ROSE Root Miller 2: ram och geometri
ROSE Root Miller är en gammal god bekantskap och har varit i sortimentet av direktreklamen från Bocholt sedan en tid tillbaka. För den nuvarande modellgenerationen har dock 29″ trailcykeln fått ett bra ansiktslyft och den tidigare något dammiga geometrin har tagits in i 2017. Men det ena efter det andra: Aluminiumramen övertygar med ett enkelt men tilltalande formspråk utan äventyrliga experiment. Ett riktigt blickfång är den metalliska-blå lacken på vår testcykel, som gick extremt bra med alla våra testrykare utan undantag.
I övrigt läggs mycket på universalitetens kort: I standardutrustningen kommer alla tre utrustningsvarianter av 2017 års Root Miller med 29″ hjul, men onlinekonfiguratorn från ROSE tillåter även att plusdäck konfigureras. Detta möjliggörs å ena sidan av Boost-axlarna och å andra sidan förstås av det stora däckspelet i den bakre triangeln, där gummi med en bredd på upp till 3″ ska få plats. Den nya Root Miller har 140 mm rörelse fram och bak. Oavsett om det är i kombination med en 29" eller B+ - det är mycket trä för en trailcykel och lovar stora reserver i fält.
Kablarna som löper inuti ramen understryker ytterligare det rena utseendet på ROSE-cykeln. Smarta in- och utgångar gör att kabelhöljena kan monteras under spänning, så att ingenting skramlar ens efter en lång dag med kul. Många andra tillverkare sparar här – tummen upp! Uppmärksamhet på detaljer demonstreras också med nedrörsskyddet, som skyddar ramen från stenar som kastas upp och förhindrar fula bucklor.
Geometri Rose Root Miller 2017
S | M | L | XL | |
sadelrör (i mm) | 445 | 470 | 495 | 520 |
Topprör horisontellt (i mm) | 585 | 605 | 625 | 645 |
huvudrör (i mm) | 100 | 105 | 110 | 115 |
kedjestag (i mm) | 447 | 447 | 447 | 447 |
Hjulbas (i mm) | 1165 | 1185 | 1206 | 1227 |
Styrvinkel (i °) | 67 | 67 | 67 | 67 |
Sitsvinkel (i °) | 74.5 | 74.5 | 74.5 | 74.5 |
Räckvidd (mm) | 416 | 435 | 453 | 472 |
Staplar (mm) | 610 | 614 | 619 | 623 |
Geometrin hos ROSE Root Miller 2017 är modern: vid 67° är styrvinkeln i stort sett genomsnittlig för moderna 29″ trailcyklar, liksom räckvidden på drygt 450 mm i storlek L. De långa kedjestagen och sadelröret, som också är ganska långt, är lite ur linje. Särskilt det förstnämnda är inte nödvändigtvis i tidsandan och kostar förvisso några agilitypoäng, men det ökar inte bara löpslätheten utan håller även framhjulet på marken bättre på branta ramper. Det långa sadelröret är lite mer kritiskt här: Om du till exempel är i den nedre änden av ramstorleken kommer du att ha problem med att installera en sadelstolpe med ett justerområde på 150 mm.
ROSE Root Miller 2: Funktioner
ram | Root Miller AL 7005 |
Upphängningsgaffel | RockShox Pike RC |
stum | Rock Shox Deluxe RT3 |
Impellers | Spank Oozy Trail 345 |
Däck VR | Schwalbe Nobby Nic Evo Snakeskin 2,35 |
Däck HR | Schwalbe Nobby Nic Evo Snakeskin 2,35 |
Bakväxel | Shimano Deore XT 11-växlad |
Växelspak | Shimano XT |
vev | Shimano XT 26/36 |
Växlare | Shimano XT |
Bromsar | Magura MT5 |
bromsskivor | Magura Storm HC 203/180mm |
Sadelstolpe | RockShox Reverb Stealth 125mm |
Sadel | SDG-krets MTN |
Stam | Race Face Turbin Basic 60mm |
Lenker | Race Face Atlas 800mm |
Vi testade Root Miller 2 i dess standardkonfiguration – men här ska det inte gå onämnt att du vid beställning på ROSEs hemsida har möjlighet att anpassa cykeln efter dina egna önskemål och behov på många ställen. Ibland kostar det några euro, ibland inte.
För mindre än 2.900 3 € är ROSE Root Miller en av de billigaste cyklarna i vårt test – men du kanske inte nödvändigtvis misstänker det när du tittar på utrustningen. När det kommer till chassit poängsätter rotfräsen framför allt med en Rock Shox Pike RC framtill, vilket inte är en självklarhet även i högre prisklasser. Bak finns en Rock Shox Deluxe RTXNUMX, vars tumspak gör att du enkelt kan justera kompressionen i tre lägen – så att du snabbt kan reagera på terrängen medan du cyklar.
Drivningen är baserad på en Shimano XT-drift med två kedjehjul och framväxel. Du kan alltså se fram emot ett brett utbud på över 500 %, men du måste acceptera en viss förlust av komfort vid växling, lite mer vikt och ett högre bakgrundsljud i nedstigningen. Vid det här laget är det lite synd att du inte kan välja en 11-46-kassett från Shimano i konfiguratorn - det är så du skulle kunna implementera en en-för-enhet ganska billigt.
Den nödvändiga bromskraften tillhandahålls av Maguras MT5 fyrkolvsbromsar, som i kombination med en 203 mm skiva fram och 180 mm bak ger mycket kraft och i denna form inte alls skulle vara malplacerad på en endurocykel . Spank Oozy Trail 345-hjulen med 30 mm breda fälgar och massor av reserver för svår terräng tar ett liknande tillvägagångssätt – men med över 1.900 XNUMX g är de inte heller lättviktare.
Naturligtvis ska en potent trailcykel som ROSE inte vara utan en droppstolpe. Reverb är baserad på beprövad teknik.Vi tycker att det är synd att alla storlekar kommer med en 125mm slagvariant - detta kan bero på det långa sadelröret, men långa ryttare kanske åtminstone vill ha 150mm-alternativet här.
Den mycket bra utrustningen avrundas av den korta och breda sittbrunnen från Race Face, som precis som övriga komponenter har sina styrkor framför allt vad gäller styvhet och stabilitet och inte nödvändigtvis viktmässigt. Så det är inte så förvånande att Root Miller väger en bra bit över 14 kg utan pedaler, trots den ganska lätta aluminiumramen.
ROSE Root Miller 2: På spåret
Sammanfattat igen: 29″ hjul (med alternativ till B+), 140 mm fjäderväg, plana vinklar, lång ram och robust utrustning. Det är ganska tydligt var ROSEs fokus ligger på den nya Root Miller - utförsåkning. Den blå Trailblitz, som väger över 14 kg, visar detta redan från start. Root Miller trivs alltid när terrängen är utmanande, marken är gropig och nedförsbacken är brant. Geometrin är riktigt väl vald här, räckvidden är varken för lång eller för kort, och styrvinkeln är dessutom helt inom det gröna området. De ganska långa kedjestagen, som inte är 100% i linje med tidsandan, har också sina fördelar: hanteringen är stabil, rotfräsen håller sig tillförlitligt på rätt spår. Det mycket bra chassit spelar också en stor roll i detta: Pike är bortom klander och bakdelen kan också hänga med.
Lika kul som stigcykeln från Bocholt är på nedfarten visar den sin tuffa sida på vägen upp. Å ena sidan märks den lätta övervikten här, men även bakdelen sväljer den ena och andra watten när man trampar. Om spjället är helt öppet gungar det tydligt, och till och med lite i mittläge. Det är inte alltför dramatiskt och gör inget berg till ett oöverstigligt hinder, men det märks jämfört med konkurrenterna. Det är här det breda utbudet av Shimanos 2-växlade växlar har en positiv effekt, även om drivningen skramlar lite mer på nedstigningen än motsvarigheter med bara en kedjering.
Utrustningen matchar ROSE-cykelns allmänna karaktär: Spank-hjulen är snygga och styva, Magura-bromsarna är lätta att dosera och har samtidigt gott om reserver för långa nedfarter. Race Face-cockpiten är perfekt för användningsområdet och den övergripande ergonomin är precis vad du vill ha av en modern trailcykel. Det finns absolut inget att klaga på här.
Schreibe einen Kommentar