Spektrum: I nästan två år har SRAM Eagles 12-växlade drivlina erövrat marknaden och satt mycket press på 2-växlad drivlina på mountainbikes. Cyklar över 2000 euro blir mindre och mindre vanliga. Även på elcyklar ser man främst 2-växlade kretsar. SRAM NX Eagle har funnits på marknaden sedan början av september och är nu även officiellt godkänd för elcyklar. Är det vettigt att köra ett 1-växlat system? Speciellt om elcyklar? Velomotion förklarar.
SRAM Eagle 12-växlad drivlina i detalj:
Vad kan en 12-växlad drivlina göra bättre än en 2-växlad drivlina eller 1×11-gruppsats?
Med 10 till 50 tänder skapar SRAM Eagle en räckvidd på 500 procent, vilket motsvarar en 2×11 Shimano drivlina med 26/36 vevar och 11-40 kassett. Alla som tidigare åkt en 1×11-krets kommer tydligt känna den ökade bandbredden. Även med en fyratands större kedjekrans har du fortfarande en lättare klättringsväxel och kan även lägga mer press i nedförsbacke. Om du till exempel tidigare har använt en 1-kedjering med Sram 11×32-gruppen kan du nu använda en 1×12 med en 36:a med samma eller något lättare bergutväxling.
Ett räknespel för klättring:
Sram 1×11: 32:42 = 0,762
Sram 1×12: 36:50 = 0,72
Med en kadens på 60 till 90 varv per minut tillåter den nya Eagle-gruppen (36 tänder och 27,5 tum) ett hastighetsområde på 5,8 till 43,5 km/h. Med den tidigare 11-växlade kassetten är hastighetsområdet med en 32-växlad kedjekrans betydligt smalare vid 6,2 till 38,7 km/h under samma förhållanden.
Lättare än 2x
Dessutom är en 1×12-krets betydligt lättare än en 2×11-krets. Beroende på Eagle-gruppen sparar du runt 300 gram här.
Hur mycket kostar en 12-växlad krets?
Från den nyligen introducerade NX Eagle för 319 euro till toppmodellen, SRAM XX1 Eagle för 729 euro, är kunden bortskämd med valmöjligheter.
Hur många växlingsgrupper finns det?
SRAM erbjuder fyra olika 12-växlade Eagle-grupper.
Kan vektorgrupperna blandas med varandra?
Ja, kopplingsgrupperna kan bytas ut efter önskemål. Men se upp! Endast NX Eagle-kassetten är godkänd för en elcykel. Det betyder att jag till exempel skulle kunna köra en NX Eagle-kassett på min elcykel, en XX1-bakväxel och en XO1-avtryckare. Kedjorna från SRAM kan även blandas på valfri gruppuppsättning. På en mountainbike utan eldrift kan vevarna även blandas. Detta är inte möjligt med elcyklar på grund av de olika motorerna. Här har du bara SRAM EX1-veven att välja mellan.
Exempel:
Är SRAM Eagles 12-växlade drivlina vettigt på en e-cykel?
För att återgå till vår faktiska fråga om 12-växlad växel är vettig på en elcykel är vi klart positiva. Hittills har SRAM-kassetter ännu inte godkänts för elcyklar. Enligt vår mening hade den tidigare installerade SRAM EX1 8-växlade kassetten växelhopp som var för höga för "icke-racers", vilket gjorde att prestandan blev lidande. Med NX-kassetten har det nu ändrats och i framtiden kommer du att hitta fler och fler 12-växlade växlar på elcyklar. Detta förbättrar avsevärt växlingsprestandan även på elcyklar. Det finns också en speciell avtryckarbrytare som har 1-klicksteknik som avsevärt minimerar slitaget. Byte är absolut omöjligt med 1-klickstekniken. Dessutom är växlingarna skonsammare för materialet än flera hopp samtidigt.
Alla NX Eagles kedjehjul är gjorda av stål och sedan nitade på en aluminiumspindel för att hålla vikten inom ramen. Kassetten, som väger 615 gram, har en gradering på 11-13-15-17-19-22-25-28-32-36-42-50 och är designad för de enorma krafter som utövas på elcyklar. Klätterhjälpmedel säkerställer skarpa, exakta växlingar.
Räckvidden vid användning av 11-50-kassetten är på 454 % något mindre än 500 % av de välkända 10-50-kassetterna, men är fortfarande betydligt högre än 420 % av en 11-växlad drivlina.
SRAM E-MTB utlöser med ett ögonkast:
web
Schreibe einen Kommentar