har ökat med 20 %.
Elcyklar: Shimano Steps E6100 – Den nya vandringsmotorn i det första testet
Test: Inför årets Eurobike tillkännagav den japanska komponentjätten Shimano en ny elcykeldrift med Steps E6100. Detta är placerat mellan den likaledes nya E5000 och MTB-enheterna. Man skulle därför vilja tilltala sportiga stadsförare, pendlare och vandringsförare med den. I detta avseende ansluter Shimano Steps E6100 sömlöst till sin föregångare, E6000 […]
Som nästa generations informationsmedia på elcyklar blir smarttelefonen mer och mer populär. Hösten 2018 introducerade Shimano den nya E-Tube Ride App. Mobiltelefonen, oavsett om det är en iOS- eller Android-plattform, fungerar som en oberoende eller ytterligare informationskälla under körning. Inte bara kan det elektroniska växlingsbeteendet justeras och koordineras med Di2-växellådan, utan displayen och informationen som visas i appen kan också individualiseras.
Produktnyheter: Shimano E-Tube Ride: Ny smartphone-app för alla Shimano-enheter
E-Performance: Med appen "Shimano E-Tube Ride" erbjuder Shimano ett nytt sätt att visa all ridspecifik information direkt på din smartphone. Appen är kompatibel med alla möjliga Shimano STEPS-enheter, från E5000-vandrings- och stadskörningen till E8000 EMTB-enheten. All enhetsspecifik information kan i framtiden istället för på, men mycket [...]
Pragma Industries Alpha 2.0 – bränsleceller istället för litiumjonbatterier
Sedan 2017 har Pragma Industries från Frankrike slagit ny mark när det gäller e-mobilitet på cyklar och fokuserar med kombinationen av vätgas och bränsleceller på en energikälla som inte är ny – utan innovativ inom e-cykelbranschen . Sedan 2004 har den alternativa energiproducenten forskats i sydvästra Frankrike och nu har den nuvarande Alpha 2.0 e-cykeln presenterats. Den franska elcykeln drivs inte av ett konventionellt litiumjonbatteri, men i det massiva nedröret finns en bränslecell och en liten vätgastank, denna kombination ger tillräckligt med el för att avfyra en Brose-motor i sin tur.
När det kommer till körhastighet gäller samma regler och nyckeldata för konventionella elcyklar. Med stöd upp till 25 km/h med en 250 watt 36V Brose-motor. När det gäller laddningshastighet och räckvidd ger vätgastanken på 2 liter en kraft. Detta ger tillräckligt med kapacitet för att flytta den futuristiska e-cykeln upp till 100 kilometer (beroende på stödets intensitet). Och om reserverna är förbrukade behöver man "bara" köra till en lämplig vätgastankstation för att "ladda" elcykeln de kommande 100 kilometerna inom två rekordhöga minuter.
Pragma Industries Alpha 2.0 riktar sig initialt till kommersiella flottkunder, eftersom cykeln endast finns tillgänglig i ett fast pris på 150.000 2.0 euro. För detta får du tio Pragma Alpha 7.500 e-cyklar för 75.000 XNUMX euro styck, samt en vätgastankstation för XNUMX XNUMX euro. Bränslecellscykeln är det idealiska alternativet för turister och cykeluthyrningsföretag, eftersom irriterande väntetider vid lastning sparas och en betydligt högre räckvidd uppnås.
Detaljerad information finns på tillverkarens webbplats www.pragma-industries.com
Novus Bike – En e-drive på två hjul kan göra allt
Lite off topic, men Novus visar vad en eldrift kan göra med två hjul. Den futuristiska designen av kolmonocoque-ramen gör helt av med ytterligare designelement, det är designelementet. Denna skönhet i kolfiber innehåller ett kraftfullt högspänningsbatteri som kan förse e-(motor)cykeln med elektricitet i upp till 3 timmar i stadstrafik.
Hjärtat i Novus Bike är en borstlös hjulnavsmotor med en toppeffekt på 14 kW, vilket motsvarar drygt 19 hk. Ett maximalt vridmoment på 200 Nm släpps. Maxhastigheten som kan nås är 100 km/h, vilket är allt annat än en klassisk elcykel.
Hyperbiken presenterades på CES i Las Vegas. Med ett pris på strax under 41.000 100 euro är det allt annat än billigt, men du kan kalla din egen för en elmotorcykel som är strikt begränsad till XNUMX stycken.
Detaljerad information finns på tillverkarens webbplats www.novusbike.com
Hubertus Brunner säger
Tack för den bra sammanfattningen, du får äntligen en klar bild av vad som nu är ett enormt utbud av elcykelmotorer.
Brose-bilen från Berlin skulle vara min nuvarande favorit. Får se när jag köper en Ebike, det är väldigt lockande, men för tillfället är jag 32 år och klarar mig utan den 😉