Produktnyheter / Eurobike 2019: Med bromssystemet eSTOP tar den Bad Urach-baserade tillverkaren Magura upp de speciella kraven för e-cyklar. Magura motverkar massaökningen och de högre hastigheterna med speciellt koordinerade komponenter, som är avsedda att garantera e-åkaren mer bromskraft och optimerad bromsprestanda även under tung kontinuerlig belastning.
Att elcykling ställer ökade krav på materialet är verkligen ingen hemlighet längre. Förutom vikten på e-cykeln, belastar de högre hastigheterna även de installerade delarna ytterligare. Det krävs mycket av bromsarna i synnerhet vid elcykling. Tillverkaren Magura från Bad Urach har ställts inför problemet och utvecklat det nya bromssystemet eSTOP. Systemet designat för elcyklar består av tre komponenter som är speciellt anpassade till varandra. Utöver eSTOP-bromsmodellerna bör de optimerade bromsskivorna och de nya SPORT-bromsbeläggen garantera föraren maximal bromsprestanda.
Två eSTOP-bromsmodeller för city, trekking och E-MTB
Magura erbjuder två eSTOP-bromsmodeller. Både MT5 eSTOP och MT4 eSTOP är baserade på egenskaperna hos den beprövade MT-serien. MT5 eSTOP kommer som en 4-kolvsbroms och är speciellt riktad till e-mountainbikers. MT4 eSTOP-modellen för E-City / E-Trekking har å andra sidan ett 2-kolvs bromsok. Priserna är 114,90 euro (MT5 eSTOP) och 94,90 euro (MT4 eSTOP). Alla som redan har installerat en Magura MT-modell på sin cykel kan använda Magura eSTOP Optimized Kits för att optimera sina bromsar för användning på e-cyklar. Satsen inkluderar SPORT-belägg och MDR-P/MDR-C bromsskivor.
Organiska SPORT-belägg med kortare bromstider
Beläggblandningen av de organiska SPORT-beläggen har specialanpassats för de höga kraven på e-cykling och användning med eSTOP-bromsmodellerna. Enligt tillverkaren Magura är de nya beläggen placerade mellan de interna COMFORT- och PERFORMANCE-beläggen när det gäller bromsprestanda och hållbarhet. De nya SPORT-beläggen ska också vara redo att användas extra snabbt tack vare en kortare bromsningstid. Magura erbjuder två versioner till ett pris av 17,90 och 19,90 euro.
MDR-P bromsskiva finns även med 220 mm diameter
Magura lovar ökad prestanda och stabilitet med minskad vibrationsgenerering med de nya MDR-C/MDR-P bromsskivorna. MDR-C bromsskiva är allroundmaskinen för city eller trail, för särskilt höga krav och tuffa applikationer finns MDR-P i portföljen. Som en speciell egenskap erbjuder den tvådelade skivan i MDR-P en patenterad tandning av den yttre och inre ringen. Tandningen möjliggör ytterligare stöd på innerringen vid termisk expansion av ytterringen. Fördelen här är att vridmomentet överförs över hela ytan istället för precis över nitarna. Enligt Magura återspeglas resultatet i ökad styvhet hos bromsskivan och särskilt direkt värmeavledning under kontinuerlig belastning.
Mer bromskraft och mindre bromsblekning
MDR-P bromsskiva finns med en diameter på 203 mm eller 220 mm. Enligt tillverkaren genererar 220 mm skivan runt 10 % mer bromskraft än en modell med en diameter på 203 mm med samma manuella kraft – jämfört med en 180 mm skiva är den till och med 20 % mer bromskraft. På grund av den stora skivans högre massa sägs också risken för bromsblekning vara mindre. Enligt databladet väger MDR-P 216 gram (203 mm) eller 241 gram (220 mm), priset är 55,00 euro styck. Bromsskivan modellen MDR-C är tillgänglig som en 180 mm (162 gram) eller 203 mm (222 gram) version till ett pris av 30,00 EUR styck.
web: www.magura.com
Schreibe einen Kommentar