E-Performance: Med den nya toppmodellen Yamaha PW-X2 och den sportiga Yamaha PW-ST presenteras två nya cykeldrivsystem med teknologier som Quad Sensor System och Atomatic Support Mode. Men låt oss spola tillbaka, för för 20 år sedan vände Yamaha den globala motocrossracingscenen på huvudet med sina fyrtaktare. Nu har Yamahas motoringenjörer fokuserat på den ständigt växande elcykelmarknaden. Är detta en anledning till att historien kan upprepa sig?
Med två nya drivversioner, PW-ST för sportig e-trekking och e-MTB och den nya toppmodellen PW-X2 för avancerade e-MTB:er, ökar e-cykelpionjären Yamaha nu sin fabriksinställning Great och kommer imponerande nära det självpåtagna utvecklingsidealet ”Being one with the Machine”.
Yamaha PW-X2: 150 % effekt, den nya referensen för avancerade e-MTB:er
Den nuvarande Yamaha PW-X-enheten har redan levt upp till sitt förstklassiga rykte vad gäller prestanda och uthållighet under krävande driftsförhållanden. Och nu tar den reviderade PW-X2 nästa steg genom att kombinera sitt kraftfulla stöd med en tidigare okänd naturlig åkupplevelse på leden. De tekniska data (250 W nominell effekt, 80 Nm i "Extra Power"-läge och 70 Nm vridmoment i High / STD / Eco / +Eco-nivåerna) har förblivit desamma, men den nya PW-X2 lovar sin förare det väl- doserad Att ge stöd på ett ännu mer målinriktat sätt – precis när personen behöver det som mest.
Yamaha PW-X2: Fler sensorer för en ännu mer intuitiv körupplevelse
Det som manifesteras inuti i form av 4 sensorer och finjusterade algoritmer för körkontrollen resulterar i ett extremt naturligt körbeteende ute i terrängen. Quad Sensor System använder en lutningssensor för att avgöra om och hur brant cykeln går uppför eller nedför - och länkar denna mätning med data från tidigare hastighets-, kadens- och pedalkraftsensorer. Yamahas motoringenjörer och testförare har specifikt skräddarsytt Quad Sensor System och Automatic Support Mode till de önskade stödegenskaperna för vart och ett av deras drivsystem. Ambitiösa e-mountainbikers kommer att uppskatta nya PW-X2 eftersom den ökar sin egen pedalkraft även vid hög och högsta kadens och för att tack vare den nyligen integrerade lutningssensorn reagerar drivningen så känsligt och snabbt på förarens önskemål och körsituation , särskilt i Automatic Support Mode som du känner att du plötsligt är en mycket bättre cyklist.
Yamaha PW-ST: Drivenheten för lätta terrängcyklar
För modellåret 2020 har Yamaha inte bara reviderat sin toppmodell, utan också nummer två i sortimentet: PW-ST (som efterföljaren till PW-SE) och detta drivsystem, liksom PW-X2, drar nytta av Yamahas senaste teknologier: även i PWseries ST Quad Sensor System säkerställer att drivstödet är optimalt doserat hela tiden, vilket sparar 100 g i vikt jämfört med den tidigare modellen. Dessutom stödjer drivningen nu ett ännu bredare kadensintervall, speciellt när föraren vevar extra snabbt.
Yamaha PW-ST: Automatiskt stödläge
Att välja rätt växel, justera sadelhöjden och välja stödläge samtidigt är en riktig utmaning för nybörjare och ännu mer erfarna cyklister. Det är därför som det nya automatiska stödläget för PW-ST väljer lämpligt körstöd efter körsituationen. Oavsett om du startar, accelererar, bromsar, rullar längs i platt terräng eller klättrar i en brant backe: du överlåter helt enkelt valet av stödläge till drivsystemet och koncentrerar dig på att växla och bromsa.
Yamaha PW-ST: Jämnare backstarter
I högt läge stödjer PW-ST mindre erfarna förare genom att medvetet minska sin kraft något under de första pedalvarven vid start i backar och på lösa underlag, så att varken bakhjulet snurrar eller framhjulet går upp - och därmed mer körstabilitet och kontroll säkerställer.
All ytterligare information finns här www.yamaha-motor.com
Schreibe einen Kommentar