Produktnyheter: Som en av de största cykeltillverkarna i Nederländerna kan Batavus se tillbaka på mer än 100 års historia. Även om du är stolt över din egen tradition visar de nuvarande modellerna att du har kommit i nuet.
Heerenveen är inte nödvändigtvis navet i världen. I cykelkosmos spelar dock staden med 50.000 70 invånare i holländska Friesland en mycket viktig roll. I det kommersiella området i södra delen av staden finns bland annat Batavus. Än i dag är cykeltillverkaren det största och viktigaste företaget i staden, och på sin topp på 80- och XNUMX-talen rullade en kvarts miljon cyklar av produktionslinjen varje år - med tidens mått mätt, företaget var definitivt en av de stora aktörerna på den europeiska marknaden.
Batavus: Mer än 100 år av historia
Batavus grundades för mer än 100 år sedan – förutom cyklar tillverkades under lång tid även mopeder som var en riktig storsäljare i hela Europa och utanför. På 80- och 90-talen var de också extremt aktiva i cykelvärlden: inte bara hade de många racercyklar, crossers och till och med tidskörningscyklar i sitt sortiment, utan de stöttade också olika professionella lag och det holländska cykelförbundet.
Låt oss vrida på tiden och hoppa till nuet: Batavus är fortfarande hemma i Heerenveen idag. Portföljen omfattar över 40 cykelmodeller; Tävlingscyklar har nu helt försvunnit från programmet och fokus ligger istället på tätorter. Att elcyklar utgör mer än hälften av modellutbudet är logiskt av flera anledningar: marknaden för cyklar med e-motorer blomstrar fortfarande och Batavus stöder helt klart detta kort. Fokus är också vettigt med tanke på företagets historia. De var trots allt en gång en av de största mopedtillverkarna och var en av de första cykeltillverkarna som gav sig ut på e-mobilitet 1998, då de presenterade E-go, den första elcykeln med eget driv.
Trots all innovation och förändring är Batavus fortfarande stolt över sin egen företagshistoria. Av denna anledning öppnades ett företagsmuseum 2004 för att uppmärksamma 100-årsjubileet, där över 150 tvåhjulingar dokumenterar företagets händelserika historia.
Fyra riktlinjer
Fyra företagsriktlinjer är självsäker formulerade på Batavus, längs vilka portföljen planeras, produktion och montering struktureras och de individuella modellerna är utrustade: kvalitet, säkerhet, komfort och miljöskydd
Modellöversikt
E-cyklar
Som redan nämnts utgör elcyklar hos Batavus mer än hälften av hela portföljen – programmet har för närvarande totalt 21 olika modeller. Utbudet är motsvarande stort. Det gäller drivningen (Bosch, Yamaha och E-Go) samt formen på ramen (trapets-, diamant- och genomstegscyklar) och växlingssystemet (växel och navväxlar). Genova E-go kommer för under 1.800 7 € med den interna E-Go-drivningen, Nexus XNUMX navväxel och hydrauliska skivbromsar från Magura.
X-posure E-go är mycket mer exotisk: Med en holländsk cykellook, högkvalitativ utrustning och en robust främre bagagehylla är du snygg på vägen och ändå utrustad för nästan alla eventualiteter i vardagen. För 1.649 XNUMX € är det också extremt prisvärt.
Andra höjdpunkter
Även om fokus på Batavus nu ligger på ämnet e-cyklar, är de klassiska cyklarna utan extra motor på något sätt bortglömda. Detta visas av stadscyklar som Escala eller Quip. Den senare kommer sannolikt att locka till sig några nyfikna blickar på språng, särskilt tack vare sin extremt ovanliga ramform och är dessutom extremt prisvärd för 699 €. Och självklart: Som det anstår en holländsk tillverkare innehåller Classics-linjen även en hel rad klassiska holländska cyklar.
