Produktnyheter: Med BH G8 Disc presenterar den baskiska premiumtillverkaren den senaste modellen i sitt ständigt utvecklande G-Aero-koncept. Med nya G8 har BH Bikes kombinerat fördelarna med en aerocykel med köregenskaperna hos en klassisk cykel, och har därigenom designat en allrounder för massor av åkkul och prestanda.
Utvecklingen av den nya G8 Disc fokuserade specifikt på skivbromsar för att möta dagens krav. Trots skivbromsarna som användes för G8 kunde ingenjörerna på BH Bikes utveckla en särskilt lätt och styv racercykel som implementerar en helt ny nivå av integration. Eftersom kablarna och tågen dras genom styret och skaftet i ramen med ACR-integration, vilket minskar luftmotståndet i fronten och möjliggör en tydlig, elegant design.
HCIM-processen (Hollow Core Internal Moulding) som används för ramtillverkning gör det möjligt för BH Bikes att producera en särskilt lätt ram genom fullständig kontroll och beräkning av materialtjockleken vid förberedelsen av produktionsprocessen, som med sin laminerade sittkupol har en imponerande vikt för en aerocykel på endast 920 gram. De aerodynamiska detaljerna finjusterades även i vindtunneln. Tack vare datorstödd analys har flödesdynamiken i ramen förbättrats jämfört med den tidigare G7-modellen och BH G8 Disc har gjorts ännu snabbare.
Den bakre änden av G8 Disc har också optimerats ytterligare i området runt det flatmonterade bromsfästet för att på ett idealiskt sätt fördela skivbromsens ytterligare bromskrafter. Däckfrigången för den bakre triangeln har också utökats för att rymma däck upp till 28 mm breda. Formen och strukturen på kedjestagen och sittstagen har också gjorts finare och asymmetriska, vilket återspeglas i en framgångsrik balans mellan framdrivning och körkomfort.
Det övergripande aerodynamiska paketet kompletteras av spakarna integrerade i de 12 mm genomgående axlarna, som gör att axlarna kan tas bort utan verktyg, DI2-batteriet integrerat i sadelstolpen och den aerodynamiskt utformade klämman på sadelstolpen. När det gäller geometrin på G8 Disc var den starkt baserad på den tidigare modellen – ramen är tydligt sluttande och är smidig men samtidigt smidig.
G8 Disc kommer att finnas tillgänglig i två färgkombinationer och tre utrustningsvarianter från hösten 2019
med Ultegra, Ultegra DI2 och Dura Ace DI2, från 3.999 8.999 € till XNUMX XNUMX €.
Den nya BH G8 Disc används dock redan i Tour de France. Ingen mindre än Andre Greipel kommer att använda cykeln för sina etapper. Med 157 segrar på 18 år av racing och 16 grand tours är André Greipel inte bara en av de mest framgångsrika idrottarna inom landsvägscykling, utan med sin starka prestation som sprinter är han också en idrottare som ställer speciella krav på sin cykel. Den nya BH G8 Disc är designad för att göra rättvisa åt detta - som aerobike sparar den värdefulla watt och dess styva ram omvandlar varje pedalslag till framdrivning.
Schreibe einen Kommentar