Produktnyheter: Santa Cruz har reviderat 2019 års Bronson & 5010 i grunden. Santa Cruz Nomad fick redan förra året ett helt nytt utseende. Nu följer de efter med Bronson och 5010 och har anpassat geometrin till dagens standard. Santa Cruz Bronson kommer med 160 mm vandring fram och 150 mm bak. Santa Cruz 5010 med 130 mm fram och bak. Precis som med Nomad fungerar den nyligen reviderade VPP-baktriangeln baktill.
Nya Santa Cruz Bronson 2019 passar nu in i Nomadens formspråk, har en betydligt lägre tyngdpunkt tack vare de omarrangerade vipplänkarna och, tack vare den reviderade geometrin och 160 mm rörelse framtill, rör sig längre i riktningen av enduro. Santa Cruz kommer att finnas i aluminium- och kolversioner. Santa Cruz Nomad borde förbli amerikanernas allroundare trots fler resor, bara med lite extra reserver. Priset på Nomad kommer att variera mellan €3.899 och €9.999. Bronson kommer också att finnas i fem storlekar från XS till XL.
Tack vare den reviderade bakdelen kan 27,5 och 27,5+ tums hjul och upp till 2.8 breda däck nu användas. Bronson påminner mycket om Nomaden. Men tittar man närmare så blir det tydligt att den långa vipplänken i aluminium löper mycket närmare sadelröret och dessutom är utfräst. Till skillnad från tidigare sitter stötdämparen inte längre parallellt med toppröret och fästs i det, utan sitter nu direkt ovanför vevstaken. Detta ledas av en liten avböjningsvippa, som är ansluten till den bakre kolfibertriangeln i ett stycke. En andra, längre vipparm sitter parallellt med sadelröret och är fäst vid den bakre triangeln och toppröret.
Utseendet skiljer sig också mycket från föregångaren. I 2019 års modell dominerar nu hörn och kanter. När det kommer till färger har Santa Cruz två att välja mellan – subtil grå och relativt ljusblå.
Santa Cruz Bronson: Bekvämligheter
Som är typiskt för Santa Cruz kommer den nya Bronson också att finnas tillgänglig i många olika versioner: Förutom två kompletta versioner gjorda av aluminium (3.899 4.899 € till 4.699 6.699 €) delar Santa Cruz upp kolfibercyklarna i C-modeller från 7.399 9.999 € till € 30 37 och CC-modeller från 2,6 1.999 € till 3.499 XNUMX € som vanligt XNUMX XNUMX € till XNUMX XNUMX €. Fyra av de nio kompletta cyklarna kommer som standard med de mycket lätta och eleganta Santa Cruz Reserve XNUMX kolfiberhjulen. Santa Cruz erbjuder också alla varianter av nya Bronson med breda Reserve XNUMX-fälgar och XNUMX tum breda Plus-däck från Maxxis på begäran. Om du tappar koll på alla kompletta varianter kan du bygga en Santa Cruz Bronson individuellt tack vare de tillgängliga ramseten gjorda av aluminium (XNUMX XNUMX €) eller CC kol (XNUMX XNUMX €).
Santa Cruz Bronson: Geometri
Mycket har förändrats vad gäller geometri jämfört med den tidigare modellen. Mer räckvidd, ett kortare sadelrör, en slakare styrvinkel och en brantare sitsvinkel: Detta är geometrireceptet för framgång som många tillverkare använder för närvarande. Santa Cruz gör inget undantag med nya Bronson. Räckvidden har vuxit med 15 mm i längd för varje ramstorlek och sadelrören är nu betydligt kortare - en vettig justering i tider av variabla sadelstolpar med stort justerområde. Geometrin på den nya Bronson kan enkelt justeras med ett litet flip-chip på dämparlänken: Beroende på positionen blir styr- och sätesvinklar slakare eller brantare med 0,3°, längden på räckvidden och kedjestagen varierar också med några få millimeter.
Santa Cruz 5010
Som nämnts ovan har även före detta Santa Cruz Solo reviderats - den heter numera 5010 och geometrin och även vårresan har anpassats till dagens standard. Den potenta trailcykeln har nu 130 mm fram och bak. Den nuvarande VPP-baktriangeln har också antagits i denna modell.
Ausstattung
AL, C, CC, frameset, plus varianter: den nya 5010 Santa Cruz 2019 kommer att finnas tillgänglig i en mängd olika konfigurationer. Den smart designade bakre triangeln ger plats för däck med en bredd på upp till 2,8 tum, varför nya 5010 kommer att finnas tillgänglig utöver alla vanliga versioner som en Plus-version med breda fälgar och 2,6 tums däck från Maxxis. Förutom tre kompletta cyklar gjorda av aluminium (3.199 4.699 € till XNUMX XNUMX €) delar Santa Cruz upp kolfiberversionerna på vanligt sätt i C och CC, där den senare baseras på en lättare men också dyrare kolfiberram.
De tre C-cyklarna kostar mellan €4.499 och €6.399, med den billigaste CC-versionen av Santa Cruz 7.099 5010 från €2019. De tre dyraste varianterna av den ädla trailcykeln kostar mellan €8.299 9.699 och € 5010 1.999 – inklusive Santa Cruz Reserve kolfiberhjul. De som föredrar att bygga en Santa Cruz 3.099 individuellt har också möjlighet att göra det tack vare två ramuppsättningar av aluminium (XNUMX XNUMX €) eller CC kol (XNUMX XNUMX €).
geometri
Santa Cruz erbjuder även den nya 5010 i fem storlekar från XS till XL och täcker därmed ett mycket brett spektrum. Jämfört med föregångaren har styrvinkeln blivit plattare och sitsvinkeln brantare - förändringen på nästan 1° ska säkerställa bättre uppförsegenskaper och mer stabilitet i höga hastigheter. De 425 mm korta kedjestagen har förblivit desamma som för föregångaren – detta är tänkt att understryka stigcykelns lekfulla karaktär.
Geometrin kan även justeras via ett flipchip på vipplänken: I den höga inställningen är styr- och sätesvinklarna vardera 0,3° brantare, räckvidden ökar med några millimeter och vevfästet klättrar 4 mm högre. Eftersom nya Santa Cruz 5010 är kompatibel med däck upp till 2,8 tum breda tack vare gott om däckspel (och även finns som en version med Plus-däck), erbjuder flip-chippet också möjligheten att mäta inverkan från de större däcken på geometrin kompensera. På vår testcykel i storlek L möter en 66,2° slack huvudvinkel och en räckvidd på 457 mm ett 74,9° brant och 430 mm kort sitsrör.
Schreibe einen Kommentar