Test: Återigen har Aldi en cykel på erbjudande lagom till säsongsstarten. Det finns en gren av lågprisbutiken praktiskt taget överallt, priset är högt vid första anblicken och detta gör denna billiga cykel intressant för många människor. På dagens säljstartsdag, den 12.04.2018 april XNUMX, tittar vi närmare på Prophete Alu City Urban och berättar om det är TOP eller FLOP.
Låt oss börja med en faktakontroll: Det finns en cykel på 299 kg för 17 €. Vikten är helt okej, även dyrare cyklar i denna kategori ligger i ett liknande viktområde. I de flesta fall finns det dock inte en så värdefull blandning av komponenter i denna prisklass. Prophete Alu City Urban ska vara lämplig för förare från 1,55 m till 1,85 m. I fackhandeln skulle troligen olika ramstorlekar erbjudas för att täcka detta sortiment. Men det är inte ett måste, för med rätt design av ramgeometrin och tilläggsdelarna kan den också fungera med en ramstorlek.
Förutom att vara reducerad till en enda ramstorlek har det andra skillnader att köpa en cykel från Aldi lågprisbutiken jämfört med att köpa den från en fackhandlare. Kunden får göra slutmonteringen själv och det finns ingen kontaktperson som kan ge kompetent rådgivning eller som kan anpassa cykeln rätt efter föraren. I garantifall annonserar Aldi en service på plats.
Profeten Alu City Urban i detalj
ram | Urban ram av hög kvalitet i aluminium, ramhöjd ca 50 cm |
Upphängningsgaffel | Styvt gaffelstål |
Impellers | Shimano Nexus navväxlar och Nexus navdynamo med flygplansfälgar i aluminium |
Däck | Ballongdäck med reflekterande ränder 28x2.0 |
Bakväxel | Shimano Nexus 3-växlad navväxel |
Växelspak | Shimano Nexus 3-växlad vridgrepp |
vev | Enkelkedjering i aluminium silver |
Växlare | |
Bromsar | Alhonga aluminium V-broms |
belysning | Navdynamo med LED-belysning med parkeringsljus bak |
Sadelstolpe | Sadelstolpe i aluminium i silver |
Sadel | Comfort urban sadel med dekorativa nitar |
Stam | Promax aluminium silver |
Lenker | Steel City/Touring Bar Silver |
Vid första anblicken är det svårt att tro att du har att göra med en cykel i kategorin "billigt är coolt". De inbyggda komponenterna används även på betydligt dyrare modeller från kända märken. Ramen är diskret i positiv bemärkelse och tillverkaren litar så mycket på den att de erbjuder en jättestor 10-års garanti på den. Navväxlarna från komponentjätten Shimano och navdynamon från samma företag står utom allt tvivel. Även om den, med bara tre växlar, är mer hemma på lägenheten, kommer kretsen alltid att fungera tillförlitligt, liksom strömkällan för belysningen.
En LED-strålkastare är installerad framtill och en märkesbaklykta från AXA bak med parkeringsljusfunktion. Backbromsen bak kompletteras med en V-broms fälgbroms av aluminium bak och fram. Lättviktsaluminium används också till fälgarna och sidostödet. De tjocka ballongdäcken, komfortsadeln och styrhandtagen i färgen "cream" är tänkta att säkerställa en chic look och samtidigt en hög komfort.
Köpprocessen, slutmonteringen och första intrycket
Aldi-cykeln är redan mycket väl förmonterad när vi tar den till filialen. Styret måste rätas ut, pedalerna fortfarande på, klara. Detta är en riktig fördel för den som inte gillar skruvmejslar, men det försvårar transporten i bilen. En demonterad cykel i låda passar bättre i bagageutrymmet, men man skulle behöva jobba mer för den – svårt om man inte är tekniskt begåvad.
Vi blev förvånade över att grenen bara hade två herr- och två damcyklar. Möjligen fanns det dock fortfarande förnödenheter i lägret. Det som gjorde oss besvikna var att butiken inte kunde ge oss någon information om garantiservice och hantering av garantiärenden. Den slutliga monteringen är ganska enkel, instruktionerna inkluderar de nödvändiga verktygen. Klockan var felaktigt monterad, men det är en mindre sak. Att räta ut skaftet med styret är en barnlek. Där vi slog våra gränser var med styrets justering. En cykel som, precis som profeten, ska täcka ett brett utbud av ryttarestorlekar måste erbjuda individuell justering här. Styret vägrade vridas, även med stor ansträngning.
Tänderna på aluminiumskaftet och stålstyret var fast förbundna med varandra även efter att man lossat den individuella klämskruven, nästan som om de vore svetsade. Stålstyrets tandningar har nog ätit sig in i aluminiumskaftet - materialblandningen vid det här laget är olycklig enligt vår mening. Majoriteten av de andra tilläggsdelarna verkar vara av hög kvalitet – åtminstone högre kvalitet än vad vi hade förväntat oss av en cykel i den här prisklassen. Framför allt bör de nämnda Shimano-delarna observeras här. Bromsarna och växlarna sattes upp på ett exemplariskt sätt på vår testcykel.
Tyvärr var bakhjulet snett i ramen vilket skulle leda till konstant slipning vilket vi fick fixa. Synd att det inte medföljer något verktyg för att lossa bakhjulet. Ramen ser inte alls billig ut och den högblanka finishen och det påsvetsade bagagestället understryker det.Däcken, sadeln och handtagen sätter en färgstark accent, men kan snabbt bli smutsiga.
Hur profeten Alu City Urban kör
Cykeln känns lätt. Detta märktes redan under transporten och det har också en positiv effekt på hanteringen. Köregenskaperna är ospektakulära, vilket kan ses som positivt för en så billig cykel. Sittställningen ska tillfredsställa målgruppen. Du sitter avslappnad på cykeln. Växlar och bromsar fungerar perfekt, det finns inget att klaga på. Vi kan rekommendera cykeln för resan till jobbet eller till bageriet samt för en tur till ölträdgården. Den första stora lutningen kommer att få dig att svettas och när det blir riktigt brant kommer de flesta förmodligen att behöva pressa sig själva. De 3 växlarna på navväxeln räcker helt enkelt inte för detta.
I följande nedfart ger de tre bromsarna säkerhet, V-bromsarna är till och med kraftfullare än coasterbromsen. Sammantaget är körningen bekväm, tack vare sadeln och feta däck. Vi kan inte se någon stor skillnad i hantering jämfört med betydligt dyrare cyklar. Det kan också bero på att Prophete inte är Aldis eget varumärke, vilket ibland är fallet med elektriska apparater eller mat. Prophete-cyklar finns också att köpa någon annanstans. En jämförbar modell kostar då nästan 500 euro och det bra pris som Aldi kan erbjuda möjliggörs tydligen av den sålda summan.
florian säger
Upp till hur många kilo kroppsvikt är cykeln designad?
Michael Faiss säger
Tillåten totalvikt anges till 120 kg. Förare bör inte vara mycket tyngre än 100 kg.
Thorsten säger
Aldi har även herrcyklar som har en 8-växlad växel. Gjorde du lite ljus över det också?