Test: För mindre än 1.5 1.500 euro är BH Gravel X Alu 105 en del av det mer prisvärda sortimentet, men den kommer med en Shimano XNUMX-grupp och lätta hjul. Aluminiumramen erbjuder även många monteringsmöjligheter för stänkskärmar och bagagehyllor.
BH Gravel X Alu 1.5: Fakta
Rammaterial: Aluminium
Hjulstorlek(ar): 700c
däckavstånd: 45mm
Axelmått (v/h): 12 × 100 / 142 × 12
Stänkskyddsöglor: Ja
Bagagebäraröglor (v/h): Ja / Ja (kan eftermonteras)
flaskhållare: nedrör upp, sadelrör
Vikt hjul v/h (med däck, kassett och skivor): 1.540g / 2.040g
Vikt komplett cykel utan pedaler (storlek M): 9,94kg
Pris: 1.399 Euro
Den spanska tillverkaren erbjuder tre modeller i detta segment, varav 1.5:an är den billigaste. Gravel X Alu rör sig också i gränsområdet mellan en sportig crosser och terrängcykel: sittställningen är måttligt sportig, styrbeteendet är balanserat till smidigt; om du vill kan du montera ställningar och stänkskärmar. Till skillnad från systermodellen med SRAM Force 1.000×1, som är mer än 11 50 euro dyrare, är testcykeln mer skräddarsydd för asfalt och grusvägar: Hutchinson-däcken rullar bra och snabbt på bra underlag tack vare deras släta slitbana och erbjuder anständigt kurvgrepp på grusvägar och liknande med den starkare profilerade däckskuldran. Kombinationen av kedjekransen 34/11 kommer från racercyklar och resulterar med 34-XNUMX-kassetten i ett mycket stort överföringsområde - om än med grova graderingar.
Geometri BH Gravel X
SM | MD | LA | XL | |
sadelrör (i mm) | 500 | 520 | 540 | 560 |
Topprör horisontellt (i mm) | 523 | 542 | 561 | 582 |
huvudrör (i mm) | 120 | 140 | 160 | 180 |
kedjestag (i mm) | 428 | 428 | 428 | 428 |
Styrvinkel (i °) | 70,5 | 71,5 | 72 | 72 |
Sitsvinkel (i °) | 73,75 | 73 | 72,75 | 72,5 |
Räckvidd (mm) | 366 | 371 | 380 | 391,5 |
Staplar (mm) | 535 | 562,7 | 583,6 | 602,6 |
ram | Gravel X Alloy 7005 |
Upphängningsgaffel | Gravel X Carbon 1.5 |
Impellers | ShimanoRS370 |
Däck | Hutchinson Overide 38 mm |
Bakväxel | shimano 105 |
Växelspak | shimano 105 |
vev | FSA Omega 50/34 |
Växlare | shimano 105 |
Bromsar | Shimano BR-R517 |
Sadelstolpe | BH Lite 27,2 |
Sadel | Prolog Kappa RS |
Stam | BH SL |
Lenker | BH Lite Compact |
Intern kabeldragning, kolgaffel och genomgående axlar är uppdaterade, och cykeln från Baskien ser väldigt bra ut i alla fall: det lätt böjda hydroformade toppröret, platta pressade sätesstag och den metalliskt skimrande lacken skapar en hög -kvalitetsintryck.
BH har gett gruscrossern en komplett Shimano 105, vilket inte är en självklarhet i den här prisklassen. Endast de mekaniska skivbromsarna är inte idealiska, eftersom de måste mötas om och om igen. En uppgradering till ett mekanisk-hydrauliskt system kan övervägas, men det är ganska dyrt. Ändå: De mekaniska skivbromsarna gör sitt jobb tillförlitligt och är bättre än deras rykte.
BH Gravel X Alu 1.5 – Let's Gravel
BH Gravel X erbjuder en välkommen förändring för alla som i första hand känner sig kopplade till vägen. Särskilt när du är på en utforskande tur eller nya rutter, befinner du dig ofta i slutet av den asfalterade stigen. Med en grusracer är det inga problem alls. På grund av de mer profilerade och bredare däcken kan du även tackla dåliga vägar, skogsstigar och grusbitar på bästa sätt. Men BH Gravel X kunde också övertyga på vägen med mycket goda rullegenskaper.
Gruscykelns vikt spelar då in i uppförsbackar. På grund av utväxlingen och totalvikten bör lutningar på upp till 10 eller 12 % vara lätta möjliga på skogsvägar. På riktigt branta, korta ramper, som du är van vid med cyclocross, når du dina gränser främst på grund av utväxlingsförhållandet. Däcken verkade också lite för hala för explicit cross-användning, särskilt på ett fuktigt underlag. Enligt vår mening är BH Gravel X perfekt för alla som vill ha lite variation i sin träning, speciellt på hösten, eller som gillar att vara på språng utan begränsningar. BH är särskilt övertygande på lätt kuperade sträckor som växlar mellan skogs- och asfaltvägar.
Schreibe einen Kommentar