Test: Crankbrothers har varit en konstant inom området för cykelkomponenter och tillbehör i många år. Speciellt när det kommer till cykelpumpar har det skett en hel del tillväxt här den senaste tiden och en hel rad nya och ganska innovativa produkter har kommit ut på marknaden. Till dessa nya produkter hör även golvpumpen Crankbrothers Klic, som finns i två eller fyra olika (utrustnings)varianter.
Det billigaste inträdet är Klic Floor Analog för €99 - om du är villig att investera några euro mer kan du också få en version med digital tryckmätare för €125. Dessutom finns båda varianterna även med en löstagbar sprängtank, som som en enkel ersättning för kompressorn är tänkt att göra monteringen av slanglösa däck mycket enklare. De två golvpumparna med sprängd tank kostade hela €200 respektive €225.
Bortsett från tryckmätaren och den valfria lufttryckstanken är dock pumparna likadana. Pumpcylindern levererar upp till 11 bar och är därför även idealisk för racercykeldäck. Tack vare sin stora diameter får den dock även snabbt volymhungriga däck som plusdäck till nödvändigt tryck. En stativfot av tung metall säkerställer ett stadigt fotfäste på olika underlag och det lätt gummerade greppet är lätt för händerna under pumpning.
Alla pumpar kommer också med den eponyma klickmekanismen, som går som en röd tråd genom nästan hela amerikanernas pumpportfölj. Höjdpunkten: Pumpslangen och manometern är inte permanent anslutna till huset, utan placeras på lämplig plats med en magnetisk klickmekanism och låses automatiskt. När den inte används försvinner slangen in i huset och manometern hittar sin plats i motsvarande urtag i handtaget. En magnet ser också till att pumpen lätt kan bäras i handtaget.
Hela konstruktionen blir riktigt intressant i samband med sprängtanken: Denna skjuts över pumpens fot och en ventil med justeringsspak placeras sedan där man annars skulle "klicka" på tryckmätaren eller slangen. Den senare fästs sedan i sin tur på tanken. Låter komplicerat, men det är ganska enkelt överlag: Om du vänder spaken på tanken fyller du den sprängda tanken med pumpslagen. När detta har nått önskat tryck kan luften plötsligt ledas in i däcket genom att flytta spaken igen, som sedan ska glida snabbt och säkert in i fälgen. Det är teorin.
fälttest
För testet tog vi på oss premiumversionen av Crankbrothers Klic med digital tryckmätare och sprängtank. Första kontakt: Pumpen ser och känns ganska imponerande, blank silvermetall dominerar, men de få plastdelarna framstår också som robusta och av hög kvalitet – vilket dock är att vänta med tanke på det sportiga priset.
Klickmekanismen tar lite tid att vänja sig vid till en början, men den fungerar riktigt bra och tillförlitligt. Även i regn och med lite smutsiga kontakter hade vi inga som helst problem att fästa manometern på pumpen med en magnet. Ett kort tryck på ON-knappen på manometern och den blå, upplysta displayen visar motsvarande tryck i steg om 0,05 bar. Ventilhuvudet är kompatibelt med Presta- och Schrader-ventiler; Även här har man undvikit högteknologi och en rejäl skruvförbindning används: Även om denna vanligtvis tar lite längre tid att fästa, håller den oftast lite bättre och mer tillförlitlig än andra klämmekanismer.
De första pumpslagen med ädla Crankbrothers Klic är lite nykter: Cylindern har ett visst spel i huset, vilket i och för sig inte är dramatiskt och inte försämrar funktionen, men det resulterande skramlet borde faktiskt inte förekomma i den här prisklassen . Men på den positiva sidan: inte bara pumpens prestanda är övertygande, utan också pumpens övergripande ergonomi: basen står säkert på marken, handtaget ligger mycket bra i handen och långa människor ska vara nöjda eftersom pumpcylindern kan dras ut väldigt långt.
Tryckmätaren visar lufttrycket i realtid och är extremt pålitlig. De 0,05 bar stegen är tillräckligt exakta och den digitala displayen är riktigt bekväm; Naturligtvis räcker det också med en konventionell analog display, men när du väl har vant dig vid displayen ... om du är villig att betala de få euron extra kommer du förmodligen inte att ångra dig.
Pumpens prestanda hos Crankbrothers Klic är då över genomsnittet: Den ger en riktigt bra figur som allrounder: Cylindern ger mycket volym och vi kan till och med snabbt trycksätta tjocka 29×2,6″ skinn. Om det måste vara över 5 bar på en stads- eller racercykel är det inga problem och ansträngningen är alltid hanterbar. Vi testade inte om Klic verkligen levererar de utlovade 11 bar - men vem pumpar seriöst mer än 8 bar i sina däck nu för tiden?
Men själva pumpen är bara en del av historien: Vi var minst lika exalterade över prestandan hos sprängtanken, som nu även finns tillgänglig i liknande form från den ena eller andra tillverkaren. Kort om hur det fungerar: Du fyller behållaren med luft med hjälp av pumpen (enligt tabellen tål den upp till 11 bar) och låter sedan luften komma ut i ett svep. Hurså? Vid montering av slanglösa däck krävs ibland ett högt starttryck för att däcket ska hoppa ordentligt in i fälgen. Detta är ofta svårt att göra med en konventionell golvpump och endast ett fåtal cyklister har en kompressor i verkstaden.
Hanteringen av Crankbrothers-tanken är intuitiv och fungerar direkt: när spaken är inställd på lämpligt läge strömmar luften inte in i slangen utan direkt in i tanken. Tyvärr visar manometern inte trycket i tanken – ett bord på utsidan hjälper, som säger att man med 30-40 slag bör hamna på runt 10 bar.
När tanken är full försvinner trycket genom slangen och in i däcket i ett svep när du vänder spaken. Hos oss fungerade den slanglösa installationen perfekt i 10 av 10 fall och utan problem – även med något ogynnsamma däck/fälgkombinationer. En full tank ger för övrigt ett 29×2,6" däck till cirka 1,3 bar. Du kan sedan pumpa upp det direkt efteråt.
Fint också: Tanken håller sig tät länge och tappar bara väldigt lite luft under några dagar. Du kan till exempel förvara den i bagageutrymmet som nödreserv och ha med dig en "nödkompressor" vid behov. Tanken kan förresten även fyllas med andra pumpar eller till exempel på bensinstationen via en bilventil (om enheterna ger tillräckligt med tryck här).
En nackdel med pumpen med en monterad sprängtank är den höga vikten - detta hävarmar ut det faktiskt eleganta magnetlåset på handtaget, med hjälp av vilket pumpen alltid kan bäras av handtaget. När tanken väl är monterad drar du bara ut pumpcylindern när du lyfter den och du måste ta tag i huset för att bära den - det blir lite irriterande i längden.
Schreibe einen Kommentar