Produktnyheter: Bara stål är äkta? Det råder ingen tvekan om att stål just nu firar en liten nypremiär som rammaterial. Britterna från Genesis Bikes har alltid förlitat sig på det traditionella rammaterialet – även om den ena eller andra modellen gjord av aluminium eller till och med kol har smugit sig in under tiden. Genesis har ett brett utbud av cyklar tillbaka i sitt sortiment för 2018, men var och en är långt borta från mainstream.
Genesis 2018 - Urban Bikes: Day One och Brixton
Urban isn't Urban isn't Urban – i knappast någon annan cykelkategori är utbudet av olika cyklar lika stort som i Urban-området. I fallet med Genesis - hur kunde det vara annorlunda med britterna - är stål dagens ordning. Dessutom skulle man förstås vilja tilltala en mer sportig kundkrets, men utan att tappa stadsmålet ur sikte.
Första Mosebok Dag ett
vardagscykel. Om och om igen snubblar man över denna beteckning, även om kraven på en sådan cykel knappast kunde vara mer individuella. Vardagen ser annorlunda ut, därför ställer alla sina helt egna krav på sin följeslagare på två hjul. The Genesis Day One vill medvetet tilltala dem som letar efter en sportig, men samtidigt praktisk och vardagscykel. Den ganska sportiga stålramen, tillsammans med racingstyret, säkerställer en framdrivningsorienterad sittställning vid behov, den övriga utrustningen ökar komforten på vägen till kontoret, till universitetet eller till caféet.
Genesis erbjuder Day One 2018 i tre versioner. Låt oss börja med den extremt reducerade instegsmodellen Day One 10. Enkelväxlaren för 899 € förlitar sig på samma stålram som de andra två utrustningsvarianterna, eftergiften till lämpligheten för daglig användning på den snygga stadscykeln är de stadigt monterade och djupa stänkskärmar. Cykeln med mekaniska skivbromsar väger nästan 11,5 kg.
Om du inte vill klara dig utan växlar hittar du lämplig modell i Day One 20, vars Shimano Nexus 8-växlade nav styrs med en växelreglage. Det gäller även toppmodellen Genesis Day One LTD som även är utrustad med bagagehylla och högkvalitativ LED-belysning från Busch + Müller inklusive navdynamo. Vikten ökar ändå bara till lite över 13kg, trots stålramen. Den fullt utrustade LTD-versionen kostar €1.579 XNUMX.
Genesis Brixton
Genesis Brixton tar en liknande linje, som liksom Day One ligger någonstans mellan vardag, stil och en nypa sport. Här är det dock mycket mer pragmatiskt och inriktningen är inte så sportig. Grunden är återigen en stålram, som Brixton delar med Crosser Croix de Fer. Men här är ett klassiskt styre med massor av bakåtsvep och komfort.
Den främre bagagehyllan passar inte bara bra visuellt, utan passar också perfekt med Genesis Brixtons inriktning. Precis som Shimanos mekaniska skivbromsar kommer Altus 9-växlade växelsystem förvisso inte att vinna någon Poser-tävling framför glassbaren, men det tjänar sitt syfte utan att vara för dyrt. Stänkskydden, som sträcker sig nedåt, ger ett bra skydd mot väta även vid dåligt väder. Genesis Brixton finns redan nu i butikerna för 999 €.
Genesis 2018 – Tur och vandring: Tour de Fer och Flyer
Okej, vi kanske har kommit lite för långt ute när det kommer till stadscyklar. Även inom vandringssektorn finns det ett brett utbud av olika cyklar, från bekväma pendlare till touringcyklar och sportiga touringcyklar.
Genesis Tour de Fer
Genesis själv säger om Tour de Fer: "En cykel för när du slutar ditt jobb och åker på en resa runt världen." Ett självsäkert uttalande som cykeln verkar leva upp till. Robust stålram, bagagehylla fram och bak, robusta men funktionella komponenter, navdynamo och högkvalitativ belysning från Busch + Müller. Mellanklassmodellen Tour de Fer 20 är särskilt intressant: full Deore-utrustning med 10-växlade växelväxlar, mekaniska skivbromsar, platt stång och den tidigare nämnda Reynolds 725 stålramen för 1.749 XNUMX €.
Instegsmodellen Tour de Fer 10 tar ett lite annorlunda tillvägagångssätt: Den kommer utan fronthylla och belysning, men naturligtvis med en mycket lägre totalvikt på drygt 14 kg.
Genesis 2018 - Road and Gravel: Equilibirum Disc, Fugio and Flyer
Genesis Equilibrium Disc
Den sportiga Equilibrium Disc är en av få stålracerbilar på marknaden med skivbromsar och en övergripande sportig orientering. Reynolds 725-ramen är kombinerad med en kolfibergaffel och väger därmed runt 3,2kg – detta är förstås inte att jämföra med en modern kolfiberram, men det vill man inte heller. Komfort, känsla, hållbarhet, hållbarhet - allt detta talar för det faktum att en stålram ännu inte är ett minne blott ens 2018.
Toppmodellen Genesis Equilibrium Disc 20 kommer med en riktigt snygg finish, komplett 105 drive från Shimano inklusive hydrauliska skivbromsar och tillbehör från vårt eget företag. Detta ger dig en fortfarande attraktiv vikt på mindre än 10,3 kg och en robust uppställning som också skär en fin figur för sportig användning. Tack vare lämpliga öglor kan även fasta stänkskärmar enkelt monteras och du får en snygg och tålig träningscykel för den mörka årstiden, långt borta från mainstream. Till €2.399 XNUMX ligger den dock definitivt i den övre medelklassen prismässigt.
Equilibrium Disc 10 är lite billigare: för 1.799 10,6 € kan du få samma högkvalitativa stålram, men med ett Tiagra-drev och mekaniska Spyre-skivbromsar från TRP. Instegsracern i stål väger XNUMX kg.
Genesis Fugio
Fugio - det är latin för "jag flyr" och sätter dig redan på rätt spår när det gäller Genesis Fugio. Flykten från vardagen, det är vad den helt nya plusracern från britterna också skulle kunna kallas på grund av dess breda användningsområde från träning till grus till sportiga turer, nästan allt finns i den. Som med nästan alla Genesis-cyklar används Reynolds 725 stålrör för ramen och gaffeln är gjord av kol. De 50 mm breda 27,5 tumsdäcken bör ge lämplig framdrivning, grepp och komfort utanför allfartsvägarna.
Den övriga utrustningen av den enda modellvarianten som kommer att finnas tillgänglig från och med våren är solid: 105-gruppen från Shimano, hydrauliska skivbromsar och interna fästen för sittbrunnen och sittutrymmet. Genesis Fugio väger 11,32 kg och kommer att finnas tillgänglig till ett pris av 2.399 XNUMX €.
Genesis flygblad
stadscykel? träningscykel? stil uttalande? Alla tre termerna skulle förmodligen gälla för Genesis Flyer, beroende på typen av ryttare. Det finns ingen växling, stålramen har horisontella utfällningar öppna framåt och en utväxling på 42/17 som inte är för extrem. Tack vare de visuellt diskreta stänkskydden är Flyer även lämplig för dagligt bruk. Tack vare den minskade utrustningen är utrymmet för defekter litet och underhållsarbetet lågt. För att inte tala om det rena utseendet. Genesis Flyer borde kosta €899.
Genesis 2018 - Mountainbikes och cykelpackning: Tarn 20 och Longitude
Genesis kamouflage
Genesis Tarn har varit en integrerad del av britternas portfölj sedan 2015. Mountainbiken sticker dock inte bara ut visuellt från den stora massan av hardtails som för närvarande finns på marknaden. Naturligtvis finns det rammaterialet igen: Inte heller här finns det kol, inget aluminium, utan smala stålrör som ger ramen på Tarn ett helt eget utseende. Det ökar förstås vikten lite, men det borde vara sekundärt för de flesta kamouflageintresserade; cykeln var inte designad för att erövra KOMs, utan för att verkligen låta den slita på stigen.
På baksidan finns det plats för antingen klassiska 29″ hjul eller breda plusdäck, gafflarna på de två tillgängliga kompletta cyklarna ger 120 mm fjäderväg. Geometrin passar konceptet: en lång räckvidd, slack huvudvinkel och ett lågt sadelrör. Inriktningen på Genesis Tarn är också tydlig när det kommer till utrustning: Toppmodellen Tarn 20 kommer med ett SLX 1×11-drev, Rock Shox Pike RC fjädringsgaffel, droppstolpe och Plus-däck. 2.699 29 € kommer att debiteras för detta. Om du vill ta det en liten tur bör du ta en titt på Tarn 29: 120″ hjulen och en Rock Shox Reba med XNUMX mm vandring trycker ner vikten en aning, men du måste klara dig utan en droppstolpe. För vänner av ädla och extravaganta cyklar finns Tarn ramset även i titan.
Genesis Longitud
Bikepacking är inte längre ett nischfenomen och detta är också tack vare cyklar som Genesis Longitude. Med en stålram och styv gaffel, robust 2×10 Deore-drivning och voluminösa 2,8″-däck, är den underhållsfri, bekväm och mycket väl förberedd för långa sträckor, tuffa stigar och till synes oändliga dagar i sadeln. Som en bonus finns det till och med två gorillaburar på gaffeln, som var och en kan lastas med upp till 1,5 kg. Tack vare många öglor på ramen kan dock extra bagagehyllor även monteras för längre turer. Till €1.399 XNUMX är Longituden också extremt attraktivt prissatt.
Schreibe einen Kommentar