Cykling: Förra veckan var du i Gabon, nu tävlar du för bra resultat igen i Dubai. Lucas Carstensen och Nikodemus Holler från Team Bike Aid reser mycket. Ändå har de två tyska proffsen tackat ja till en intervju med Velomotion. Vi har också om Etappvinst av Lucas Carstensen och Total #2 av Nikodemus Holler på La Tropicale Amissa Bongo och om de kommande målen i Team Bike Aid.
Trots den utmärkta prestandan i Gabon kommer vissa läsare inte att känna dig ännu. Hur skulle du beskriva dig själv?
Lucas Carstensen: "Att beskriva dig själv är aldrig lätt. Jag skulle beskriva mig själv som kosmopolitisk och äventyrlig. Därav mitt stora intresse för cykellopp utanför Europa.”
Nikodemus Holler: "Jag är en väldigt direkt person. För att vara ärlig så bryr jag mig inte om att vara allas älskling. Om inte alla gillar mig så är det inte dåligt – det gör trots allt inte jag heller. Jag har det också bra med mig själv, jag är ifred med mig själv och jag trivs också i total ensamhet i en fjällstuga i två veckor. Å andra sidan älskar jag sällskap. Det finns människor jag älskar mer än något annat och som jag skulle göra nästan vad som helst för. Det hela är ganska motsägelsefullt – och det är precis så jag är, inte så lätt att lägga i en byrålåda.”
Hur kom du till Team Bike Aid? Vad gör det här laget?
Lucas Carstensen: "2014 var jag redan vid starten som stagiaire i några lopp för Team Bike Aid. Det är därför laget inte är helt nytt för mig, även om några saker har förändrats strukturellt. Under förra säsongen etablerades kontakten igen. Bike Aid-teamet består i första hand av två saker: Å ena sidan det fantastiska racingprogrammet med högkvalitativa lopp över hela världen. Å andra sidan den kulturella mixen av förare från Afrika och Europa. Det finns också en bra och vänlig atmosfär, vilket jag tror är oerhört viktigt för framgång.”
Nikodemus Holler: ”Det var viktigt för mig att hitta glädjen i att cykla igen efter att ha missat ett WorldTour-kontrakt med Argos-Shimano 2013 och en minst sagt svår säsong 2014 – både sportsligt och som lag. För att hitta den glädjen igen skrev jag på med Bike Aid 2015. Jag tror att många utomstående skrev av mig med denna signatur. Det var definitivt ett eller två steg bakåt. Tre år senare ser världen dock väldigt annorlunda ut: jag tog inte två steg tillbaka, jag började bara. Genom att göra det tog jag inte bara mig själv, utan hela Bike Aid-teamet till en annan nivå.”
Var finns dina styrkor? Hur vill du utvecklas i framtiden?
Lucas Carstensen: ”Mina styrkor är helt klart i sprinten, även om jag kan klara mig över backar till viss del. Denna förmåga kan säkert fortfarande förbättras.”
Nikodemus Holler: "Jag är en väldigt lätt ryttare. Min vikt varierar mellan 55 och 56 kg. Ändå är jag ingen klassisk fjällloppa. Jag föredrar de medellånga bergen med en längd på fyra till sex km, eller kuperade etapper med en svår final. Jag är en mycket mer balanserad ryttare än vad min vikt skulle antyda. Så länge det inte är kallt och regnar kan jag lysa i många terränger. Men min största styrka ligger nog i min förnyelse. Under turer märker jag alltid tydligt hur jag blir starkare i förhållande till de andra förarna från dag till dag."
Säsongen har bara börjat, men du har redan haft bra resultat i Gabon. Tränade du så hårt på vintern för att vara i så bra form redan från start?
Lucas Carstensen: ”Vinteruppehållet var väldigt kort för mig. Jag gjorde mitt sista lopp i Indonesien i november. Efter det kände jag till mitt första uppdrag, förberedde mig därefter och var redan i bra form inför säsongen.”
Nikodemus Holler: "Jag kör ett litet experiment just nu: jag sa adjö till den klassiska säsongen. Detta slutade i oktober. Efter ett veckolångt uppehåll jobbar vi mot februari/mars hela vintern. 2017 tävlade jag från februari till december och hade 91 tävlingsdagar. Så det klassiska uppehållet är inte längre nödvändigt och jag försöker sätta upp fötterna i tre till fyra dagar då och då under säsongen. Än så länge fungerar det ganska bra. Följaktligen är formen relativt konstant på en hög nivå och jag behövde bara finjustera lite innan Gabon.”
Nikodemus Holler avslutar Tropicale Amissa Bongo 2018 som tvåa
Cykeljournal Tourmanhttps://t.co/7Emn1rNm1e pic.twitter.com/tB2MAmhXcp— Tourman (@Tourmann1) 21. Januari 2018
Tyvärr får vi inte så mycket av sådana turer i Tyskland. Skiljer sig dessa lopp mycket i organisation och tillvägagångssätt från de mer kända loppen i Europa?
Lucas Carstensen: ”Organisationen var väldigt bra i Gabon. Starten kom alltid i tid. Fordonen är en stor skillnad, eftersom teamen naturligtvis inte tar med sig sina bussar och lagbilar till Gabon, så arrangörerna har dem. Vi delade till exempel en lagbuss med det etiopiska landslaget. Fordonen är inte alltid de nyaste. Så det hände nästan varje dag på vägen till loppet att en lagbuss eller bil gick sönder vid sidan av banan. Lopparnas förlopp var aldrig riktigt kontrollerat eller förutsägbart. Men det berodde främst på att inget storlag hade den gula tröjan. Istället försökte Direct Energie slita isär loppet fram till sista dagen för att vinna den totala klassificeringen eller åtminstone en etapp.”
Nikodemus Holler: "Som i Europa finns det även större och mindre turer i Afrika och följaktligen det perfekt organiserade loppet eller ett kaotiskt evenemang. Tropicale i Gabon är en av de viktigaste turerna i Afrika. Det motsvarar 2.1-status både vad gäller organisation och kvaliteten på startfältet. En förflyttning över 400 km genomförs sedan snabbt med flyg. Även de flesta europeiska turnéer kan bara drömma om det. Det som dock skiljer sig mycket från racing i Europa är lokalbefolkningens entusiasm. Här välkomnas man alltid med öppna händer och hejar på högt, även när trafiken är förlamad ett tag.”
Hur kan du föreställa dig vardagstävlingar i Gabon i Team Bike Aid?
Nikodemus Holler: "För det mesta går larmet klockan 6 på morgonen. Frukost med havregrynen och lite pasta som du tagit med dig, iväg till toaletten, ta det förberedda bagaget och iväg in i minivanen. I år delade vi bussen med det etiopiska landslaget. Ganska roliga killar som vi alltid hade trevligt med. Efter ca 1,5 timme var vi oftast vid startpunkten. Så uthärdligt med lite musik på öronen. Det är svårt att bli uttråkad i Gabon ändå. Det finns alltid något att se. Det ständiga liv och rörelse i byarna, eller de döda djuren i djungeln som hängs upp till försäljning vid sidan av vägen. Från sköldpaddor till krokodiler till apor, allt finns där. Ta sedan på dig cykelutrustningen vid startpunkten, ta mat till loppet, kolla växlarna igen, applicera solkräm, skriv in, var redo för några bilder och sedan iväg till start.
Efter loppet beror allt på hur framgångsrik du var. I bästa fall, på pallen, sedan för en dopingkontroll, dricka en recovery shake och varg ner lite fast föda. Aptiten efter loppet är mycket begränsad vid så höga temperaturer. Sedan till hotellet. Om detta är nytt, checka in först, annars direkt till rummet. Sedan försöker jag igen äta lite, stretcha, sen tvätta (såklart för hand i Afrika), duscha och sedan på massagebänken. Detta följs av middag, följt av lagmöte med schemat för nästa dag, analys av loppet och taktiken för nästa etapp. Sedan, om du har tur är det inte för sent och du kan fortfarande surfa på internet eller lyssna på en podcast ett tag.”
Vilka är villkoren vid övernattning? Hur är maten? Vilka väderförhållanden kämpar du med?
Lucas Carstensen: ”Hotellen var mycket bra till okej. Maten var vanligtvis bra också, även om jag personligen har tävlat utomlands där det inte var fallet. Men du kan också planera i förväg och helt enkelt fylla din resväska i Afrika med mat istället för tjocka kläder. Vädret var naturligtvis vad man kan förvänta sig i tropikerna: ganska varmt och fuktigt.”
Nikodemus Holler: ”Både hotellen och maten är fantastisk. Det enda som ibland är svagt eller obefintligt är WiFi. Men det är uthärdligt. Annars är förhållandena lätta för mig att uthärda. Flödande vatten och el: vad mer kan man begära? Själv behöver jag inte heller kämpa med väderförhållandena. Tvärtom: Jag älskar de varma temperaturerna, ofta långt över 30 grader och den höga luftfuktigheten som är typisk för tropikerna. De flesta tyskar skulle förmodligen stöna över dessa väderförhållanden, men de här förhållandena passar mig.”
Den första tyska segern under landsvägscykelsäsongen 2018.
Vem skulle ha med @l_carstensen94 från laget @bikeaid förväntat?https://t.co/XjX3gxSeeE#cykling #Cykling #BDR #Carstensen #BikeAid #Liten och nätt #reguigui #Tropicale2018 #TropicaleAmissa Bongo @tropicale2018— Michael Behringer (@SlevinCycling) 15. Januari 2018
Lucas, du vann en etapp direkt i starten och tog den gula tröjan. Efter det borde det inte fungera längre. Vad var det?
Lucas Carstensen: "De första två etapperna och den sista var de enda där det var en riktigt platt massasprint. I Gabon betyder det dock att det fortfarande finns olika kullar på programmet. På sista etappen attackerade folk hela loppet och jag hade inte bra ben på slutet. Jag är fortfarande väldigt nöjd, speciellt med hur vi red som ett lag och till slut belönades med seger i lagklassificeringen. Det var jättebra."
Niko, du smög in i gruppen på den avgörande scenen. Du har anlänt framför pelotonen med ett stort försprång. Du försökte sedan attackera ledaren Joseph Areruya flera gånger. Var mannen från Rwanda bara för stark?
Nikodemus Holler: "Smyga är fel ord. I pelotonen, när ett helt prokontinentalt lag jagar en fyramannagrupp, är det i de flesta fall ett hopplöst förslag. Men inte i det här fallet. Det var ett rent våldsdåd och jag är glad att jag inte på morgonen visste vad som väntade mig den dagen. 180 mil i svällande hetta, ständigt upp och ner i en 4-manna grupp. Det var en brutal öppen kamp, nästan fem timmar av smärta och lidande. Areruya var definitivt väldigt stark. Var han starkare? Svårt att säga. I cykelsporten är det inte alltid den starkaste som vinner. Kanske var han starkare, kanske inte. Kanske var det precis på tiden att en svart afrikan väckte sensation och fick européerna av sin höga häst.”
Med den fjärde etappen i Gabon var det dags för sprintarna att... https://t.co/YrJZL8jsUi
— BIKE AID (@bikeaid) 18. Januari 2018
Bike Aid flyger från Tyskland till Gabon, sedan till Dubai: Hur klarar du av denna resebelastning?
Lucas Carstensen: "Personligen tycker jag inte att det är stressigt att flyga. Efter ett stressigt lopp, där det alltid finns något att göra, ger flyget dig några timmar att koppla av. Just nu måste jag återhämta mig från Tropicale.”
Nikodemus Holler: ”Tänk inte för mycket på stressen som sådana resor sätter på kroppen, se bara positivt på det. En långdistansflygning? Inget bättre än så. Äntligen dags att se en film, läsa en bok eller sova lite. Jag försöker alltid aktivt vända det hela till en positiv sak. Det hjälper oerhört mycket. Jag försöker också unna mig så mycket lyx som möjligt när jag reser. Det är därför jag ibland omnämns som en prinsessa i mitt team, eftersom jag alltid har överlägset mest bagage med mig. Men med mer än 200 dagar om året som jag är på resande fot är lite lyx otroligt bra - oavsett om det är din egen kudde eller en nackkudde och brusreducerande hörlurar för flyget."
Hur håller du dig sysselsatt före och efter loppen när du är på turné med Team Bike Aid?
Lucas Carstensen: "Det är ofta lite tid. Resten av tiden håller jag kontakten med vänner och familj – om internet är tillgängligt – eller tittar på en film på min bärbara dator. Men ofta sitter vi alla tillsammans efter maten.”
Nikodemus Holler: ”Främst med musik. Min trogna följeslagare på loppen är min älskade Bose-box. Inget slår bra musik och en solid jukebox. Beroende på hur loppet gick justeras sedan musiken. Det kan hända att halva hotellet hör min besvikelse efter ett lopp som gick dåligt. För mig är musiken en motivator inför loppet och ett slags utlopp efter loppet. Och sångerna väljs alltid för den aktuella situationen. Det gör jag för övrigt även på träningen.”
Vilka mål har du och din Team Bike Aid för Sharjah Tour och vad har du för planer efter det?
Lucas Carstensen: ”Vi har ett balanserat lag i början igen. Våra klättrare kommer att ha siktet inställt på den tredje etappen och med den, förstås, den totala ställningen. I spurterna ska jag och Meron Abraham försöka hålla oss mot några av de riktigt stora sprintarna. En pallplats skulle säkert vara en vinst mot ryttare som Coquard och Mareczko. Nästa lopp är Tour of Antalya i februari. Det är ännu inte klart vilka förare som kommer att köra där.”
Nikodemus Holler: "Mottot är att knyta an till Gabon. Vi kan spela här utan någon press för att lyckas och vi vill alla använda vår goda form. Vi är extremt starka och har förmodligen de mest taktiska alternativen av något lag. Det var redan en av våra största fördelar på Tropicale och vi hoppas kunna använda denna fördel igen och göra rätt drag. Efter det måste jag studera för universitetet och sedan hoppas jag vara med i laget på Tour of Antalya.”
Till sist: Vilka proffs är dina förebilder, vilka är dina favoritlopp och hur följer du själv Tour de France?
Lucas Carstensen: ”Om jag var tvungen att utnämna en förare som en förebild skulle det säkert vara Peter Sagan. Hans racingstil och enorma mångsidighet är mycket imponerande. Vi kommer förmodligen båda att följa Tour de France i år på den samtidiga Tour of Qinghai Lake. När jag inte tävlar själv tycker jag alltid om att se professionella tävlingar på TV. Jag har egentligen inget favoritlopp, men det finns fortfarande några som jag verkligen vill köra.”
Nikodemus Holler: "Jag är verkligen för gammal för förebilder. Dessutom finns det knappt några riktiga karaktärer kvar. Nästan alla professionella ägnar stor uppmärksamhet åt vad de säger. Förolämpa bara inte och följ alltid med strömmen. Precis som i vårt samhälle efterfrågas jämlikhet. Ett tråkigt mix. Om du sticker ut har du beteendeproblem. Jag föredrar att gå min egen väg och se till att folk pratar om mig än att prata om andra. Var själv en förebild. Visa att det inte alltid behöver vara standardsättet och att du också kan öppna munnen utan att behöva frukta att bli förbannad för alltid.
Det finns alldeles för många favoritlopp. Jag älskar att tävla och ser fram emot nästan varje tävling. Jag kan verkligen inte bestämma mig för ett lopp. Det finns vanligtvis inte tillräckligt med tid för att se Tour de France. Antingen för att jag är på en turné någonstans i världen just nu, eller för att det är långa träningspass på gång. Vanligtvis finns det inte mer än den dagliga sammanfattningen.”
Schreibe einen Kommentar