Testa Bulls Six50 EVO 1 CX: Sportiga turer, måttliga terrängturer eller vardagsbruk: Allt detta är möjligt med den prisvärda e-hardtailen från Bulls. Uppgraderad med praktiska tillbehör är cykeln ett hett tips för alla som letar efter en mångsidig elektrisk mountainbike.
Det är inte ovanligt att du stöter på priser på runt 3.000 50 euro och mer när du letar efter en högkvalitativ e-mountainbike med beprövade komponenter. Bulls SIX1 EVO 2.599 CX gör dig nyfiken: det Kölnbaserade företaget begär 500 400 euro för den knallblå cykeln - ett lågt pris om du tittar närmare på cykeln. Det första som fångar ögat är drivningen: Bosch Performance CX, tillverkarens kraftfullaste enhet och synonymt med mycket vridmoment uppför och vid start samt harmoniska köregenskaper. Dessutom har Bulls ett XNUMX watt-timmars batteri, medan det mindre XNUMX-wattimmars batteriet ofta installeras i de lägre prisklasserna. Så Bulls är uppdaterad och inte en utgående modell. Batteriet placerat i ramen gör den ännu mer attraktiv, vilket är en annan speciell egenskap med tanke på det låga priset – många tillverkare monterar fortfarande batteriet uppifrån på nedröret, vilket samtidigt begränsar utrymmet i ramtriangeln.
Vad Bulls inte har är en display med ett brett utbud av funktioner à la Bosch Nyon; istället sitter den lilla styrenheten med visning av hastighet, distans och batteristatus till vänster om styret. Vilket är ganska tillräckligt, särskilt eftersom de flesta sportiga förare redan är på väg med en GPS-enhet, som de använder för att navigera, spela in sin tur och fastställa kördata.
Naturligtvis används en solid aluminiumram i denna prisklass, vars rör är förbundna med rena, utbuktande svetspärlor. Gängade öglor finns på den smala bakre änden, som tillåter montering av ett stativ eller stänkskärm; Trots allt används många MTB som robusta, pålitliga vardagscyklar. MonkeyLink-lamporna, som klickas in i speciella spår och hämtar sin energi från drivbatteriet, pekar också i denna riktning. De praktiska lamporna är elegant integrerade i helhetsbilden och det faktum att de aldrig behöver laddas är extremt praktiskt: om du vet att du kommer in i skymningen tar du dem helt enkelt med dig eller skjuter in dem i den säkert låsande magneten stängning och du kommer också att ha ljus när batterikraften inte längre räcker till för motorn.
Dricksflaskadaptern på nerröret kommer också från MonkeyLink. Även "magnetiskt styrd och mekaniskt låst", specialflaskan kan fästas här samt en praktisk universalhållare.
Fjädringsgaffeln kan vara lite kort för extrem offroad-användning; om du tänker efter så räcker dess 100 mm för i stort sett alla normala turer över grusvägar och rotiga stigar. Den balanserade sittpositionen med fronten inte för högt kvalificerar ändå inte hardtailen som en downhillcykel; den är hemma i blandad terräng utan extrema svårigheter, där det är mycket roligt tack vare den korta stammen och smidiga styrningen. I höga hastigheter märks det att fronten är ganska mjuk - så det är bättre att aktivera Tektro-spakarna i god tid, som i kombination med de hydrauliska bromsoken säkerställer kraftig inbromsning.
Typiskt för Bosch används endast ett kedjehjul framtill, men detta är helt tillräckligt på E-MTB. Med 11-36 erbjuder kassetten med nio hastigheter ett brett utbud; Graderingen kan naturligtvis inte vara särskilt snäv. Naturligtvis är detta inte ett problem för det avsedda syftet. Däcken från Bulls egna märke Styx förlitar sig också på allroundfunktion istället för specialisering. Däcken rullar bra på asfalt; kurvgreppet är högt och med något lägre lufttryck bör dragkraften vara topp under i stort sett alla förhållanden.
En eftergift till det låga priset är användningen av snabbkopplingsaxlar på båda hjulen istället för de genomgående axlarna som används mycket idag. Den resulterande lägre styvheten vid inbromsning är särskilt märkbar på gaffeln - åtminstone om du vet hur en genomgående axel "känns". Men i slutändan är detta inte heller ett stort problem och det är mer sannolikt att experter uppmärksammar detta.
Å andra sidan är den fräscha lacken på SIX50 EVO 1 CX, som understryker linjerna i Intube-ramen med diskret elegans, märkbart positivt. Det råder ingen tvekan om att denna Bulls inte ser ut som ett specialerbjudande – och eftersom den dessutom är övertygande när det gäller utrustning och prestanda behöver du inte betala det låga priset med funktionsbegränsningar.
Schreibe einen Kommentar