Test: Cykelkännare ser ofta på så kallade "lågpriscyklar" med stor misstänksamhet - cyklar som du kan få tag på i byggvaruhus, i stora postorderföretag eller hos de lågprisbutikerna för en liten peng. Under tiden kan du hitta fler och fler elcyklar där till förmodade fyndpriser. Med Rex Bergsteiger 7.9 testade vi en e-fullständigt för drygt 2.000 XNUMX €. Hur fungerar beställningsprocessen? Vad får man för så lite pengar? Hur fungerar en eventuell retur?
Att beställa Rex Bergsteiger 7.9, i vårt fall i Lidls webbshop, gick väldigt smidigt. Själva beställningsprocessen är transparent, cykeln levereras direkt hem till dig i en solid låda. En speditör kommer att ringa före leveransen för att boka en tid. En fördel som inte ska underskattas, särskilt för arbetande människor. Cykeln finns även hos många andra stora postorderföretag – till exempel hos Otto. Den ena och andra järnaffären har också cykeln i sitt sortiment. Alternativt finns den billiga e-full även direkt från Rex i onlineshoppen.
Rex Bergsteiger 7.9 – byggkvalitet med ljus och skugga
De som köper en cykel som Rex Bergsteiger 7.9 på postorder vill inte längre skruva för mycket hemma om det är möjligt. Lyckligtvis kommer cykeln också till största delen förmonterad: I slutändan är det bara att räta ut styret och montera pedalerna. Allt du behöver är en 5 mm insexnyckel och en skruvnyckel i storlek 15 eller pedalnyckel. Vi märkte positivt att inte bara skivbromsarna, utan även headsetet redan var mycket väl inställda från fabrik. Lagret hade inget spel och bromsarna slipade inte. Tummen upp för det – det fungerar inte alltid så bra, även med betydligt dyrare postordercyklar.
Tydligen var mindre försiktighet vid inställningen av växlarna: spänningen var alldeles för hög och därför var man tvungen att investera lite tid här först. Den som är mindre tekniskt kunnig här står redan inför det första problemet. Ett annat litet monteringsfel kräver mindre teknisk förståelse: Spärrspaken för gaffeln monterades roterad 180° och kunde inte manövreras. Sist men inte minst saknade vi en spjällpump i leveransomfattningen; Du behöver inte dem till stålfjädergaffeln, men spjället bak på den fungerar fullt ut med lufttryck och pumpas knappt upp från fabrik. Utan en lämplig pump kan cykeln inte föras in i ett körklart skick för de allra flesta förare. Vi skulle ha önskat åtminstone en notis på hemsidan eller under beställningsprocessen.
Vid närmare granskning märkte vi ytterligare två skavanker: Båda hjulen hade en lätt lateral wobbling - det är inte så illa och påverkar inte funktionen på något sätt, men detta borde inte hända med en ny cykel. Å andra sidan väger den helt exponerade pluggen i området för vevfästet lite tyngre. Vi hittar ingen information i bruksanvisningen om vad denna kan användas till, men plasten skaver inte bara mot kedjeskyddet, utan de öppna kontakterna skulle orsaka en del obehag, särskilt på hösten och vintern. Men under vårt test kunde vi inte hitta några problem.
Rex Bergsteiger 7.9 – AEG-drift och gedigen utrustning
Efter det lilla monterings- och underhållsarbetet som nämnts var det möjligt att komma igång direkt – tack vare det redan fulladdade batteriet. Rex Bergsteiger 7.9 drivs av en AEG SportDrive mittmotor, som levererar 48W vid 250V och sägs ta upp till 60Nm till marken. En stor monokrom display i mitten av styret ger den viktigaste informationen som hastighet, stödnivå och laddningsnivå, och en kompakt fjärrkontroll låter dig styra körningen. Batteriet är förvånansvärt stort med 487Wh och lovar en räckvidd på flera kilometer.
Resten av utrustningen håller förvånansvärt hög kvalitet med tanke på priset på drygt 2.000 10 €: Shimano XT 11-växlad bakväxel styrs med en Deore-spak och kedjan går över en 36-100-kassett. Suntour Raidon-luftdämparen bak är fin, som den ganska under genomsnittliga Suntour XCM stålfjädergaffeln inte riktigt kan hänga med. Det är förresten XNUMXmm rörelse fram och bak. De hydrauliska skivbromsarna från Shimano är helt adekvata och vanligtvis mycket lätta att underhålla. Märket MountainKing däck från Continental är vackra – även om den billiga gummiblandningen används här som har sina problem i fuktig terräng.
Du måste klara dig utan StVZo-utrustning – trots allt är det officiellt en mountainbike. Endast sidostödet är en eftergift för lämplighet för dagligt bruk.
Rex Bergsteiger 7.9 – Bekväm sittställning och tyst motor
Med tanke på de begränsade alternativen görs den första justeringen av föraren ganska snabbt: tryck på stötdämparna, justera sadelhöjden, pumpa upp däcken och kör iväg. Förresten: Att cykeln bara finns i en enda (!) ramstorlek på 50cm är inte längre aktuellt. Ryttare under 1,75 m och över 1,90 m tittar i tuben. Redan på parkeringen visar sig gaffeln vara för mjuk för vår testryttare, som väger nästan 85 kg, och direkt fördjupar sig helt i fjädringsvägen. Att justera fjäderförspänningen kan inte heller hjälpa. Med tanke på den mycket goda tillåtna totalvikten på 150 kg - så teoretiskt sett är ryttare som väger mer än 100 kg inga problem - måste man fråga sig om inte en justerbar luftfjädringsgaffel hade varit det mycket bättre alternativet här.
Drivenheten däremot gör ett hyfsat intryck: på de två högsta av de fem stödnivåerna pressar den dig märkbart och är dessutom behagligt tyst. Handhavandet är intuitivt och är lätt för nykomlingar av elcykel att göra, bara aktivering av skjuthjälpen visade sig vara ett tålamodsspel för oss gång på gång.
Sittpositionen på Rex Bergsteiger 7.9 är tydligt turorienterad och inte jämförbar med en modern, sportig mountainbike. Den höga fronten och den mycket korta ramen säkerställer en upprätt och bekväm sittställning. Så du kör avslappnat, sadeln och greppen gör ett bra intryck och borde inte ställa till några problem för de flesta köpare i vardagen.
Rex Bergsteiger 7.9 – Det roliga stannar utanför vägen
Självklart: Bergsbestigaren betyder bergsbestigare och annonseras även ut som mountainbike – därför missade vi inte möjligheten att åka på den ena eller andra utflykten ut i naturen. Liksom den billiga e-MTB tidigare gjort på asfalt och grus fick den snabbt ge upp här. Det börjar med den faktiska styrkan hos en E-MTB, nämligen branta, obanade stigningar. Här blir körningen snabbt andfådd och även på högsta stödnivå behöver du starka vader för att lyfta cykeln, som väger över 26 kg, uppför berget. Den mycket sportiga översättningen med det stora kedjedrevet fram och 11-36 kassetten bak har också sin del i detta.
Underskotten i terräng blir ännu tydligare när man kör nedför: den mycket touringgeometrin och den under genomsnittliga fjädringsgaffeln, tillsammans med den långa styrstammen och styret som är alldeles för smalt, leder till extremt osäker hantering - åtminstone bromsarna och den bakre triangeln fungerar korrekt. Efter den första korta nedstigningen över några mindre och större rötter märker vi också ett obehagligt och märkbart skramlande i området kring motorn. Orsaken hittades snabbt: Hela motorn hade lossnat och vinglade fram och tillbaka i ramen varje gång jag startade. Även om problemet kunde lösas genom att dra åt de fem skruvarna, lossnade de omedelbart igen vid nästa nedförsbacke – det enda som hjälper här är appliceringen av skruvlås, vilket borde ha gjorts på fabriken.
Efter dessa ganska nyktra upplevelser utanför allfartsvägarna avslutade vi vår ledutflykt ganska snabbt. Å andra sidan måste man förstås också tänka på att Rex Bergsteiger 7.9 förmodligen kommer att vara mer av en bekväm turcykel för många köpare för stads-, lands- och grusstigar och kommer bara att köras på riktiga stigar sällan.
Rex Bergsteiger 7.9 i Lidls webbshop - problemfria returer
Lidl annonserar i sin webshop med generös 90 dagars returrätt, vilket vi utnyttjade efter några provkörningar. Så: lägg tillbaka cykeln i lådan och initierade returen i den mycket välstrukturerade kundportalen. En kort tid senare fick vi bekräftelsen och ett samtal från speditören för att ordna ett hämtningsdatum. Vi rengjorde cykeln från den värsta smutsen och lade tillbaka den i originalkartongen - så den åkte tillbaka till Lidl utan kostnad. Cirka tio arbetsdagar senare skedde full återbetalning av köpeskillingen. Tummen upp för den mycket bra hanteringen vid det här laget!
