E-prestanda: E-mobiliteten ökar från år till år, särskilt i städer. Men kan e-skotrar, hoverboards, e-cyklar, pedelecs och liknande användas på allmänna vägar utan vidare? När behöver du körkort eller försäkringsnummer? Och hur snabbt kan du resa med dessa fordon och transportmedel? Velomotion förklarar.
E-mobilitet ökar för närvarande bokstavligen i städer och på landet. Fler och fler människor byter och köper ett elektroniskt driven eller assisterad fordon. Men många är inte ens medvetna om att de inte får köra el-skoter på till exempel allmän väg. Så du gör dig själv till ett straffbart brott. Samtidigt vill politikerna att allt mer e-mobilitet ska användas. Men det rättsliga läget sätter igång här just nu, eftersom det inte är direkt klart vilket elfordon som kräver godkännande eller vilket som kräver körkort. Marknaden blomstrar, därför bör lagstiftaren skapa tydlighet kring e-mobilitet och snabbt anpassa rättsläget i takt med tiden.
rättsläget
Att köra de flesta elektriska trendfordon är ännu inte tillåtet på allmänna vägar. För många av dem är det oklart vilken fordonsklass de tillhör och om de i slutändan måste registreras. Alla fordon som är snabbare än 6 km/h behöver ett motsvarande tillstånd för att få köra på vägen. De flesta av dem misslyckas redan på grund av den nödvändiga säkerhetsutrustningen enligt StVZO - d.v.s. belysning, ringklocka och reflektorer. Kör du den på väg ändå är du skadeståndsskyldig med dina privata tillgångar vid olycka. Det gäller även trottoaren, eftersom den också ingår i den allmänna vägtrafiken.
ADAC har satt ihop de viktigaste reglerna för enhjulingar och tvåhjulingar som du måste vara uppmärksam på:
E-Cykel
Riktiga elcyklar enligt StVZO kör utan pedalhjälp och är tvåhjuliga (små) motorcyklar. Beroende på hur snabba de är klassas de som mopeder eller mopeder. Dessa får inte förväxlas juridiskt med pedelec - se nedan - som vanligtvis (även här på Velomotion) kallas "e-bike".
- Elcyklar upp till 20 km/h är undantagna från hjälmkravet för motorcyklar. Föraren behöver minst ett mopedprovsintyg om han är född efter den 31 mars 1965 och saknar körkort. Ett försäkringsnummer är obligatoriskt. Cykelvägar får endast användas om det är tillåtet av en tilläggsskylt "E-Bike free"; Cykelvägar utanför tätort får alltid användas.
- Elcyklar upp till 25 km/h är mopeder som kräver hjälm. I övrigt gäller ovanstående.
- Elcyklar upp till 45 km/h motsvarar moped och får endast köras med körkort klass AM. Även här är hjälm obligatoriskt; Cykelbanor är tabu.
- Elcyklar med en hastighet över 45 km/h är knappast representerade på marknaden och är – beroende på prestanda – lätta motorcyklar av klass A1 eller motorcyklar av klass A. Dessa fordon är skatte-, registrerings- och försäkringspliktiga.
Med tilläggsskylten som infördes 2017 (nr 1046-13: "ensitsig tvåhjuliga mopeder med eldrift som stängs av automatiskt vid en hastighet över 25 km/h.") som visar en stiliserad cykel med en laddkabel, cykelvägar finns i stan även godkända för elcyklar upp till 25 km/h. I övrigt får cykelvägar endast användas utanför tätort. Använder du cykelbanan med din snabba elcykel riskerar du böter.
Pedelec
Precis som elcyklar faller pedelecs under paraplybegreppet elcykel. Skillnad mot elcykeln: Den kombinerar muskelkraft med mekanisk drivning. Endast vid trampning stöds föraren av en elmotor, som sedan stängs av när den tillåtna maxhastigheten uppnås.
- Enligt Road Traffic Licensing Regulations (StVZO) likställs dessa pedelecs (upp till max 250 watt kontinuerlig effekt och en maxhastighet på 25 km/h) med cyklar. De är alltså tillåtna på cykelvägar. Varken försäkringsskylt eller hjälm krävs för detta.
- Beroende på prestanda räknas snabba pedelecs upp till 45 km/h som mopeder för vilka minst AM-körkort krävs. Dessa fordon är föremål för skatt, registrering och försäkring. De är också skyldiga att bära hjälm. Cykelvägen är tabu. Den som vill köra dem måste vanligtvis vara minst 16 år.
https://www.velomotion.de/2018/08/test-klever-x-speed-570wh-s-pedelec-mit-ordentlich-power/
e-lastcykel
El-lastcyklar är det idealiska transportmedlet i staden. Detta kan användas för att transportera bulkköp, barn eller husdjur. Lagligt är e-lastcyklar med pedalassistans upp till max 25 km/h cyklar. Den som cyklar på en sådan cykel har samma rättigheter och skyldigheter som en cyklist.
Med en el-lastcykel får du bara byta till körfältet om det är orimligt att cykla på (obligatorisk) cykelbana – till exempel om den inte är tillräckligt bred. El-lastcyklar som är snabbare än 25 km/h räknas som motorfordon och ska precis som snabba pedelecs eller e-cyklar godkännas i enlighet med detta.
https://www.velomotion.de/2018/06/riese-mueller-packster-lastenrad/
E-scooter
Det finns terräng- och gatuskotrar på marknaden, med och utan säte, och med olika effektnivåer och topphastigheter. Stadsskotrar, terrängskotrar eller sparkskotrar – urvalet är stort. Men var försiktig: Många elskotrar är för närvarande inte godkända för vägtrafik. Generellt gäller följande: Beroende på konstruktion, driftsätt och prestanda kan dessa fordon hänföras till fordonskategorin cykel med hjälpmotor (maxhastighet 25 km/h med pedalassistans), lätt moped eller moped (konstruktionsrelaterat max. hastighet upp till 45 km/h).
För elskotrar som är godkända som lätta mopeder och cyklar med hjälpmotor (max 25 km/h) ska användare som är födda efter den 31 mars 1965 vara minst 15 år och ha mopedprovsintyg. Om skotern är registrerad som moped med en topphastighet på upp till 45 km/h krävs minst körkort klass AM. Om du får ta med dig personer framgår av fordonshandlingarna. Hjälm är inte obligatoriskt för elskotrar som inte kan köra fortare än 20 km/h.
https://www.velomotion.de/2018/02/test-bmw-tretroller-x2city/
Segway
Segways är tvåhjuliga fordon med plattform och ledstång. De styrs genom att förskjuta tyngdpunkten något. Segways ska vara godkända som rörelsehjälpmedel och uppfylla vissa krav, såsom bromsar, ljus och registreringsskyltar. De lämpar sig särskilt bra för resor i staden och är populära vid exempelvis stadsturer. Segwayåkare måste använda cykelbanor om det finns, annars vägen. Kommunerna kan medge undantag för Segwayturer, till exempel för en tur genom gågatan som en del av en stadsrundtur. En maxhastighet på 20 km/h gäller. Krav på förarna: minimiålder 15 år och mopedprovintyg.
Hur är det med hoverboards, enhjulingar och co?
Allt fler trendiga elfordon myllrar omkring på gator och trottoarer. Dessa inkluderar hoverboards (till skillnad från Segways, de har ingen ledstång), enhjulingar (med och utan säte), longboards (skateboards med elektrisk drivning) och många andra. Många av dem är praktiska eftersom du enkelt kan bära dem under armen eller i ryggsäcken. Men nästan alla är inte tillåtna på allmänna vägar, trottoarer och torg eftersom de inte har tillstånd. Den får endast köras på en stängd privat egendom.
Var kan man åka hoverboards?
De allmänna bestämmelserna i StVZO och FZV gäller om den konstruktionsrelaterade maxhastigheten är mer än 6 km/h. Eftersom dessa fordon på grund av sin konstruktion inte kan uppfylla godkännandebestämmelserna för säten, styrning, bromsar, belysning, speglar etc. får dessa tavlor endast flyttas i begränsad icke allmän trafik.
Annars är det böter och 1 poäng.
Måste ansvarsförsäkring tecknas?
De elbrädor som erbjuds har en konstruktionsrelaterad maxhastighet på över 6 km/h och måste vara obligatoriskt försäkrade. Sådan försäkring erbjuds dock inte.
Den som ändå kör kollektivt är åtalsskyldig enligt 6 § PflVersG!
Behöver du körkort?
Att köra hoverboard kräver också körkort. Eftersom lagstiftaren inte hade kännedom om dessa tavlor vid definitionen av körkortsklasserna är det svårt att fastställa den specifika körkortsklassen. Enligt lagens ordalydelse skulle brädorna kunna falla under motorcykelklasserna AM, A1, A2, A men även under bilklass B.
Den som kör utan erforderlig körkortsklass och trots förbud att använda brädorna på allmän väg gör sig också skyldig till brott enligt 21 § vägtrafiklagen (körning utan körkort).
All-X säger
Snabba pedelecs är – med all respekt – varken registrerings- eller skattskyldiga.
De tillhör fordonsklass L1 och är därför inte registreringspliktiga.
Det krävs drifttillstånd som tillverkaren erhåller och intygar med tillhörande COC-papper samt ansvarsförsäkring (med tillhörande nummerskylt).
Inget annat.