Marknad: Vem känner inte till det? Med högprofilerade hjul är det alltid en konflikt mellan fälghöjd och aerodynamiken och hanteringen som hör till den. Detta problem borde vara ett minne blott med de nya Zipp 858 NSW kolfiberbanden, eftersom hjulen är designade specifikt för detta problem och bör kombinera den bästa aerodynamiken, hanteringen och effektiviteten.
Zipp 858 NSW – Designen
Hur lustigt det än låter, drog Zipp-ingenjörerna fördel av den oregelbundna formen på framsidan av en knölvals bröstfenor när de utvecklade de nya 858 NSW-hjulen. Detta resulterade i hjul med liknande formade grenar längs den inre omkretsen av fälgen. Den så kallade Sawtooth-fälgformen är resultatet av år av forskning och hundratals timmar i vindtunneln. Deras aerodynamiska effektivitet och stabilitet i sidvind överträffar kapaciteten hos konventionellt formade hjul. På grund av vågformen når Zipp 858 NSW en fälghöjd på 82 till 77 mm. Genom denna innovativa design minskar Zipp 858 NSW kontrollproblem samtidigt som den aerodynamiska effektiviteten bibehålls. Detta innebär att hjulen med en djup profil inte längre bara kan köras under idealiska förhållanden utan är det perfekta valet under alla förhållanden. Sawtooth-designen resulterar i mindre aerodynamiskt motstånd och ökad stabilitet i sidvind. Resultatet är mer förtroende och en ännu större prestandafördel. Säkerhetsaspekten spelar också en viktig roll här, eftersom den pålitliga stabiliteten hos Zipp 858 NSW frigör förarens huvud att helt koncentrera sig på banan.
Zipp 858 NSW – Bromsarna
858 NSW för fälgbromsar har en bromsyta av kiselkarbid. Showstopper möjliggör senare bromsning med mer bromskraft och bättre kontroll oavsett väder eller nedstigningslängd. Med bättre bromsprestanda än aluminiumfälgar, även i våta förhållanden, erbjuder Showstopper-bromsytorna större tillförlitlighet och säkerhet för föraren.
858 NSW-hjulet för skivbromsar använder ett mittlåsbromsskivfäste för snabbast möjliga installation och borttagning av bromsskivan.
Zipp 858 NSW – Naven
858 NSW använder ett exklusivt Cognition-navset för en effektiv åktur när du trampar eller rullar. Tack vare Axial Clutch-teknologin tillåter spärrmekanismen på frihjulsnavet endast hälften av det mekaniska motståndet jämfört med konventionella nav med tre spärrhakar. Dessutom, med mindre inre navmotstånd vid utrullning, kan en förare uppnå högre medelhastigheter eller sluta trampa tidigare innan han går in i ett hörn och sedan använda den kraften för att lämna kurvan. Inuti Axial Clutch-mekanismen används magneter istället för stålfjädrar. De säkerställer mycket tillförlitlig och konsekvent drift av de lätta, formsprutade metallspärrhakarna. Med 36 ingreppspunkter som alla låser ihop samtidigt finns det ingen säkrare frinavsmekanism på marknaden.
Zipp 858 NSW – Konstruktionen
Tillverkad i Indianapolis, varje 858 NSW fälg tar 12 timmar och representerar en perfekt kombination av hantverk och avancerad tillverkningsteknik. 858 NSW fälgarna är handmonterade med våra portugisiskt tillverkade Cognition nav med belgiska Sapim CX-Ray ekrar och Secure Lock Nipples - för enastående prestanda och långvarig tillförlitlighet.
Zipp 858 NSW – Tekniska data
Zipp 858 NSW kommer att finnas tillgänglig från november 2.000 för €2400 2017 framhjul och €XNUMX XNUMX bakhjul.
Schreibe einen Kommentar