Produktnyheter / MTB: Som en del av XC World Championships i Lenzerheide lyfte BMC ridån på nya Fourstroke 01. Med sin extremt progressiva geometri och en integrerad droppstolpe utforskar den gränserna för vad ett modernt lopp helt förkroppsligar.
Först till kvarn: Nya BMC Fourstroke 01 är en radikal XC-cykel. Vid första anblicken har dock inte så mycket förändrats och Fourstroke känns tydligt igen som en cykel från BMC-hallarna 2019. 29 tums hjul, lätt kolfiberram och den välkända APS baktriangeln. Som en variant av det effektiva VPP-systemet har i synnerhet det senare varit nyckeln till framgången för BMC mountainbikes de senaste åren.
BMC Fourstroke 01 2019: Integrerad droppstolpe - lätt och kräver lite underhåll
Dropper sadelstolpar har inte varit exklusiva för gravity- och endurocyklar på ganska länge. Även om de nästan är standard på trail- och touringcyklar, ser du fler och fler maraton- och till och med XC-racefiler med droppstolpar - oavsett om det är för hobbycyklister eller VM-proffs. Fördelarna i brant terräng är förmodligen obestridda, men att många XC-cyklar fortfarande måste klara sig utan sadelstolparna har två huvudorsaker: vikt och känslighet för defekter.
Det är precis där BMC kommer in med den nya Fourstroke 01. Designerna tvivlade inte på att en modern terrängcykel inte längre skulle klara sig utan en infällbar sadelstolpe. Så det är ingen överraskning att alla tre utrustningsvarianterna kommer med droppstolpar. Men istället för att ta till någon av de många befintliga produkterna på marknaden gick Impec Lab till ritbordet självt. Resultatet är Race Application Dropper, som är speciellt utvecklad för ramen på Fourstroke 01 och är mer eller mindre permanent installerad i den.
80 mm sjunkande med en totalvikt på 345 g - det är mycket lättare och mer flexibelt än konkurrerande produkter för XC-området (Specialized Command Post XCP | 35 mm justeringsintervall på ca 400g eller KS Lev Carbon | 65 mm justeringsintervall på ca 420g) . De flesta racers borde inte bry sig om att du bara behöver klara dig med två positioner - d.v.s. helt utsträckt eller helt sänkt.
Den låga vikten möjliggörs av den konsekventa anpassningen till ramen. Stödet har en elliptisk form med varierande väggtjocklekar och viktbesparingarna skulle kunna realiseras genom denna smarta materialanvändning. En robust och enkel inredning utan hydraulik och med lågt lufttryck ska säkerställa lågt underhåll och lång livslängd. Det senare är också absolut nödvändigt, för på grund av sadelrörets speciella form kommer det troligen inte att gå att åka konventionella sadelstolpar i Fourstroke 01.
BMC Fourstroke 01 2019: progressiv geometri för krävande rutter
Det finns förmodligen ingen annan MTB-disciplin som har förändrats så mycket under de senaste 10 åren som cross country. Sträckorna är nu tekniskt extremt krävande, även på regional nivå, för att inte tala om världscupen. För några år sedan hade den ena och andra passagen lätt passerat som en nedförsbacke. Denna utveckling innebär extrema utmaningar för ryttare och material och leder oundvikligen till förändringar i motsvarande cyklar och deras orientering.
Med tanke på dessa krav är det inte förvånande att den generella geometritrenden inom MTB-branschen också påverkar ramarna för XC-pojkar och -tjejer: längre huvudramar, kortare stäv och plattare styrvinklar bidrar särskilt till mjuk gång i krävande terräng. Med Fourstroke 01 2019 ligger BMC i framkant av denna trend: Styrvinkeln på till exempel 67.5° är i ett område där AM eller till och med Enduro fortfarande fanns för några år sedan.
Dessutom är huvudramen väldigt lång, både vad gäller toppröret och räckvidden: Detta gör att även korta skaft kan användas utan problem, vilket också förbättrar hanteringen. För att hålla hjulbasen tillräckligt kort för att framgångsrikt bemästra snäva kurvor, förblir kedjestagen under 430 mm och därför extremt korta för en 29-tumscykel. Å ena sidan är det lättare att lägga vikt på bakhjulet i branta partier och därmed förbättra greppet, å andra sidan kan det krävas mer viktförskjutning framåt för att hindra framhjulet från att klättra.
Geometri BMC Fourstroke 01 2019
S | M | L | XL | |
sadelrör (i mm) | 420 | 440 | 480 | 510 |
Topprör horisontellt (i mm) | 582 | 607 | 630 | 654 |
huvudrör (i mm) | 96 | 107 | 117 | 134 |
kedjestag (i mm) | 429 | 429 | 429 | 429 |
Hjulbas (i mm) | 1129 | 1155 | 1180 | 1206 |
Styrvinkel (i °) | 67.5 | 67.5 | 67.5 | 67.5 |
Sitsvinkel (i °) | 75.6 | 75.6 | 75.6 | 75.6 |
Räckvidd (mm) | 423 | 445 | 465 | 485 |
Staplar (mm) | 580 | 590 | 600 | 615 |
BMC Fourstroke 01 2019: modeller, utrustning och priser
BMC Fourstroke 01 kommer att finnas tillgänglig vid lanseringen i tre konfigurationer och som en ram. Priserna är höga: Även instegsmodellen, som är ganska rejält utrustad med GX Eagle och Fox Performance fjädring, kostar nästan 6.000 9.999 euro. Toppmodellen kostar till och med 3.999 XNUMX euro. Om du föredrar att göra jobbet själv kan du köpa grundramset inklusive spjäll, sadelstolpe och spindel för XNUMX XNUMX euro.
BMC Fourstroke 01 THREE
Kör: Sram GX Eagle 12-växlad
Landningsställ: Fox Float DPS Performance Elite / Fox Float 32 SC Performance
pumphjul: DT Swiss X1700 Spline
Bromsar: Shimano SLX M7000
Pris: 5.999 Euro
BMC Fourstroke 01 TVÅ
Kör: Shimano XTR 12-växlad
Landningsställ: Fox Float DPS Performance Elite / Fox Float 32 SC Performance
pumphjul: DT Swiss XR1501 Spline ONE
Bromsar: Shimano XTR
Pris: 7.999 Euro
BMC fyrtakts 01ONE
Kör: Sram XX1 Eagle
Landningsställ: Fox Float DPS Factory / Fox Float 32 SC Factory
pumphjul: DT Swiss XRC1200
Bromsar: Ram Level Ultimate
Pris: 9.999 Euro
BMC Fourstroke 01 Ramset
Ingår i leveransen: RAD sadelstolpe, Fox Float DPS Factory shock, BMC MSM01 spindel
Vikt: Inklusive RAD-stöd och spjäll ca 2,5kg
Pris: 3.999 Euro
Schreibe einen Kommentar