Produktnyheter: Med Canyon Grail CF presenterar direktreklamföretaget från Koblenz sin nya gruscykel. Allround- och terrängbilen överraskar särskilt med en ny typ av sittbrunn - den så kallade svävaren.Priserna för gruscykeln, som endast finns med kolfiberram, börjar på 2.199 XNUMX €.
Canyon har nu en extremt omfattande portfölj av olika cyklar i sitt sortiment - oavsett om det är på eller utanför vägen. Men om du hade velat leta efter en större lucka med ett förstoringsglas, skulle du förr eller senare oundvikligen ha stött på bristen på en dedikerad gruscykel. Det kommer nu att ändras under 2018, för med Canyon Grail presenterar det Koblenz-baserade företaget en helt ny cykel som är tänkt att täppa till det lilla gapet för framtiden.
Man kan argumentera om definitionen och klassificeringen av gruscyklar: vissa ser dem som körvärda crosscyklar, andra som terrängcyklar, medan andra betonar närheten till cykelpackningsområdet. I fallet med Canyon Grail användes varken crossern Inflite eller de nu fyra landsvägscyklarna, utan de gick sin egen väg.
Cykelns karaktär bestäms av två faktorer: ram eller geometri och komponenter. I det första fallet förlitar sig Grail på en helt ny utveckling och uteslutande på kol i början av modellen. Alla sex modellvarianter kommer med en kolfiberram, som sägs väga 1040g i sin CF SL-variant och endast 830g i den översta CF SLX-versionen (storlek M). Vi kommer tillbaka till geometrin hos den nya Canyon gruscykeln i detalj om ett ögonblick.
Det finns definitivt en överraskning när det kommer till komponenterna: Grail CF kommer exklusivt med landsvägscykeldrift från Shimano, närmare bestämt 105, Ultegra och Ultegra Di2. Detta är förvånande eftersom många gruscykeltillverkare är mer inriktade på MTB-sektorn och utrustar cyklarna med breda kassetter och utan framväxel. Å andra sidan är beslutet att använda proffsskivbromsar i alla varianter och de breda däcken på breda, slanglösa fälgar inte förvånande.
Canyon Hover Bar - Flytande "dubbelstyre" för mer komfort
Den kanske mest spännande och säkerligen mest innovativa nya funktionen som Canyon presenterar med sin nya Grail CF är den så kallade Hover Bar. Den som redan har tittat på bilderna på cykeln har märkt att sittbrunnsområdet tar lite tid att vänja sig. till. Greppområdet verkar sväva ovanför själva styret - därav namnet Hovra Pub.
Fördelarna med denna konstruktion är uppenbara i ordets rätta bemärkelse: Eftersom själva greppområdet är outsourcad till ett extra styre, är detta inte längre primärt ansvarigt för direkt överföring av styrimpulsen till stammen eller i slutändan till gaffeln och fronten hjul. Detta löser ett välkänt problem hos Canyon med Hover Bar: å ena sidan ska styrområdet vara bekvämt, men å andra sidan ska det vara styvt nog för att undvika svampig hantering. Med hovstången kan den extra topplänken med sin platta profil böjas kraftigt upp och ner. Styrimpulserna överförs via den helt integrerade sittbrunnen.
Naturligtvis ställde denna innovativa konstruktion också designerna inför ergonomiska utmaningar. Själva greppytan är inte bara högre, utan förskjuts också lite bakåt. Naturligtvis måste alla dessa faktorer beaktas i ramgeometrin å ena sidan, men å andra sidan komplicerar de de klassiska specifikationerna som skaftlängd och stiger lite. Förresten: Tilläggsvikten jämfört med en traditionell styrstam/styrkombination sägs vara runt 120g - men den exakta vikten på Hover Bar är inte känd.
Eftersom alla utrustningsvarianter av Canyon Grail CF är utrustade med den nya sittbrunnen och ramarna är designade därefter, är det förmodligen inte lätt att byta sittbrunn. Även av den anledningen har man funderat en del på rätt storlekar: Fyra av de sju ramstorlekarna har sin egen sittbrunnsstorlek – förutom styrstångslängden ändras även styrets bredd.
Nyckeldata för Canyon Hover Bar
skaftvinkel: -15 °
Räckvidd: 70mm
Blossa: 7,5 °
stamlängd: 60 mm (2XS) | 70 mm (XS-M) | 90 mm (L-XL) | 105 mm (2XL)
styrets bredd: 400 mm (2XS) | 420 mm (XS-S) | 440 mm (ML) | 460 mm (XL – 2XL)
Geometry of the Canyon Grail CF - Reach and Stack Plus
Geometrin på den nya grusracern från Koblenz är också spännande. Men på grund av svävningsfältet kan konventionella räckvidds- och stackvärden inte tillämpas som vanligt. På grund av att greppområdet förskjuts uppåt och bakåt är det inte möjligt att dra några tillförlitliga slutsatser om Grail CF:s sittposition med den traditionella mätmetoden. Istället inkluderar Canyon den nya cockpiten när man anger värdena och talar därför om Reach+ och Stack+.
Så åtminstone dessa två siffror är bara jämförbara med andra cyklar i begränsad omfattning - Canyon ger bekvämt några jämförelsesiffror från sin egen portfölj. Dessa visar att sittpositionen på Grail CF hamnar någonstans mellan Endurace och Ultimate när det gäller sportighet.
Generellt sett har formgivarna lagt stor vikt vid mjuk gång: hjulbasen är jämförelsevis lång, styrvinkeln är platt och naturligtvis passar även tjockare däck lätt (upp till 42 mm). På tal om däck: Grail CF 2b har hjul i de två minsta ramstorlekarna, 650XS och XS, så att de övergripande proportionerna och därmed ergonomin förblir konstanta trots den lilla storleken.
Geometri Canyon Grail
2XS | XS | S | M | L | XL | 2XL | |
sadelrör (i mm) | 432 | 462 | 492 | 522 | 552 | 582 | 612 |
kedjestag (i mm) | 415 | 415 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
Hjulbas (i mm) | 988 | 990 | 1020 | 1029 | 1040 | 1063 | 1073 |
Styrvinkel (i °) | 70.25 | 71.25 | 71 | 72.5 | 72.5 | 72.75 | 72.75 |
Sitsvinkel (i °) | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
Räckvidd+ (i mm) | 401 | 422 | 439 | 458 | 475 | 494 | 513 |
Stack+ (i mm) | 594 | 615 | 638 | 660 | 687 | 700 | 728 |
stamlängd | 60 | 75 | 75 | 75 | 90 | 90 | 105 |
vevlängd | 165 | 165 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 | 175 |
Impellerstorlek | 650b | 650b | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c |
Topeak väska set och öljetter för fendrar
Med sina allroundegenskaper på och utanför asfalten lämpar sig en gruscykel även extremt väl som en sportig touringcykel. Självklart är Canyon också medveten om denna potential och erbjuder även Grail-köpare möjligheten att rusta upp cykeln för längre flerdagarsturer. Tillsammans med Topeak har ett set väskor tagits fram som är skräddarsytt för den nya gruscykeln från Koblenz. Består av en sadel- och ramväska och en styrrulle, ger den gott om utrymme. Ramen erbjuder även öljetter för fendrar och självklart plats för två flaskburar.
Men detaljer om Topeak-väsksetet för Canyon Grail är ännu inte tillgängliga.
Canyon Grail CF-modeller, priser och funktioner
I början av modellen kommer Grail CF att finnas i sex varianter. Skillnaderna är främst begränsade till drivningen som används, hjulen och ramen. CF SLX-ramen, som väger mindre än 850g, är initialt reserverad för toppmodellen som då också bara väger 8,22kg. Men även instegsversionen för €2.199 105 är allt annat än en tungviktare, trots den något tyngre 9-gruppen och väger långt under 50 kg-strecket. Översättningarna av kretsen är lämpliga för berg och långa avstånd; 34-11 kedjor möter 34-1 kassetter - så du har även en liten utväxling på 1:XNUMX för längre grusklättringar.
Alla modeller har den redan nämnda Hover Bar Cockpit och de 40 mm breda G-One-däcken från Schwalbe gemensamt. Hjulen är antingen nya C1800 från DT Swiss eller kolfiberfälgar från Reynolds. Kombinationen av däck/hjul på alla modeller är slanglös, fälgarnas inre bredd är 22 mm (DT Swiss) eller 23 mm (Reynolds).
Den bekväma VCLS 2.0 kolfiberstolpen, som är designad för att erbjuda upp till 15 % vertikal flex, är installerad på alla modeller från Grail CF 8.0. Med instegsmodellerna får du nöja dig med en traditionell kolfiberstolpe.
Canyon Grail CF SLX finns också som ramset för 2.599 2.0 €. Den levereras med Hover Bar och VCLS XNUMX sadelstolpe.
Ram: Graal CF SL
Kör: shimano 105
pumphjul: DT Swiss C1800
Vikt: 8,62kg
Pris: 2.199 XNUMX €
Ram: Graal CF SL
Kör: shimano 105
pumphjul: DT Swiss C1800
Vikt: 8,6kg
Pris: 2.199 XNUMX €
Ram: Graal CF SL
Kör: Shimano Ultegra
pumphjul: DT Swiss C1800
Vikt: 8,4kg
Pris: 2.599 XNUMX €
Ram: Graal CF SL
Kör: Shimano Ultegra Di2
pumphjul: DT Swiss C1800
Vikt: 8,54kg
Pris: 3.599 XNUMX €
Ram: Graal CF SL
Kör: Shimano Ultegra
pumphjul: Reynolds Assault ATR Disc Carbon
Vikt: 8,46kg
Pris: 3.599 XNUMX €
Ram: Graal CF SLX
Kör: Shimano Ultegra Di2
pumphjul: Reynolds Assault ATR Disc Carbon
Vikt: 8,22kg
Pris: 4.599 XNUMX €
Schreibe einen Kommentar