Specialized Terra Pro 2Bliss Ready-test: Specialized rekommenderar Specialized Terra Pro 2Bliss slanglösa däck för djupa jordar, men Terra kan göra ännu mer. Lättgång och smidig rullning ger den allsidiga egenskaper som borde väcka nyfikenhet hos ambitiösa crossare.
Precis som många stora cykeltillverkare erbjuder Specialized ett omfattande utbud av tillbehör, där däcken naturligtvis intar en särställning: ett sportigt, smalt touringdäck var den första produkten som såldes under Specialized-namnet för mer än 40 år sedan. Hittills har utbudet vuxit till över 70 olika däckmodeller och Specialized behöver inte dra sig undan för jämförelser med specialisttillverkarna, vilket positiva testresultat visar gång på gång.
Specialized Terra Pro 2Bliss Ready: I paritet med tubeless-specialisterna
Amerikanerna har också mycket att erbjuda inom marknadssegmentet "Cyclocross"; Företagets egna terrängcyklar ska trots allt inte rulla på andra märken. För att kunna njuta av Specialized Terra Pro 2Bliss Ready som vi testade måste dock cyklister investera ganska mycket: Endast Crux Elite X1 för 3.299 XNUMX euro är utrustad med de slanglösa däcken. Det är synd, för som vi har sett på en icke-specialiserad cykel är dessa däck i paritet med etablerade slanglösa experter.
Jämfört med förra året har Specialized Terra Pro 2Bliss Ready reviderat sin profil avsevärt: profilblocken har blivit mindre och har ändrat sitt arrangemang; Dessutom har de nu en liten "kant" som förmodligen är tänkt att ytterligare förbättra greppet. Detta är lerdäcket i Specialized-triaden Trigger (fast mark), Tracer (allrounder) och naturligtvis Terra. Den öppna profilen som lovar god självrengöring har funnits kvar. De nästan 390 gramna av Terra Pro är standard för ett 33 cross-däck – mindre vikt är knappast möjligt om man vill säkerställa en någorlunda robust stomme.
Med slanglösa däck är monteringen redan spännande. Alla sitter inte tätt och runt på fälgen, vissa kan knappast lyftas över hornet. Med Specialized Terra Pro 2Bliss Ready är det dock inte svårt att montera: lite monteringsvätska och däcket glider in i fälgbasen – vi behöver inte ens använda en däckspak. Där sitter den så tätt att vi kan fylla den med en vanlig golvpump utan att luft väser ut någonstans; efter att den har lagt sig med ett högt knall, håller den trycket även utan tätningsmedel - den fylls såklart fortfarande i i ett andra steg.
Specialized Terra Pro 2Bliss Ready: Rullar smidigt och lätt även på asfalt
Specialized specificerar 45 psi som minimitryck, 3,1 bar för att vara exakt. Naturligtvis kommer man inte särskilt långt utanför vägen med det; vi vågar oss ut med 2,3 bar bak och 2,1 bar fram – för övrigt är däcket exakt 33 mm brett vid detta tryck. Redan på den inledande delen av asfalten avslöjar däcket en egenhet som är värd att nämna: Det rullar av mycket smidigt – något som man inte nödvändigtvis skulle tro att dess 60 TPI-kropp är kapabel till. För ett lerdäck rullar det tyst och lätt även på stenhårt underlag. Han sitter tätt på kanten; även med ganska lågt tryck verkar den inte svampig vid kurvtagning.
Vi valde torrt väder för vårt test, även om skogsbotten inte på något sätt har smält de senaste dagarnas regn. Våta löv och skogsbilarnas däckspår förbättrar testförhållandena ytterligare.
Redan på den första hala branta sträckan blir det tydligt: Däcket lever upp till sin gummiblandning "Gripton" med mycket bra grepp. När man trampar ut ur sadeln med högt vridmoment fastnar däcket bokstavligen i leran; axelklackarna förhindrar att den blir hal när man lutar sig. Och bryter det ut är det så förutsägbart att man kan vidta motåtgärder. Den öppna profilen tenderar inte att täppas till, snarare överför den omedelbart jord utanför sammanhanget till ramen och ryttaren.
Den smidiga stommen märks även i terrängen. Rötter, stenar och tvärgående vattendräneringskanaler slukas upp snarare än att låta hjulen hoppa, vilket förstås kan leda till punktering – men det är inte särskilt farligt med slanglösa däck så länge fälgen inte är skadad. Med drygt 2 bar ger Specialized Terra Pro 2Bliss Ready dig mycket känsla för marken; om du känner dig osäker på det, pumpa upp det.
Specialized Terra Pro 2Bliss Ready: värt ett försök för 39,90 euro
Specialized-däcket kan vara utformat som ett lerdäck; men som en ambitiös crosser kan du tryggt använda den som en allrounder. På hösten och vintern är förhållanden som de vi hittade på vårt testvarv tyvärr normen; det blir nog bara mycket torrare i skogen om det är permafrost. Och då kan du fortfarande komma bra överens med Specialized Terra Pro 2Bliss Ready tack vare dess smidiga gång. Å andra sidan är att byta mellan olika däckprofiler jämförelsevis billigt med Specialized: Terra, Tracer och Trigger i Pro 2Bliss Ready-versionen kostar vardera 39,90 euro – ett ganska bra pris för slanglösa däck med dessa rullegenskaper. Om du vill skapa en ny profil bör du prova den här.
Schreibe einen Kommentar