Produktnyheter: Som en traditionell BMX-tillverkare har USA-amerikanerna från Haro varit en fast del av tvåhjulingslandskapet i fyra decennier nu. Att många ännu inte känner till namnet Haro beror på att de först nyligen vågat sig ur BMX-nisch och nu även har ett antal mountainbikes och e-mountainbikes i sitt sortiment. Vi tittade specifikt närmare på Haros E-MTB.
Även om Haro (ännu) inte riktigt kan hänga med de stora, etablerade cykeljättarna vad gäller utbud och modellutbud, täcker du ändå ett stort spektrum med en handfull modeller och kan inspirera vänner till billiga cyklar såväl som de med höga krav.
https://www.velomotion.de/2018/04/haro-bikes/
Haro har totalt sex E-MTB:er på tre plattformar i sitt 2018-program. Trail hardtail Subvert I/O ansluter sig till den fullfjädrade toppmodellen Shift Plus I/O, medan Double Peak I/O är mer touring-orienterad. Alla Haro E-MTB har en Shimano-motor gemensamt: förutom Double Peak I/O touring hardtail, där en E-6000-motor ger framdrivning, är de alla utrustade med den sportiga E-8000.
Haro Shift Plus I/O
Shift Plus I/O är spjutspetsen för Haro E-MTBs 2018 och är den enda fullfjädrade e-mountainbike i amerikanernas nuvarande portfölj. Med 150 mm fram och 140 mm bak, är den placerad i mittfjäderområdet; tillräckligt med reserver för krävande terräng, men inte så mycket att du känner att du sitter i en sliten soffa.
De breda plusdäcken och den genomgående robusta och tåliga utrustningen passar också bra ihop med konceptet med en offroad allrounder – vilket för övrigt gäller alla tre utrustningsvarianterna. Shift Plus I/O 9 och Shift Plus I/O 7 skiljer sig bara åt i växlingen – toppmodellen kommer med en elektronisk Di2, den mekaniska versionen räcker, du sparar 500 €. Annars får du för 3.999 3.499 eller XNUMX XNUMX euro en RockShox-upphängning med en ny Revelation fram och den beprövade Monarch bak. I enlighet med den universella karaktären är alla varianter även utrustade med breda plusdäck.
Haro Shift Plus I/O-geometri
XS | S | M | L | XL | |
sadelrör (i mm) | 368 | 406 | 457 | 520 | 559 |
Topprör horisontellt (i mm) | 570 | 585 | 615 | 630 | 640 |
huvudrör (i mm) | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 |
kedjestag (i mm) | 457 | 457 | 457 | 457 | 457 |
Hjulbas (i mm) | 1164 | 1182 | 1213 | 1229 | 1245 |
Styrvinkel (i °) | 67 | 67 | 67 | 67 | 67 |
Sitsvinkel (i °) | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 |
Räckvidd (mm) | 413 | 427 | 456 | 463 | 476 |
Staplar (mm) | 598 | 607 | 613 | 626 | 635 |
Haro Shift Plus I/O 9
fjädringsgaffel: RockShox Revelation RC 150mm
Stum: RockShox Monarch RL
Krets: Shimano XT Di2
Bromsar: Shimano SLX M7000
Pris: 4.999 XNUMX €
Haro Shift Plus I/O 7
fjädringsgaffel: RockShox Revelation RC 150mm
Stum: RockShox Monarch RL
Krets: Shimano XT
Bromsar: Shimano SLX M7000
Pris: 4.499 XNUMX €
Haro Shift Plus I/O 5
fjädringsgaffel: Suntour Aion Boost 140mm
Stum: RockShox Monarch R
Krets: Shimano Deore M6000
Bromsar: SHIMANO M396
Pris: 3.999 XNUMX €
Med Shift Plus I/O 7 kunde vi sätta en av Haro E-MTB 2018 under luppen i ett test – du kan läsa vad vi hade att säga om cykeln i motsvarande test:
https://www.velomotion.de/2018/04/haro-shift-i-o-7-test-potentes-e-mtb-von-der-bmx-brand/
Haro Subvert I/O
De som klarar sig utan bakfjädring, men som ändå inte avskräcks av kraschande spår, kan hålla ett öga på Subvert I/O. Här får du 130 eller 120 mm fjäderväg framtill och utrustning som är helt och hållet spårklar: Förutom droppstolpen i toppmodellen ingår även de breda plusdäcken och robusta fästen. Geometrin visar också att Subvert inte är en tam touring-e-cykel, utan byggd för "riktig" terräng. Styrvinkeln är måttligt slak och ståhöjden är låg.
Haro Subvert I/O-geometri
XS | S | M | L | XL | |
sadelrör (i mm) | 368 | 406 | 457 | 520 | 559 |
Topprör horisontellt (i mm) | 565 | 585 | 615 | 630 | 640 |
huvudrör (i mm) | 100 | 100 | 110 | 120 | 130 |
kedjestag (i mm) | 465 | 465 | 465 | 465 | 465 |
Hjulbas (i mm) | 1121 | 1135 | 1172 | 1188 | 1204 |
Styrvinkel (i °) | 67.5 | 68 | 68 | 68 | 68 |
Sitsvinkel (i °) | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 |
Räckvidd (mm) | 371 | 390 | 423 | 435 | 447 |
Staplar (mm) | 627 | 630 | 639 | 648 | 658 |
Haro Subvert I/O 9
fjädringsgaffel: RockShox Revelation RC 29″ 130mm
Krets: Shimano XT Di2
Bromsar: Shimano SLX M7000
Pris: 3.999 XNUMX €
Haro Subvert I/O 5
fjädringsgaffel: Suntour Raidon 29 120mm
Krets: Shimano Deore M6000
Bromsar: SHIMANO M396
Pris: 3.199 XNUMX €
Haro Double Peak I/O
Alla som skulle vilja ha en terrängcykel, men vanligtvis stannar på mer eller mindre asfalterade stigar, behöver inte 120 mm fjäderväg och föredrar verkligen en bekvämare geometri: Haro har Double Peak I/O i sitt sortiment för just detta ändamål, den med en Overall, den mer funktionella utrustningen vet verkligen hur man övertygar prismässigt. Det är också den enda E-MTB i sortimentet som kommer med E-6000-motorn från Shimano, som är en pektämjare än E-8000.
fjädringsgaffel: Suntour XCM 32 100mm
Krets: Shimano Deore M6000
Bromsar: SHIMANO M365
Pris: 2.499 XNUMX €
Den som vill undersöka eller testa en av Haro-cyklarna kan göra det i något av de två E-MTB-testcenter som inrättats speciellt för detta ändamål. Förutom flaggskeppsbutiken och testcentret i Bielefeld och testcentren i Maikammer/Pfalz och Meckenheim/Rheinland, kommer testcentren Halde Hohewart/Ruhrgebiet, Harburger Berge/Hamburg, Forchheim/Frankiska Schweiz och Rabenberg/Erzgebirge snart att öppnas. Dessutom finns alla Haro-cyklar tillgängliga via deras egen webbshop www.harobikes.de tillgängliga.
Schreibe einen Kommentar