Cykelturer: För många är det årets höjdpunkt, semestern. På grund av nedläggningen av Air Berlin och nu även Niki Airlines, blir det allt svårare att flyga till uppenbarligen mindre komplicerade destinationer, som Palma de Mallorca. Vill du dessutom ta med dig cykeln på flyget finns det några bestämmelser att följa som snabbt kan göra resan till en mardröm. För att du ska kunna starta din cykelsemester eller ditt träningsläger på bästa möjliga sätt och utan några otäcka överraskningar har vi sammanfattat lite viktig information till dig i vår stora reseberättelse och även skapat en lista över de bästa cykelväskorna/väskorna som vi har testat åt dig.
I det följande har vi sammanställt en översikt över olika flygbolag som alla har olika regler, begränsningar och priser gällande cykeltransporter. Innan dess vill vi dock ge dig några grundläggande tips. I princip går det att transportera cyklar med vilket flygbolag som helst, med undantag för (nästan) alltid elcyklar på grund av deras batteri eller motor.
Innan du går ombord på flyget bör du registrera cykeln direkt vid bokning. Hos vissa flygbolag är det även möjligt att registrera och lämna in cykeln på flygplatsen, men detta är oftast dyrare och det finns ingen garanti för att det kommer att finnas tillräckligt med plats på planet för din egen cykel. Det bör också noteras att att ta med en cykel på olika sträckor också kan kosta olika mycket. Att till exempel ta en cykel till Mallorca är ibland betydligt billigare än till Kanarieöarna eller Sydafrika. Även här bör du i god tid ta reda på vilken tullzon du befinner dig i.
Cykel på planet: Hur mycket kostar vilket flygbolag?
Precis som med flyg är det ibland stora skillnader mellan de olika flygbolagen när det gäller pris och allmänna villkor för att ta med cyklar. Maxvikten varierar till exempel mellan 32kg och 25kg, hos vissa flygbolag kan du spara ännu mer om du registrerar cykeln långt innan resan. Vi tog en titt på de mest populära semesterflygbolagen för attraktiva destinationer med cykel.
I följande översikt hittar du inte bara de speciella egenskaperna för transportvillkoren, utan också två exempelpriser för två populära semestermål: Palma de Mallorca och Kanarieöarna. Priserna avser alltid ut- och returflyg om bagaget är registrerat i förväg.
Flygbolag | Funktioner | Mallorca | kanariefåglar |
---|---|---|---|
Lufthansa | - Anmälan krävs - Viktgräns: 32 kg - Maximal längd: 200 cm | 100€ | 100€ |
Condor | - Tidig bokningsrabatt 30 dagar före avresa - Registrering på flygplatsen möjlig, men dyr - Gratis transport i Business Class - Viktgräns: 32 kg | 89,98€ | 109,98€ |
Transavia | - Anmälan krävs - E-cyklar är uttryckligen tillåtna (beakta batterireglerna!) - Viktgräns: 32 kg | 88€ | 88€ |
norska | - Anmälan krävs - Särskilda resväskor kan hyras på vissa flygplatser - Ogenomskinlig prismodell - Viktgräns: 25 kg | 100€ | 100€ |
KLAPP | - Viktgräns: 32 kg - Föranmälan är inte obligatorisk, men rekommenderas | 100€ | 100€ |
TUI Fly | - Viktgräns: 30 kg - Inga e-cyklar tillåtna – Cykeln kan även slås in i folie | 130€ | 130€ |
Iberia | – Många flygplatser erbjuder cykelboxar för 20 euro - Tillägg för långa sträckor beroende på vikt | 90€ | 90€ |
Ryanair | - Registrering behövs inte, men rekommenderas - Viktgräns: 30 kg | 120€ | 120€ |
Vi tittade också närmare på alla flygbolags bagageregler. Här kan du ta reda på vad som behöver beaktas och vilket semesterplan som kan ha irriterande fallgropar när det kommer till cyklar på planet:
Alla priser kommer från respektive flygbolags webbplatser. Uppgifterna är från och med januari 2018. Om det sker några ändringar, vänligen kontakta oss redaktion@velomotion.de
Cykla på planet: cykelväska, resväska eller låda?
Ämnet förpackning eller frågan ”Hur transporterar jag min cykel?” är, förutom att boka flyget, ett annat viktigt ämne innan resan startar. I grund och botten finns det två alternativ här: Antingen går du till cykelaffären och får en cykellåda för en donation från kaféet, eller så investerar du några euro mer och köper en speciell väska eller resväska till cykeln.
Cykellådan är oslagbart billig, men att packa den är ganska tråkig och du behöver även lite skydds- och stoppningsmaterial. Dessutom måste den skrymmande lådan rymmas på något sätt på destinationen. Om du dessutom måste åka längre sträckor till flygplatsen med ditt bagage kan du få ditt första träningspass genom att bogsera den enorma lådan.
Det är mycket enklare och bekvämare med en motsvarande speciallösning. Det finns nu många väskor och fodral för cyklar som är designade just för sådana ändamål. Tyvärr, beroende på orientering och konstruktion, är dessa ganska dyra. Lämpliga lösningar finns tillgängliga från cirka 250 €. Å andra sidan stuvades cykeln mycket snabbare och tenderade att vara säkrare. Tack vare hjulen är hanteringen av det stora bagaget också mycket enklare än med en låda. För att ge dig en kort översikt testade vi sju aktuella cykelväskor och väskor och sammanfattade våra resultat i en lista över de bästa.
https://www.velomotion.de/bestenliste-fahrradtaschen-fahrradkoffer/
Urban säger
Det är bra info, tack!
En fråga som stör mig. Hur är det till exempel med Iberia om du måste göra en mellanlandning för att det inte finns något direktflyg? Måste du ta hand om utcheckning och incheckning igen vid mellanlandningen? Du skulle behöva planera tiden därefter.
Och är transportkostnaderna för cykeln då dubbelt så höga som hos Ryanair?
Kanske någon kan hjälpa mig där? Stort tack på förhand!!
Tom säger
Bra info. Jag är intresserad av följande.
Jag skulle vilja resa från A till B i destinationslandet utan några skrymmande väskor förutom mina 4 Ortliebs.
Skulle det också räcka med en tygpåse i måtten 180 cm x 120 cm, eller orsakar flygbolagen problem med detta format?
Det är dumt om bagaget inte hämtas.
Den lätta tygväskan kunde sedan vikas vid ankomst och stuvas i väskorna.