Test: Den lilla tillverkaren Portland Design Works from - surprise: Portland - är inte särskilt välkänd i det här landet, men amerikanerna erbjuder en hel rad högkvalitativa tilläggsdelar från stänkskärmar till bagagehyllor och flaskhållare till klockor. Mycket av det handgjorda i Portland och med ett högkvalitativt utseende. Vi fick en hel rad pdw-tilläggsdelar för testning - en sportig Drössiger RSA Urban Bike fungerade som "delsbärare".
Portland Design Works har även olika stänkskärmar i sin portfölj – vi tittade närmare på den fullständiga metallversionen. Och låt oss vara ärliga: cykelstänkskärmar ger sällan anledning till entusiasm. Speciellt på lite sportiga cyklar är de faktiskt mer ett nödvändigt ont än ett snyggt tillbehör. Men just för att nyttan står så mycket i förgrunden här är det desto mer irriterande att många stänkskärmar går sönder där. För smal, för kort, för ranglig eller helt enkelt inte i nivå vad gäller kvalitet. Med Portland Design Works Full Metal Fenders vill du till och med övertyga på två punkter: designen och kvaliteten.
Innan vi kommer till detaljerna och stänkskyddens prestanda, först de viktigaste nyckeldata: Som namnet redan antyder är de helt och hållet gjorda av metall, närmare bestämt av anodiserad aluminium. Lätt, robust och skyddad mot rost. Den finns i två versioner - smal för racercyklar och däck upp till 23 mm breda och i stadsversion för däck upp till 35 mm breda. Det finns ett urval av färger mellan ljus antracit och svart. Särskilt trevligt: Portland Design Works erbjuder valfritt monteringsmaterial för cyklar som har kompatibilitetsproblem: förlängningar så att skivbromsoket har utrymme är lika mycket en del av det som skruvöglor som kan tryckas på snabbkopplingen - om gaffeln gör det inte har rätt tråd.
Stänkskydden var redan installerade på vår testcykel. Vi kan därför inte dela med oss av någon förstahandserfarenhet av montering, men om man tittar på konstruktionen och motsvarande instruktioner och filmer från Portland Design Works så blir det tydligt: någon har tänkt på detta. Alla som någon gång har eftermonterat stänkskärmar på en cykel vet säkert att det inte låter svårt, men i praktiken visar det sig vara desto mer komplicerat. Det är inte ovanligt att du till och med måste använda en borrmaskin och själv borra hålen för skruvarna på plåten – opraktiskt! Med helmetallskärmarna klarar du dig utan sådana monteringsförvrängningar. Detaljerna stämmer också: alla anslutningspunkter mellan stag och stänkskärmar är täckta med antivibrationsfilm.
Och prestationen? obefläckad. Den 45 mm breda versionen monterades på vår testcykel. Officiellt är detta endast godkänt för en däckbredd på upp till 35mm, men det fanns ingen anledning till klagomål med våra 38 Panaracer-däck heller. De optiskt oanade metallplåtarna är ordentligt fästa vid hjulet och gör inte ett pip ens under några minuter av kullerstensturer. Om plattorna verkligen behövs på våta vägar och hällregn håller de på ett tillförlitligt sätt rygg, ben och fötter torra - tack vare sin tillräckliga längd.
Om du inte bara vill hålla rumpan torr, utan också vill göra om din cykel till en packmula då och då, kan du inte undvika en bagagehylla. Återigen, pdw erbjuder olika lösningar. Everyday Rack, kanske den mest traditionella och samtidigt mest mångsidiga varianten, installerades på vår cykel. Med en maxbelastning på 25 kg har du mycket utrymme och kan kasta dig ut på nästa vandringstur. Med bagagehyllan vill du dock inte bara tilltala klassiska trekkingryttare och deras cyklar, utan även till ägare av sportiga cyklar.
Det stora problemet: Det är inte ovanligt att sportiga cyklar, oavsett om det är mountainbikes eller racercyklar, saknar monteringsöglor för en bagagehylla. Killarna på pdw var förstås medvetna om det. Det är just därför som Everyday Rack-bagagehållaren även kan fästas på sådana "problemcyklar" utan att behöva acceptera någon förlust i lastkapacitet eller stabilitet. Monteringsplattornas skruvhål är dimensionerade så att en snabbkoppling också passar igenom. Klämmor medföljer för de övre fästpunkterna. Bara de som färdas med en genomgående axel på bakhjulet tittar in i röret.
I vårt fall var vi dock inte beroende av dessa "provisoriska lösningar", utan bäraren skruvades fast i motsvarande öglor som vanligt. Visuellt är Everday Rack imponerande - det består mestadels av svart anodiserad aluminium och bambuplattan bildar en fin kontrast till den. I sin funktion märks särskilt de lågt liggande tvärstag, som håller vikten centralt och ger bättre hantering.
Om förvaringsutrymmet bak inte räcker till kan du även använda en främre bagagehylla. När det gäller pdw-uppdragskorgen kommer du inte att kunna lagra hela ditt köp här, men det chica föremålet erbjuder mer än tillräckligt med utrymme för små ärenden. Passar till det bakre bagagestället, botten är gjord av bambu, resten av hyllan är gjord av aluminium. Smart: Ett U-lås kan stuvas undan på sidan. Monteringen är för övrigt extremt enkel och kan utföras på en mängd olika styre. Två robusta klämmor omsluter hela styret (31.8 eller 25.4 mm) och håller korgen på plats på ett tillförlitligt sätt. Vid inget tillfälle under vårt test fanns det ens den minsta antydan till ett problem.
På tal om styre: Det är här King of Ding II-klockan ligger, en av de mest övertygande cykelklockorna vi någonsin använt, både visuellt och ljudmässigt. Extremt högkvalitativt utförande i en chic retrodesign, den voluminösa mässingsklockan producerar ett behagligt, mycket högt ljud som också lätt kan höras i storstadens liv och rörelse. Observera tävlingscyklister: klockan finns även för montering på styrröret under spindeln - klämman ersätter en distans.
Sist men inte minst finns det ytterligare ett tillbehör gömt i ramtriangeln: flaskhållaren. Denna finns i olika coola utföranden. Förutom tre fågelformer (Sparrow, Owl och Bird) finns även en variant för kattfantaster och en klassisk form. De är alla gjorda av aluminium och håller vanliga cykelflaskor väldigt tätt. Även vid kraftiga skakningar var det inga problem under testet.
Schreibe einen Kommentar