Test/produktnyheter: Med Spengle MTB-hjulen presenterar företaget med samma namn, som grundades i Schweiz, ett hjulset som designmässigt ligger långt före sin tid. Spengle använder också teknik i rymdresor. Vi hade de nya Spengle MTB Carbon Monocoque hjulen på vår redaktion och fick ett intryck.
Spengle MTB Carbon: Varför?
Spengle grundades i Schweiz på 80-talet och koldioxidspecialisterna är nu baserade i Storbritannien. Men carbon monocoque-hjulen tillverkas i utarbetat manuellt arbete i Slovakien. De enskilda snitten skiktas med yttersta precision och smälts sedan samman mekaniskt. Men varför alla dessa ansträngningar: "Nuförtiden väljer du Spengle för att uppleva ett nytt sätt att köra - i en ny riktning för att ha kul." Det är åtminstone vad tillverkaren lovar.
Spengle MTB Carbon: Tekniska variationer
När det kommer till produktvariation förlitar sig Spengle helt klart på standardisering. Hjulsystemet är för närvarande endast tillgängligt i storlek 27,5″ (650B) med ett Shimano-frihjul. Allt annat är modulärt. Så du kan inte bara välja färg på pumphjulet och dekalerna när du beställer. Axelbredden samt fram- och bakhjul kan också anpassas efter dina egna behov, eftersom det inte spelar någon roll om det är boost eller icke-boost. den är gjord för att passa med en adapter. Detta modulära system är smart och håller produktionskostnaderna låga. Spengle använder även Center-Lock som standard för montering av bromsskivorna, men inkluderar en passande adapter för 6-hålsskivor i varje leverans.
Frihjulskroppen är allt annat än standard (förmodligen) Den passar till Shimano-kassetter med 10 eller 11 kedjehjul, men en SRAM NX 12-växlad kassett passar inte. Under monteringen blir det snabbt uppenbart att de nödvändiga distansringarna för en lämplig montering inte medföljer kassetten eller hjulen. Inte ens att gå till järnaffären hjälpte. SRAM NX Eagle-kassetten går helt enkelt inte smidigt och blockerar när den är installerad.
Efter samråd med den extremt engagerade kundtjänsten insåg man troligen problemet och rann redan in i utvecklingen. En XD och Micro-Saline freehub är också på gång.
Spengle MTB Carbon: Enkel montering av framhjulet
Så vi hittade den enda 650B-cykeln i vår redaktion, men tyvärr fungerar inte den inbyggda mekaniken med Spengle MTB kolmonocoque-hjul.
"Test"-cykeln: Orange Alpine 160 med 110x15mm axel fram och 142x12mm axel bak, driven av en SRAM GX-Eagle-grupp och stoppad av Magura MT7-bromsar.
Den slanglösa installationen av Maxxis-däcken fungerade perfekt, men på grund av den relativt lilla inre bredden på 24 mm på Spengle-hjulen är de inte speciellt breda. Inom MTB, speciellt inom Enduro-segmentet, är fälgarna nu bredare. Iväg till bromsskivorna. Tack vare den medföljande Center-Lock-adaptern går monteringen snabbt och enkelt och framhjulet är redan klart för installation. Allt passar, allt fungerade och allt vänder det som ska vända.
Spengle MTB Carbon: Bakhjulet som inte snurrar
Nu till bakhjulet monteras även här snabbt däck och bromsskivor, men nu till kassetten. Vi förlitade oss på (industri)standarder och i god tro beställde vi en SRAM NX-Eagle-kassett som passade (borde) på en Shimano frihjulskropp. Men när vi försökte montera den första gången märkte vi direkt att måtten inte stämde överens. Antingen sitter kassetten för hårt på navet och inget vrider sig alls. Eller med distansringarna som medföljer kassetten så biter inte låset längre i tråden. Nu bär det av till järnaffären och pysslar. Med olika ringar med rätt diameter i bagaget provade vi igen och det verkar fungera, kassetten roterar. Montera allt på cykeln och förväntan ökar. Ett kort sista test på monteringsstället, vrid veven en gång och låt den gå - förgäves. I rotationen fastnar kassetten igen på navet och ingenting fungerar, kassetten roterar med hjulet. Som om du inte hade något frihjul.
Spengle MTB Carbon: Kundtjänst lovar förtroende
Efter samråd med Spengle kundtjänst är masken i detalj i vårt testscenario. En 12-växlad kassett i en icke-boost-ram på den monterade frihjulskroppen fungerar inte. Ämnet har redan uppmärksammats på Spengle och håller på att utvecklas, och en XD-variant är också på gång.
Så vi hoppas att höra från Spengle igen inom rimlig tid och att slutföra testet därefter, eftersom designen och utförandet är unikt, men kan övertyga.
Schreibe einen Kommentar