Market / Eurobike 2017: På Centurion-montern på Eurobike 2017 fanns det några helt nya e-cyklar att beundra. Med sina nya Centurion E-Fire Street och E-Fire Country-modeller vill den schwabiska tillverkaren betjäna den målgrupp som inte riktigt kan välja mellan E-MTB, touringcykel och stadscykel.
Centurion E-Fire Street: E-MTB för staden
Det är inte längre en hemlighet att E-MTB:er är enormt populära. Det är också tydligt för många tillverkare: bara en bråkdel av de mountainbikes som säljs med eldrift finns regelbundet på stigarna. Istället görs de ofta om till en bekväm vardagscykel med hjälp av plug-in stänkskärmar, stödställningar och provisoriska sidostöd – en suv på två hjul så att säga. Så varför inte bygga en elcykel direkt för denna målgrupp? Detta är precis vad den schwabiska tillverkaren Centurion hade i åtanke och presenterade den nya E-Fire Street för första gången på Eurobike, som designades och konstruerades för just detta användningsområde.
Ingredienserna från stads- och mountainbikes blandas här för att skapa en urban allroundbil med hög komfort och ett kraftfullt utseende. Först och främst är de tjocka däcken från Schwalbe slående – Super Moto-X fram och bak har en full bredd på 70 mm och är därför ett äkta B+-däck – men med en något reserverad profil som är fullt lämpad för stadsbruk. Centurion E-Fire Streets MTB-ursprung märks också i drivningen: Bosch Performance CX-motorn och 500Wh-batteriet är också installerade på hundratals E-MTB:er och ger mer än tillräckligt med ström för stad och land.
Dessa MTB-komponenter står sedan inför aluminiumramen, som mer påminner om en stadscykel med sin stela gaffel, bagagehylla och fast monterade stänkskärmar: Med sitt slående utseende går den dock väldigt bra till de tjocka tofflorna och du får en mycket unik e-cykel. Den enkelsträvande bagagehyllan är elegant och kan tas bort, precis som sidostödet, om så önskas. Naturligtvis bör StVZO-kompatibel belysning inte saknas.
I utrustningsvarianten som visas på Eurobike 2017 som E-Fire Street R850 med Shimano SLX-drivning, Deore-bromsar, Procraft-cockpit och den tidigare nämnda Bosch Performance CX-enheten, kommer Centurion E-Fire Street att säljas för 3.299 XNUMX €.
Centurion E-Fire Country: Återfödelse av ATB?
Det var definitivt en av trenderna på Eurobike 2017 - med e-cyklarna firar tydligen även de dödförklarade ATB:erna en pånyttfödelse: ATB står för All-Terrain-Bike och stod länge för "förstadiet" till MTB - d.v.s. någonstans mellan trekkingcykel och terrängcykel. Med Centurion E-Fire Country har nu schwaberna exakt en sådan cykel i sin portfölj, som också går lite utanför linjen i denna nisch - E-Fire Country är en genomstegscykel och är därför tillräckligt bekväm även för äldre ryttare. På tal om komfort: En fjädrande gaffel och 2,25 tum breda MTB-däck gör allroundbilen lämplig för terrängbruk i begränsad omfattning.
E-Fire Country drivs av Shimanos E-8000 E-MTB-enhet med ett 500Wh-batteri fastsatt på sadelröret. Precis som med E-Fire Street togs här ett beslut mot full integration: Å ena sidan går det förstås av prisskäl, å andra sidan går det också mycket enklare och snabbare att ta bort energilagret. Självklart ska belysningssystem, stänkskärmar, enkelsträvande bagagehylla och ett sidostöd inte saknas för vardaglig lämplighet. Sadelstolpen är intressant: Nya Procraft DS-SP RI kan inte bara sänkas genom att man trycker på styrets fjärrkontroll för att underlätta på- och avstigning, utan även fjädrar som ger märkbart mer komfort.
I utrustningsvarianten som visas som Centurion E-Fire Country F2500 med SLX/XT-växelmix, skivbromsar, Suntour fjädringsgaffel och Hermans-belysning kostar cykeln 3.599 XNUMX €
Ute säger
Det är synd att e-Fire Street inte också fick Shimano-motorn.