Market / Eurobike 2017: Pirelli var också en huvudperson på Eurobike i år. Den italienska däcktillverkaren hade inte bara sina tre nya PZero Velo landsvägscykeldäck i bagaget, utan även Cycl-e-däcket för elcyklar. Cycl-e utvecklades för den nya ST5 e-cykeln från Stromer.
Premiär för elcykeldäcket Pirelli Cycl-e
Pirellis framträdande på Eurobike 2017 väntades med stort intresse. Den italienska däcktillverkaren kom till Friedrichshafen med fyra däckmodeller och en ny klädkollektion. PZero Velo-däcken presenterades redan i Milano i juni, medan den italienska däcktillverkaren presenterade Cycl-e som en absolut nyhet på Eurobike 2017. Det nya e-cykeldäcket, som också markerar Pirellis debut inom e-cykelsektorn, utvecklades för Stromers nya ST5-modell. Enligt tillverkaren ska Pirelli Cycl-e erbjuda elcyklisten maximalt punkteringsskydd, den bästa hanteringen och en motorcykels tillförlitlighet. Däckets patenterade profil är baserad på år av italiensk erfarenhet inom motorsektorn.
Pirelli PZero Velo landsvägscykeldäckserie med tre modeller
Pirelli PZero Velo cykeldäckserien kommer med tre lösningar för olika krav. Alla tre modellerna har en kärna gjord av den patenterade SmartNet Silicia-blandningen. Gummiblandningen består av mer än 17 element, med teknologier från Formel 1 och World Superbike som också används. Det mest mångsidiga däcket i serien är PZero Velo för tävling och träning på både torra och våta vägar. Som ett fyra-säsongsdäck erbjuder Pirelli PZero Velo 4S, som sägs imponera med ett otroligt grepp och vätskehantering även under extrema förhållanden och temperaturer. Både PZero Velo och PZero Velo 4S finns i 23×622, 25×622 och 28×622 versioner. Däremot har PZero Velo TT i dimensionen 23×622, det snabbaste och lättaste däcket i PZero Velo-serien, ingen profil alls.
Martin Dewenter säger
För snabba liggandes krävs 20 till 26 tums däck. Kommer dessa storlekar också?