Marknad / MTB: Under många år har namnet Öhlins stått för högkvalitativa chassikomponenter, särskilt bland motorcyklister. Sedan en tid tillbaka gör den svenska tillverkaren också sina första försök inom MTB-sektorn. Till en början i samarbete med den amerikanska tillverkaren Specialized, som exklusivt installerade spjäll och gafflar. Sedan en tid tillbaka finns det också en potent gaffel för alla i form av RXF 36 - nu lägger de till den: till exempel är RXF 36-spolen för 29-tumscyklar helt ny och den befintliga luftgaffeln för mindre hjul får också en uppdatering.
Fler valmöjligheter på marknaden för fjädrande gaffel! Även om Rock Shox och FOX fortfarande är de två främsta hundarna i den prestationsorienterade MTB-sektorn, erbjuds köpare och tuners ett allt större val. Vare sig det är DT Swiss, MRP, Suntour, Formula, Cane Creek eller nu Öhlins: Kanske aldrig tidigare har urvalet av långväga och högpresterande fjädrande gafflar varit större än det är nu. Öhlins borde också vara kända för folk som inte gillar hästkrafter och det är ingen slump att svenskarnas produkter har ett utmärkt rykte – särskilt bland motorcyklister.
Öhlins RXF 36 Coil – Potent 29 enduro gaffel med stålfjäder
För två år sedan började de inom MTB-sektorn med ett samarbete med Specialized, en kort tid senare lade de till sin första egna gaffel och nu går de en bättre: Med RXF 36-spolen introducerar de en ganska exotisk gaffel, men för vissa förare kan vara drömmen om den perfekta fjädringsgaffeln. Med biffiga 36 mm stolpar är det tydligt att gaffeln är mer i endurosektorn - även om fjädervägen kan minskas invändigt till upp till 110 mm. Exotiskt eftersom de å ena sidan förlitar sig på 29″ hjul – en trend som för närvarande kan observeras i enduro, freeride och downhillcyklar också. Däremot valdes en gaffel med stålfjäder; Spolarchassier firar just nu en liten nypremiär. I detta avseende ingår här två spännande och högaktuella trender.
TTX22-dämpningspatronen i RXF 36-spolen har redan använts i denna form i RXF 36 och erbjuder extern returjustering och separata kontroller för höghastighets- och låghastighetskompression. Lämpliga fjädrar för anpassning till förarens vikt kommer att finnas tillgängliga i totalt sju steg. Öhlins RXF 36 Coil, som bara finns med Boost-axlar, väger in på imponerande 2.380 XNUMX g med hela axellängden - så inget för lättviktsbyggare.
Öhlins RXF 36 27,5 – Rygg i svart
RXF 36 för 27,5″ firar också sin comeback detta modellår. I motsats till 29-tumsversionen kommer den här med en luftfjäder och väger några gram mindre på 2.085 2,8 g. Även här används bara Boost-axlar och gjutningen ger plats för däck med en bredd på upp till 36″ - så det är definitivt Plus-kompatibelt. RXF 27,5 140 kommer att finnas i 150, 160, 170 och XNUMX mm resevarianter.
Air-versionen av RXF 36 har även TTX22-dämpning med separata inställningar för rebound, höghastighets- och låghastighetskompression. Den tredje "rampen upp" luftkammaren (bredvid den positiva och negativa kammaren) är spännande, eftersom den påverkar gaffelns progression och kan även justeras externt och enkelt under åkturen.
Schreibe einen Kommentar