Produktnyheter / E-MTB: Med Haibike AllMtn 2021 överraskar E-MTB-pionjären med två nya Yamaha-modeller som har en helt förnyad kolfiberram och många andra innovationer - inklusive ett större batteri och en avsevärt reviderad geometri.
Drivningen: Yamaha PW-X2 med stort InTube-batteri
Yamaha PW-X2 är till stor del baserad på sin beprövade föregångare - PW-X. Så här tar den max 80Nm till marken och har ett integrerat frihjul för att underlätta trampning över 25km/h och/eller med avstängd motor. När det gäller elektronik och sensorer har det dock hänt mycket med den nya generationen; Yamaha utlovar en betydligt känsligare respons och bättre prestanda vid höga kadenser – som båda också hörde till vår kritik av den "gamla" PW-X. Nytt är också ett dynamiskt stödläge, som, i likhet med E-MTB-läget hos Bosch eller Trail-nivån på Shimano, dynamiskt anpassar motorns kraft till förarens inmatning och terrängförhållandena.
Förutom själva motorn ger Haibike även sina AllMtn 2021-cyklar ett nytt batteri, som på 600Wh nu har betydligt mer kapacitet än sin föregångare; Naturligtvis är energilagret integrerat i ramens nedrör. Borttagningen sker nedåt via ett stabilt lock.
Ramen: kol och modern geometri för Haibike AllMtn 2021
Allt är nytt 2021: även om det slående designspråket hos Haibike AllMtn E-MTB har behållits, har mycket förändrats i direkt jämförelse med sin föregångare. Först är det rammaterialet: 2021 Haibike AllMtn-modellerna med Yamaha-motor kommer exklusivt med kolfiberram och har nu även lite mer fjäderväg med 160 mm. Den ärver några funktioner och designelement från FlyOn-cyklarna: Det finns till exempel de snyggt integrerade ventilationsöppningarna på huvudröret, som även fungerar som kabelintag, eller de valfria bakljusen på sätesstagen.
Precis som många andra moderna E-MTB:er förlitar sig Haibike AllMtn 6 och 7 också på en hjulstorleksblandning av stora 29-tums fram- och 27,5-tums bakhjul. Vi är fans av detta tillvägagångssätt och har redan kunnat övertyga oss själva om lämpligheten hos andra modeller; Tack vare det stora framhjulet kan du rulla över större hinder utan att bromsas för mycket – inte oviktigt, speciellt vid tekniska klättringar. Med det lite mindre bakhjulet kan du dock reta ut lite smidighet utan att behöva göra ogynnsamma kompromisser när det kommer till smidig gång.
Sammantaget tycks Haibike ha lyckats ge AllMtn ett anständigt skott av sportighet: Detta märks till exempel i den nyutvecklade kinematiken, som det Schweinfurt-baserade företaget är särskilt stolt över. Tack vare ökad anti-squat har trampeffektiviteten förbättrats, och tack vare större ändprogression klarar ramen avsevärt tyngre slag utan att provocera bottnar i stötdämparen.
Sist men inte minst finjusterades givetvis geometrin också. På det hela taget är cyklarna mycket modernare än sina föregångare i detta avseende: styrvinkeln är ganska slak vid 65°, vilket tillsammans med den ökade räckvidden bör säkerställa smidig gång. Kedjestagen har växt något till 460 mm och lovar, precis som den ganska branta sadelrörsvinkeln, stark klättringsprestanda.
Haibike AllMtn 2021 Geometri
sadelrör (i mm) | 410 | 440 | 470 | 510 |
Topprör horisontellt (i mm) | 560 | 590 | 620 | 650 |
huvudrör (i mm) | 110 | 110 | 130 | 130 |
kedjestag (i mm) | 460 | 460 | 460 | 460 |
Hjulbas (i mm) | 1200 | 1230 | 1264 | 1294 |
Styrvinkel (i °) | 65 | 65 | 65 | 65 |
Sitsvinkel (i °) | 76.3 | 76.3 | 76.3 | 76.3 |
Räckvidd (mm) | 406 | 436 | 461 | 491 |
Staplar (mm) | 632 | 632 | 650 | 650 |
BB fall (mm) | -20 | -20 | -20 | -20 |
Modellerna: Haibike AllMtn 2021 i två konfigurationer
Haibike skickar två utrustningsvarianter, var och en i två färger, från nya AllMtn för 2021 in i säsongen. Båda modellerna delar hela kolfiberramen och såklart Yamaha PW-X2-motorn med 600Wh batteri. Båda förlitar sig också på hjulstorleksmixen med stora 29er framhjul.
Skillnaderna i utrustningen finns, men inte överdrivet stora: Även med den lite billigare Haibike AllMtn 6 får du mer än rejäla tilläggsdelar med ett Fox Performance-chassi inklusive en styv 38er fram, Magura MT5-bromsar och Sram GX Eagle växlar. Toppmodellen går ett steg längre med Factory suspension, Syntace-hjul och de senaste Shimano XT-växlarna.
Haibike AllMtn 6 2021
Motor: Yamaha PW-X2
akku: Yamaha InTube 600Wh
Rammaterial: Kol
hjul storlek: Mullet mix 29/27,5 tum
Gaffel: Fox 38 Performance 160mm
Stum: Fox Float DPS-prestanda
Krets: Sram GX Eagle
Broms: Magura MT5 HC
pumphjul: Haibike nav / Mavic E-XM 430 fälgar
däck: Maxxis Minion DHF/DHR II
Pris: 5.699 Euro
Haibike AllMtn 7 20217
Motor: Yamaha PW-X2
akku: Yamaha InTube 600Wh
Rammaterial: Kol
hjul storlek: Mullet mix 29/27,5 tum
Gaffel: Fox 38 Factory 160mm
Stum: Fox DPX 2 fabrik
Krets: Shimano XT 12-växlad
Broms: Shimano XT M8120
pumphjul: Syntace V30i
däck: Maxxis Minion DHF/DHR II
Pris: 6.199 Euro
Schreibe einen Kommentar