Cykling: I fredags var det masssprint på Abu Dhabi Tour. Phil Bauhaus (Sunweb) vann detta före sina landsmän Marcel Kittel (Katusha-Alpecin) och Pascal Ackermann (Bora-hansgrohe). Men inte bara på grund av tyskarnas historiska triumf triumf var denna dag något speciellt. Fyra namn utsågs till potentiella vinnare direkt efter mållinjen. Dessutom var sprinten helt galen. Velomotion tar en titt på vad som redan kan vara den mest intressanta spurten för säsongen. Låt någon säga att platta etapper i cykling är tråkiga...
Cykelanalys: Den här spurten var helt galen
Som väntat tog slut tredje etappen av Abu Dhabi Tour i en massspurt. Huvudpersonerna bevisade för oss den 23 februari 2018 att en sådan sprint för dagens seger kan vara oerhört spännande och intressant.Alla åskådare kommer säkert att inse direkt att det var jävligt nära. Ingen kunde med säkerhet namnge vinnaren Phil Bauhaus. Åtminstone de tysktalande fansen var nöjda med att tre tyskar kom överst och ytterligare en blev sexa. Hur märklig och intressant denna sprint faktiskt var framgår dock först vid närmare eftertanke. Med vår första stora cykelanalys 2018 kommer vi nu att visa dig ruta för ruta att även masssprintar och platta etapper har mycket att erbjuda.
1) Sprintförberedelserna på de sista 200 meterna
Sista kurvan har passerats. Kampen om positionerna har sedan länge utkämpats. Den som inte är bland de första 20 förarna har nu ingen chans att vinna dagen. Rollerna är faktiskt tydligt fördelade. Framme sätter Luka Mezgec (Mitchelton-Scott) en jäkla fart för sin kapten Caleb Ewan. Bakom oss, i Fabio Sabatini (Quick-Step Floors), har vi förrätten till Elia Viviani. Dessa två lag håller alla ess med cirka 200 meter kvar. I slutändan kommer ingen av dem att hamna bland topp 3...
För bakom dem finns de som i slutändan ska ta pallen. Pascal Ackermann (Bora-hansgrohe) öppnar - medvetet eller inte - ett sprinterhål till Elia Viviani. Han har den bästa positionen men riskerar att förlora den. Phil Bauhaus (Sunweb), Mark Renshaw (Dimension Data), André Greipel (Lotto Soudal) och Marcel Kittel (Katusha-Alpecin) ställde upp efter varandra på sitt bakhjul. Till höger, bakom Caleb Ewan, ser vi fyra ryttare som faktiskt är placerade såväl som proffsen till vänster. I slutändan kommer de dock inte ha något att göra med resultatet av detta cykellopp. Varför? Det får vi se snart...
2) Viviani och Ewan för tidigt i motvinden
Slår vi på bara några ögonblick har något avgörande redan hänt. Mezgec ser sig omkring och inser att han är hans lagkamrat Ewan kan inte längre ge en slipstream. För honom är det slutet på jobbet. I slutändan kommer han att hamna på plats 20. Sabatini går dock nu förbi honom till höger och vill ha takten för kaptenen igen viviani öka. Den här kör dock av till vänster Mezgec past, som givetvis nu helt släpper benen och måste förbigås av alla som en trafikdelare. Beslutet av viviani men får konsekvenser. Nu blir det också Sabatini värdelös och kaptenerna viviani och Ewan är redan i vinden. För tidigt, eftersom det är hård motvind på hemmasträckan.
Bakom dem njuter proffsen fortfarande av lyxen av slipstream. Medan skyddsrock syns inte längre alls i nederkanten av bilden Renshaw redan att det inte blir något att hämta för honom idag. barberare provade bakhjulet på höger sida Ewan att behålla. måste lämna Ackerman och Bauhaus ta nu beslutet om att gå med viviani dra åt vänster eller höger vid trafikavdelaren Mezgec vill köra förbi.
3) Bauhaus följer Viviani, alla andra flyttar till höger
Om vi bara låter videon fortsätta i två sekunder ser vi det avgörande draget Bauhaus. Den slutliga vinnaren avgör viviani att följa och vänster vid de två avskiljarna Mezgec och Sabatini att köra förbi. Alla andra kandidater flyttar till höger. Detta är ganska förståeligt, för som det gulfärgade området visar oss, blockerar de två trafikskiljarna nästan halva vägen. Det finns mycket mer utrymme på höger sida. Men detta utrymme kommer också att försvinna eftersom alla nu flyttar åt höger.
Vi ser längst ner på bilden greipel och skyddsrock, som i dagsläget inte alls kan veta vart de ska ta vägen. Även om de hade överdriven hastighet skulle det vara svårt för dem att utnyttja den. Längst upp till höger har Barbier under tiden anpassat sig perfekt till bakhjulet på Ewan sugs in. Han har faktiskt den bästa positionen av alla inblandade. För han har bakhjulet till den snabbaste sprintern för tillfället. Han kan också passera honom till höger eller vänster. Men barberare är helt enkelt ännu inte en absolut toppsprinter. Han saknar farten för att dra full nytta av slipströmmen. Dessutom kommer han att fatta ett felaktigt beslut senare...
4) Bauhaus passerar och Greipel ser luckan öppnas
Nu är vi äntligen i den heta fasen. Det är bara ca 50 meter kvar. Den som bromsas igen har nu inga fler chanser. Vi kan se detta på höger sida, där - som redan nämnts - allt är kondenserat i den blå zonen. där Ewan ska nu dra lite åt höger, det är fem förare i ett område som faktiskt bara har plats för en man. Och eftersom Ewan nu har åkt i vinden länge och kraften minskar, han blir betydligt långsammare. Även om han fortfarande är på väg att vinna, kommer han bara att hamna femma. Alla sprinters bakom honom är helt utslagna från loppet. barberare, som hade bäst placering tidigare, är bara sjua till slut.
Så beslutet tas inte till höger utan till vänster och i mitten de sista 50 meterna. Bauhaus försök nu viviani att passera. Båda kommer nu att sprinta mot mållinjen. där Ackerman verkar dra allt längre åt höger greipel plötsligt kom hans chans. Allt i det gröna: Den tyske gamle husbonden har högre fart, kan ta slipstreamen med sig och allt är klart framför honom precis i mitten. skyddsrock å andra sidan hänger den till höger bakom Greipel och vet fortfarande inte vart i hela friden han ska ta vägen.
5) Kittel vänder ut och in på allt, Greipel måste bromsa
På den sista bilden innan målgång får vi se hur snabbt en förmodat bra situation kan förändras till en hopplös. Just nu - för kanske 1,5 sekund sedan - tänkte greipel till etappvinsten. Han vet redan att det inte ens kan vara pallen längre. Vi minns bilden innan: Med en överdriven fart såg han den enorma gröna luckan öppna sig framför honom. Detta har nu gett vika för en smal röd gränd genom vilken gorillan verkligen inte får plats. greipel slutar spurta, annars orsakar han ett fall. Han kan inte omvandla sitt tempo till ett bra resultat. I slutändan är han sexa. Bitter: Precis bredvid Ackerman och till vänster om Ewan skulle nu ha varit den gröna klyftan. Ewan flyttade till höger, Ackerman till vänster. Hade greipel om han gissade detta skulle han ha kört förbi Ackermann till höger och vunnit etappen.
Während greipel måste sakta ner och längst till höger bromsar tåget med Ewan-loket, något otroligt händer nu till vänster. skyddsrock körde hela vägen över till vänster. Att jag viviani och Bauhaus fortsätt att orientera dig mot mitten, plötsligt blir en plats till vänster ledig. skyddsrock skjuter rakt in i luckan i otrolig fart. kommer under tiden viviani, Ackerman och även Ewan långsammare och långsammare eftersom de alla tre har pekat näsan mot vinden länge.
6) Bauhaus vinner och Kittel är sen
Fascinationen av cykling, fascinationen av platta etapper: efter 133 kilometer når proffsen sin destination. I denna analys har vi bara observerat de senaste 200 metrarna. Vi kan nu se att även med denna stillbild är det svårt för oss att se vem som faktiskt vann den här etappen. Men målbilden bevisar då: Phil Bauhaus segrar förut Marcel Kittel, Pascal Ackermann och Elijah Viviani. caleb ewan slutar femma före en frustrerad Andre Greipel. Gapet mellan Ackerman och Ewan är fortfarande ledig, men han ligger efter Ackerman och Bauhaus fast. Funderar samtidigt skyddsrock, att han vann etappen eftersom han självklart kör över mållinjen med mest fart.
Glädje och sorg ligger ibland så nära varandra i cyklingen. Redan efter drygt 100 kilometer är det bara millimeter som avgör mellan första och fjärde plats. Vi förstår bara orsakerna till triumf eller nederlag när vi tittar på ankomsten ruta för ruta. Från Andre Greipel till exempel var det inget tal efter detta skede. Men om han hade tagit rätt beslut med 20 meter kvar, hade han förmodligen vunnit. Hade, hade, cykelkedja...
Rob säger
Bra rapport, tack för insatsen!
Christian säger
Mycket bra gjort, tack för den stora insatsen.
Matthias säger
Äntligen en rapport som förklarar en sprint riktigt bra, speciellt för icke-sprintare. Tack så mycket för denna riktigt expertanalys.
Matthias
Chris säger
Jag kan bara hålla med kommentarerna: mycket bra skrivet, superförklarat! Tack så mycket.
Mer av det!