E-Performance: Den som reser mycket med sin elcykel måste förr eller senare ge sin tvåhjuling lite omsorg. Förutom noggrann rengöring behöver framför allt frekvensomriktaren regelbundet underhåll. På så sätt kan du ha kul på cykeln länge och slitaget minskar. Vi förklarar hur man gör det bäst och hur man undviker vanliga misstag.
Rengöringen av ramen och komponenterna - e-cykelns speciella egenskaper
Generellt sett är det få skillnader mellan att rengöra en traditionell cykel och en elcykel. I båda fallen rekommenderar vi att du använder en speciell cykelrengörare som på ett tillförlitligt sätt tar bort smuts utan att skada tätningar och plastdelar. Naturligtvis kan du också använda konventionellt diskmedel eller bara varmt vatten för detta, men för att vara ärlig: Du gör livet onödigt svårt. En speciell rengöring är oftast mycket snabbare och mer noggrann. Dessutom kan du vara 100% säker på att inga ytor kommer att angripas eller skadas.
[quote font_size=”0″ bgcolor=”#” color=”#” bcolor=”#” arrow=”no”]
Kan jag inte bara rengöra min elcykel med en högtryckstvätt?
Det korta svaret: Nej! Det höga trycket tvingar in vattnet i lager och eventuellt även under motorkåpan och kan leda till problem. Det finns nu speciella högtryckstvättar, t ex från Kärchersom fungerar med mindre tryck och kan även användas för elcykeln. Men detsamma gäller här: Håll alltid tillräckligt med avstånd och spraya inte specifikt på lagerpunkter och stickproppsanslutningar.
Förutom de vanliga misstänkta från Muc-Off eller Motorex, finns det också F100 rengöringsmedel av Dr. wack rekommenderad. Den kommer färdigblandad i en sprayflaska och är snabb och enkel att applicera. Men innan du går till handling med övermotivation finns det några punkter att tänka på:
Ta bort batteriet: Batteriet bör i alla fall tas bort och rengöras separat. Beroende på tillverkaren kan detta bara vara stänksäkert och fukt kan tränga in om det rengörs ordentligt.
Om möjligt, ta bort displayen: Många bildskärmar kan tas bort med en klick- eller skjutmekanism. Om så inte är fallet rekommenderar vi att täcka den med en trasa och sedan rengöra den separat och noggrant.
Inte nödvändigt, men rekommenderas: ta bort hjulen och rengör separat med färskvatten. Mycket smuts och även oljiga och feta ämnen samlas på hjulet. Om dessa kommer i kontakt med bromsflankerna eller bromsskivorna vid rengöring via en svamp eller trasa, kommer bromsverkan senare att bli lidande.
Med lämplig förberedelse kan rengöring göras ganska snabbt. Vid kraftig nedsmutsning och påtorkad smuts, t ex på E-MTB, är det lämpligt att först ta bort den mycket grova smutsen med en trädgårdsslang eller en svamp och lite vatten. Spraya sedan hela hjulet generöst med rengöringsmedel och låt det verka en kort stund. Skölj slutligen av rengöringsmedlet igen med en trädgårdsslang. Om du inte har tillgång till vattenanslutning kan du använda en istället växtspruta använda sig av. På svåråtkomliga ställen kan du behöva hjälpa till med en svamp eller en mjuk borste.
Rengöring av drev och kedja
Körområdet på en cykel är utsatt för extrema belastningar - detta gäller desto mer för elcyklar. Den extra kraft som motorn utövar på kedjan, kedjedrevet och kassetten ställer särskilda krav på materialet och dess skötsel. Med varje vridning av veven glider kedjan över kassetten och kedjekransen, vilket orsakar friktion. Om drivlinan är kraftigt nedsmutsad och otillräckligt smord ökar inte bara ljudnivån utan även slitage. Detta minskar växlingskvaliteten och drivkomponenterna måste bytas ut med kortare intervall.
Av dessa skäl är det desto viktigare att du då och då ägnar några minuters rengöring och skötsel åt körningen av din elcykel. Speciellt när du cyklar året runt, även i dåligt väder och på vägar som är översvämmade av vägsalt. På så sätt förblir drivningen tyst, växlingskvaliteten är hög och slitage och därmed kostnader minskar.
Det finns i princip två komponenter för att ta hand om en cykeldrivlina: The Rengöring och Smörjning.
I grund och botten är städning aldrig fel! Om du gör det rätt. Den som bara reser när vädret är fint och i allmänhet inte nödvändigtvis räknas till de frekventa förarna behöver inte städa körningen efter varje resa. Det räcker med att investera några minuter var 2-3 vecka och beroende på körda kilometer. Å andra sidan, alla som är ute och går varje dag, oavsett vind och väder, gör sin elcykel något bra om de städar och smörjer om körningen var eller varannan dag. Detta gäller särskilt på vintern när vägsaltet tillför komponenterna.
Rengöring av kassett, kedja och kedjekrans: vad behöver jag?
Städtillbehör: Förutom ett allmänt rengöringsmedel för cykel och ram rekommenderar vi även ett speciellt medel för drevet. Detta säljs ofta under beteckningen kedjetvätt. Båda finns tillgängliga från dr Wack från F100-cykelsortimentet.
Borsta: A&O om du snabbt och effektivt vill ta bort smuts från din enhet. För kassetten finns speciella borstar, med vilken du enkelt kan ta dig mellan de enskilda kedjehjulen. I ett nafs duger också en tandborste med extra hårda borst.
trasor: Du bör också ha en trasa eller trasa redo att torka av eller fånga upp överflödig smörjolja. Den ska vara någorlunda rivtålig så att kedjehjulen och kedjan inte sliter isär den för snabbt. Gamla t-shirts är ett bra exempel.
Rengöring av kassett, kedja och kedjekrans: hur gör jag?
Det finns inget universellt universalmedel för 100% korrekt rengöring av enheten, alla går lite olika tillväga. Om du har bråttom kan du lägga lite kedjeolja på trasan och försiktigt dra igenom kedjan. Detta tar bort den grövre smutsen och applicerar även lite smörjmedel. Men se upp: Detta ersätter inte korrekt rengöring av enheten, men är bättre än ingen skötsel alls.
Rätt rengöringsmedel är avgörande för en noggrann rengöring av hela enheten. Dels ska detta även ta bort envis smuts, men inte ha en för stark avfettningseffekt, annars kommer smörjningen att avlägsnas från de enskilda kedjelänkarna, vilket gör kedjan oanvändbar efter några rengöringsprocesser. Tillgrip därför under inga omständigheter starka fettlösande medel som WD40 för kedje- och drivvård, eftersom det skadar mer än det hjälper. Även diskmedel är inte optimalt här eftersom det kan försämra smörjningen av kedjan.
Försiktighet rekommenderas när du sprutar på rengöringsmedlet: Här bör du undvika att få bromsok och skivor eller bromsflankerna på fälgbromsar. De ingående ämnena försämrar bromsverkan. Vårt tips: ta helt enkelt bort hjulen för rengöring för att vara på den säkra sidan.
Efter en exponeringstid på 10-15 minuter kan du helt enkelt skölja av rengöringsmedlet med en trädgårdsslang eller liknande. Vid mycket envis smuts kan man behöva hjälpa till lite: Med kassetten med nämnd borste, med kedjan bättre med en trasa. Annars kan en borste bara trycka in smutsen på kedjan längre in i lagret. Kassett, kedja och kedjehjul lyser nu i ny prakt, första steget är tagit - nu behöver kedjan definitivt smörjas om.
Smörj eller olja drevet
[quote font_size=”0″ bgcolor=”#” color=”#” bcolor=”#” arrow=”no”]Kedjeolja eller kedjespray?
De flesta tillverkare erbjuder sin kedjeolja både i en klassisk droppflaska och som spray. Vi rekommenderar den traditionella droppflaskan här. Oljan kan appliceras på ett mer målinriktat sätt och det finns ingen risk för att bromsskivorna eller sidorna täcks av en fin oljedimma.
Kedjeolja eller jämförbara smörjmedel finns nu i otaliga varianter. Det är dock lämpligt att använda en produkt speciellt utvecklad för elcyklar, eftersom dessa har en betydligt längre livslängd med den extra belastningen under motorkraften. hos Dr. wow, det finns det F100 kedjeolja i en specialvariant för elcyklar, som dessutom är rostskyddande och överlag mer hållbar.
Var alltid försiktig när du applicerar smörjmedlet: Om oljan kommer på bromssystemet kommer bromskraften att sjunka till noll! Om den kommer i kontakt med bromsbeläggen måste de till och med bytas ut. Av denna anledning föredrar vi att använda kedjeolja från en klassisk droppflaska. Vid dosering kan du använda tumregeln En droppe per kedjelänk använda sig av. Tips: Applicera alltid oljan från insidan, så smörjer den också kassetten och kedjedrevet samtidigt. Mycket viktigt: Torka sedan bort överflödig olja - det enklaste sättet att göra detta är att dra kedjan genom en trasa. Bakgrund: Om det är för mycket olja på kedjan fastnar smutsen snabbare och drevet blir smutsigt ännu snabbare än tidigare.
Efter rengöring: Eftervård med skötselolja eller vax
Om hjulet är rent igen och drivningen är smord kan man åtminstone förhindra att ny smuts bildas. Användningen av specialvårdsolja eller vax, som kan appliceras på ramen, är idealisk för detta. På så sätt kommer färgerna på ramen lite bättre till sin rätt och ny smuts fastnar inte riktigt lika snabbt. Men även här krävs försiktighet: Många tillverkare erbjuder sådan vårdolja i sprayflaskor. Vi rekommenderar att du lägger oljan på en mjuk trasa och applicerar den på ramen igen. Annars finns det risk för nedsmutsning av bromssystemet igen.
Schreibe einen Kommentar