Bike Build Story: Den sista delen av vår komponentpresentation för vår Bike Build Story som handlar om Giant XTC Advanced 29 följer med sittytan. Här har vi fint kol från Storbritannien och en robust och bekväm sadel från USA, som också är bra för längre avstånd figur gör.
Sadelstolpe: Hope Carbon Sadelstolpe
Vi har redan installerat några delar från den traditionella engelska smedjan Hope i vår kropp. Med sadelstolpen är herrarna från Barnoldswick i norra England dock lite utanför. Om de annars är kända för sin fräsförmåga och högkvalitativa aluminiumdelar så är Hope sadelstolpen gjord av kol. Den har dock en sak gemensamt med alla andra Hope-produkter: Den tillverkas från början till slut på plats i Storbritannien - 100% Made in the UK.
Hope Seatpost är dock bara en del av en stor koloffensiv från britterna. Ett styre planeras också, vilket har funnits länge i planeringen, och under tiden har man till och med designat och producerat sin egen kolfiberenduro-ram – inklusive den komplexa egenfräsningen av motsvarande former. Men tillbaka till sadelstolpen: Denna består av totalt 24 lager kol, varav de flesta är stabila T700-fibrer. Men det har lagts mycket tanke på det och inte bara en oförskämd "koltub" bakad. Förutom själva väggtjockleken varierar även tygets sammansättning: Till exempel är hela klämområdet betydligt mer optimerat för tryck från klämningen.
Själva sadelklämman går lite tillbaka till rötterna.Här litar du på högkvalitativa frästa klämbackar med enskruvsfästning. Den ena eller den andra borde redan uttrycka sina första tvivel: En enkelskruvsklämma på MTB? Detta har alltid ställt till problem tidigare, speciellt i samband med högkvalitativa sadlar och eventuellt kolstag. Klämskruven fick ofta dras åt väldigt hårt för att inte lutningen skulle ändras under åkturen - till slut blev sadeln lidande av det. Hos Hope motverkas detta problem med två motåtgärder: Käkarna sitter på en motplatta med ett fint galler. Detta hjälper till med justeringen och förhindrar även vridning under körning. Vid montering av sadeln krävs det dock lite tålamod, då man ska få samma skåra på båda sidor. Dessutom levererar Hope två olika par spännbackar: Standard för runda stål- eller titanstag och specialbackar för ovala kolstag, som sägs vara särskilt skonsamma mot materialet.
Stolpen finns i diametrarna 27,2 / 30,9 och 31,6 mm, i längderna 350 och 400 mm och alla med en offset på 15 mm. Vår 27,2 mm version med en längd på 350 mm vägde 183g och var därför till och med något lättare än fabriksspecifikationen (185g). Till €170 är Hope sadelstolpen inte precis ett fynd, men det är ganska rimligt med tanke på det högkvalitativa utförande och produktion i England.
Sadel: SDG Circuit MTN Ti
Rätt sadel - det är alltid en av de sakerna. Det är kanske det mest individuella och personliga beslutet med varje cykel. Varför? För en sadel måste helt enkelt passa, speciellt om man inte bara sitter på cykeln i 30 minuter då och då, utan i flera timmar och vill förebygga obekväma tryckpunkter, domningar och smärta. Vägen till höger sadel är ofta stenig - oavsett om du slumpmässigt testar dig själv, om du har en sittbensmätning eller inte, om du har en passning, det spelar ingen roll: det är ofta så att när du har hittat rätt modell, du vill inte mer bort från den.
Först när sadeln passar och är bekväm över längre sträckor kommer andra funktioner, som vikt, in i bilden. För vår konstruktion bestämde vi oss för en allrounder, SDG Circuit MTN Ti, som kalifornierna godkänner för användning i områden som sträcker sig från XC/marathon till downhill. Följaktligen är vikten också lite högre än med rena XC-racingsadlar: vår variant med fjäderben av en titan-aluminiumlegering väger imponerande 220g. Om du vill spara några gram här kan du satsa på 165g light (tillverkarinformation) modellen med kolfjädrar.
Men du får också en hyfsad stoppning av lätt EVA-skum med kevlarförstärkta hörn, så att ytan inte är helt skavd efter bara en säsong. Mikrofibermaterialet har ett bra grepp och du ska inte glida fram och tillbaka även när det är blött. SDG Circuit MTN Ti kostar €109, kolversionen är betydligt dyrare på €199 - var och en måste bestämma själv hur mycket den nästan 50g viktbesparingen är värd.
web
www.hopetech.com
www.sdgcomponents.com
Vi har härmed presenterat alla komponenter i vår Bike Build Story. Inom de närmaste dagarna kommer äntligen den kompletta cykeln att följa och naturligtvis ett detaljerat test!
Schreibe einen Kommentar