Produktnyheter: En legend går in i nästa omgång. Med Specialized Enduro har amerikanerna format en hel kategori av mountainbikes. Mycket potent och redo för all upprördhet på nedstigningen, men ändå lättfotad nog att njuta av att bestiga nästa topp.
Efter att Stumpjumper och Co. fortsatte att utvecklas vad gäller geometri, fjädringsväg och däckstorlek och den tidigare Specialized Enduro verkar ha blivit mer än ersatt, fick kalifornierna följa efter. De höll en låg profil länge, men nu är den här. Specialized Enduro 2020, mer potent än någonsin!
Specialized Enduro 2020: fullständigt reviderad
Du får en massiv 170 mm färdväg, ett nytt chassi, en ny geometri för prestanda i utförsåkning som är oöverträffad, och med vilken du också kan klättra riktigt effektivt uppför. Så fort du börjar trampa bör nya Enduro accelerera mycket snabbare än du förväntar dig.
Men inte bara det: Specialized har dragit ut allt och vidareutvecklat Enduro 2020 till en otroligt effektiv pedalmaskin. Slutresultatet, mindre gupp i uppförsbacke och i mellanspurter. Helt enkelt mer fart i varje situation.
Specialized Enduro 2020: Inget mer att fastna
Om du vill åka riktigt fort är kantiga och kantiga hinder din största fiende. Vid en kollision stoppar de för ett ögonblick bakhjulet, vilket känns som en plötslig duns i pedalerna. Istället för att överföra stöten till dig och cykeln bör fjädringen faktiskt absorbera den för att förhindra trötthet och hålla farten.
Inspirerad av den nya Specialized-demon har huvudlagret på enduro flyttats längre fram och den virtuella vridpunkten för den bakre triangeln har höjts. Detta för att säkerställa att bakhjulet inte fastnar i hinder genom att först köra hjullyftskurvan bakåt. På så sätt absorberas stötenergin av fjädringen och förs inte vidare till dig.
Specialized Enduro 2020: Finaste fjädringsvägen tack vare det nya länkaget
Svarsbeteendet på små stötar och prestandan för cykeln med stora stötar bör förbättras avsevärt. Liksom på den nya demon har transmissionskurvan för den bakre triangeln designats för att vara ännu mer progressiv. Detta optimerar responsbeteendet i början av fjädringsrörelsen. Den ökade progressionen ger enduros bakända ett ännu bättre bottenskydd så att du inte rusar igenom fjädringsvägen när du hoppar eller åker fort på en hård stig.
Den nya bakre triangeldesignen har en högre virtuell pivotpunkt, vilket bör säkerställa att anti-squat-värdet är 40 % högre än sin föregångare. Ökningen av anti-squat-värdet är avsett att säkerställa bättre trampeffektivitet. Den nya bakre triangeldesignen säkerställer också att anti-squat-värdet förblir relativt konstant, oavsett vilken växel du är i eller hur långt du är i fjädringsvägen.
Specialized Enduro 2020: Modellerna i ett ögonkast
S Fungerar Enduro | Enduro expert | Enduro elit | Endurop Com | |
---|---|---|---|---|
ram | 170 mm S-Works helkolfiberram med kolfiberlänkning | 170 mm hel kolfiberram | 170 mm hel kolfiberram | 170 mm kolfiberchassi, aluminium bak |
stum | FOX FLOAT DHX2 Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-lägesjustering, tappfäste, 205x60mm | FOX FLOAT DPX2 Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 3-lägesjustering, tappfäste, 205x60mm | RockShox Super Deluxe Select, 205x60, trunion | RockShox Super Deluxe Select, 205x60, trunion |
gaffel | FOX FLOAT FACTORY 36, Kashima, Grip 2 Dämpare, 44 OS, Kabolt 110, 170mm | FOX FLOAT Performance 36, Grip Damper, 44 OS, Kabolt 110, 170mm | RockShox Lyrik Select Plus, DebonAir, rebound-justering, låghastighetskompressionsjustering, konisk styr, 42 mm offset, 15 mm Maxle® Stealth thru-axle, 15x110 mm Boost™, 170 mm rörelse | RockShox Lyrik Select, DebonAir, Charger RC dämpare med justering av rebound, och låghastighetskompression för låsning, konisk styrare, 42 mm offset, 15 mm Maxle® Stealth genomgående axel, 15x110 mm Boost™, 170 mm rörelse |
Stam | Deity Copperhead, 35.0 mm | Specialiserad spår, smidd legering, 4-bultar, 5 mm stigning, 40 mm | Specialiserad spår, smidd legering, 4-bultar, 5 mm stigning, 40 mm | Specialiserad spår, smidd legering, 4-bultar, 5 mm stigning, 40 mm |
Lenker | Roval Traverse SL Carbon, stigarstång, 6° uppsvep, 8° baksvep, 30 mm stigning, 800 mm, 35.0 mm | Specialiserad, 7050 legering, 6° uppsvep, 8° bakåtsvep, 27 mm höjning, 800 mm bredd | Specialiserad, 7050 legering, 6° uppsvep, 8° bakåtsvep, 27 mm höjning, 800 mm bredd | Specialiserad, 7050 legering, 6° uppsvep, 8° bakåtsvep, 27 mm höjning, 800 mm bredd |
Handtag | Gudom, Knuckleduster, Svart | Specialiserat sip-grepp, halvvåffla, S/M: normal tjocklek, L/XL: XL tjocklek | Specialiserat sip-grepp, halvvåffla, S/M: normal tjocklek, L/XL: XL tjocklek | Specialiserat sip-grepp, halvvåffla, S/M: normal tjocklek, L/XL: XL tjocklek |
Frambroms | Shimano XTR, 4-kolvsadel, hydraulisk skiva, 200mm | SRAM Kod RSC, 4-kolvsok, hydraulisk skiva, 200mm | SRAM Code R, 4-kolvsok, hydraulisk skiva, 200mm | SRAM Code R, 4-kolvsok, hydraulisk skiva, 200mm |
Bakbroms | Shimano XTR, 4-kolvsadel, hydraulisk skiva, 180mm | SRAM Kod RSC, 4-kolvsok, hydraulisk skiva, 200mm | SRAM Code R, 4-kolvsok, hydraulisk skiva, 180mm | SRAM Code R, 4-kolvsok, hydraulisk skiva, 180mm |
Bakväxel | Shimano XTR M9100, 12-växlad, Shadow Plus | SRAM X01 Eagle, 12-växlad | SRAM GX Eagle, 12-växlad | SRAM NX Eagle, 12-växlad |
Växelspak | Shimano XTR M9100, 12-växlad | SRAM X01 Eagle, avtryckare, 12-växlad | SRAM NX Eagle, avtryckare, 12-växlad | SRAM NX Eagle, avtryckare, 12-växlad |
i Kassetten | Shimano XTR M9100, 12-växlad, 10-51t | SRAM GX Eagle, 12-växlad, 10-50t | SRAM GX Eagle, 12-växlad, 10-50t | SRAM NX Eagle, 12-växlad, 11-50t |
kedja | Shimano XTR M9100, 12-växlad | SRAM GX Eagle, 12-växlad | SRAM NX Eagle, 12-växlad | SRAM NX Eagle, 12-växlad |
vev | Race Face Next R Carbon, 170 mm | SRAM Descendant, Boost™, DUB, 170 mm | SRAM Descendant, Boost™, DUB, 170 mm | SRAM NX Eagle, DUB, 170mm |
kedjekrans | Stål, 30T | Stål, 30T | Stål, 30T | Stål, 30T |
Nedre fäste | Gängad, 30 mm spindel | SRAM DUB, gängad BB | SRAM DUB, gängad BB | SRAM DUB, gängad BB |
Fälgar | Roval Traverse SL Carbon 29, krokfri kolfiber, 30 mm innerbredd, handbyggd, 2Bliss Ready | Roval Traverse Carbon 29, krokfri kolfiber, 30 mm innerbredd, handbyggd, 2Bliss Ready | Roval Traverse 29, krokfri legering, 30 mm inre bredd, 2Bliss Ready | Roval Traverse 29, krokfri legering, 30 mm inre bredd, 2Bliss Klar |
hjulnav fram | Roval Traverse SL, tätade patronlager, 15 mm genomgående axel, 110 mm avstånd, 28h | Roval Traverse Carbon 29, krokfri kolfiber, 30 mm inre bredd, handbyggd, 15x110 mm avstånd, 2Bliss Ready, 28h | Roval Traverse, tätade patronlager, 15 mm genomgående axel, 110 mm avstånd, 28h | Specialiserade, förseglade kullager, 15x110mm genom axel, 24h |
bakhjulsnav | Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t ingrepp, Shimano Micro Spline förarkropp, 12 mm genomgående axel, 148 mm mellanrum, 28h | DT Swiss 370, 3-Pawl System, SRAM XD förarhus, 12 mm genomgående axel, 148 mm avstånd, 28h | Roval Traverse, DT Swiss 3-Pawl System, SRAM XD förarkropp, 12 mm genomgående axel, 148 mm avstånd, 28h | Specialiserade, förseglade kullager, 12x148mm genom axel, 28h |
Ekrar | DT Tävlingslopp | DT schweiziska industrin | DT Tävlingslopp | DT schweiziska industrin |
däck fram | Butcher, GRID TRAIL hölje, GRIPTON®-blandning, 2Bliss Ready, 29x2.6" | Butcher, GRID TRAIL hölje, GRIPTON®-blandning, 2Bliss Ready, 29x2.6" | Butcher, GRID TRAIL hölje, GRIPTON®-blandning, 2Bliss Ready, 29x2.6" | Butcher, GRID TRAIL hölje, GRIPTON®-blandning, 2Bliss Ready, 29x2.6" |
bakdäck | Butcher, GRID TRAIL hölje, GRIPTON®-blandning, 2Bliss Ready, 29x2.3" | Butcher, GRID TRAIL hölje, GRIPTON®-blandning, 2Bliss Ready, 29x2.3" | Butcher, GRID TRAIL hölje, GRIPTON®-blandning, 2Bliss Ready, 29x2.3" | Butcher, GRID TRAIL hölje, GRIPTON®-blandning, 2Bliss Ready, 29x2.3" |
Sadel | Bro 155 S2, Bro 143 S3/S4/S5, Ihåliga Ti-skenor | Bridge 155 S2, Bridge 143 S3/S4/S5, Hollow cr-mo rails | Bridge 155 S2, Bridge 143 S3/S4/S5, Hollow cr-mo rails | Bridge 155 S2, Bridge 143 S3/S4/S5, Hollow cr-mo rails |
Sadelstolpe | RockShox Reverb AXS, 30.9, 1X fjärrkontroll, (S2/S3: 150 mm, S4/S5: 170 mm) | X-Fusion Manic, steglöst justerbar, tvåbultshuvud, bottenmonterad kabeldragning, fjärrstyrd SRL LE spak, S2/S3 150 mm, S4/S5 170 mm rörelse | X-Fusion Manic, steglöst justerbar, tvåbultshuvud, bottenmonterad kabeldragning, fjärrstyrd SRL LE spak, S2/S3 150 mm, S4/S5 170 mm rörelse | X-Fusion Manic, steglöst justerbar, tvåbultshuvud, bottenmonterad kabeldragning, fjärrstyrd SRL LE spak, S2/S3 150 mm, S4/S5 170 mm rörelse |
RRP | 10.999 € | 6.999 € | 5.999 € | 4.999 € |
Specialiserad Enduro 2020: utrustning och geometri
Geometri Specialized Enduro
S2 | S3 | S4 | S5 | |
sadelrör (i mm) | 400 | 420 | 440 | 465 |
Topprör horisontellt (i mm) | 591 | 619 | 644 | 670 |
huvudrör (i mm) | 95 | 100 | 110 | 120 |
kedjestag (i mm) | 442 | 442 | 442 | 442 |
Hjulbas (i mm) | 1217 | 1246 | 1274 | 1302 |
Styrvinkel (i °) | 63,9 | 63,9 | 63,9 | 63,9 |
Sitsvinkel (i °) | 76 | 76 | 76 | 76 |
Räckvidd (mm) | 437 | 464 | 487 | 511 |
Staplar (mm) | 616 | 620 | 629 | 638 |
Mer info om www.specialized.com
Schreibe einen Kommentar