Test: Med uvex hlmt 10 presenterar det anrika företaget från Fürth en helhjälm som ska imponera med sin låga vikt och attraktiva pris. Vi satte den lätta hjälmen på 1.020 XNUMX g på prov förra säsongen inom de användningsområden som Uvex avsett. Framför allt ville vi ta reda på om en billig, lätt helhjälm kunde ge ett jämförbart skydd som konkurrenternas toppmodeller.
Uvex
Uvex – det betyder UltraViolet EXcluded och beskriver UV-skyddet för glasögonen som tillverkades där i början av 1926. Under tiden har produktportföljen växt avsevärt – enligt företaget kännetecknas alla uvex-produkter av egenskaperna teknisk innovation, hög bärkomfort och omisskännlig design. Det gäller bland annat skid- eller cykelhjälmar cykelglasögon, skyddsskor eller solglasögon från Filtral. Företaget, som ursprungligen drevs som ett "Optical Industry Establishment", sysselsätter nu 2700 48 personer under Michael Winter och hans syster Gabriele Grau i tredje generationen av familjeföretaget och driver 22 dotterbolag i XNUMX länder. Utvecklingen och produktionen av uvex-produkter är koncentrerad till Tyskland och Europa - från den första idén via forskning och utveckling till tillverkning med de modernaste produktionsprocesserna - allt kommer från uvex. På så sätt vill företaget värna och implementera sitt kunnande på lång sikt.
uvex hlmt 10 & annat sortiment
På uvex är hlmt 10 den övre änden av flaggstången i mountainbikesektorn och är avsedd att användas mot gravitationen. Han är bredvid jakkyl hde 2.0 den enda helhjälmen i Fürther-sortimentet och riktar sig till alla typer av downhill-åkare, såväl som enduro-åkare som behöver maximalt skydd tillsammans med låg vikt under racing. Alla andra mountainbikecyklister, från små barn till äldre cyklister, levereras med totalt 35 olika hjälmar hos uvex.
uvex hlmt 10 – hjälmen för utförsåkning
Downhill - en extremsport som kräver extremt skydd. Uvex är så klart medveten om detta, varför företaget tillverkade uvex hlmt 10 som en helhjälm, som fortfarande är en riktig lättviktare på 1.020 13g. Tack vare den robusta hårdskalstekniken bör helhjälmen vara lika lämplig för cykelparksbruk som den är för användning i störtlopp. Denna konstruktion ska erbjuda en nästan perfekt kompromiss mellan stabilitet, säkerhet och låg vikt. För att hålla huvudet kallt även i de farligaste situationerna har uvex helhjälmen 10 ventilationsöppningar i det intelligenta ventilationssystemet. En genomtänkt form håller glasögonen på plats och det justerbara visiret som sträcker sig långt fram säkerställer fri sikt på stigarna. Med uvex hlmt 10 användes dubbel-D-fästet, som kan manövreras bekvämt med en hand, ganska konventionellt för att skapa maximal säkerhet. Även om ventilationsöppningarna gör sitt jobb är det en stor fördel med uvex hlmt 10 att inredningen kan tas bort helt för tvätt. hlmt XNUMX är i färgerna svart och vit-blå och finns i fyra storlekar från 54 till 62 cm huvudomkrets (54-56 cm, 56-58 cm, 58-60 cm, 60-62 cm). Rekommenderat pris är rimliga €149,99.
uvex hlmt 10 – långsiktigt fälttest
Testet gick med en modell av hlmt 10 i storlek XL, alltså 60-62cm i färgen vit-blå. Första gången man provade den märktes det att uvex-hjälmen är relativt liten och har ett ganska smalt snitt. Hakstången ligger ganska nära ansiktet, men begränsar inte synen på något sätt, men kan skapa en sammandragande känsla om du är känslig här. Allra längst fram på hakstången finns ett tätt aluminiumnät, som känt från andra modeller, som ger föraren tillräckligt med luft att andas. Dubbel-D-stängningen kan enkelt manövreras med en hand och tryckknappen förblev alltid stängd även i extrema situationer. Det avtagbara innerfodret har en behaglig yta och anpassar sig efter huvudets konturer. Även efter tvätt behöll den sin form och funktion fullt ut. I mitt fall fanns det inga tryckpunkter eller liknande, men detta kan variera beroende på person.
Med sina 10 ventilationskanaler och 4 ventilationsöppningar ligger uvex hlmt 13 i framkant när det kommer till ventilation och kunde helt övertyga mig på denna punkt. Även på midsommar tyckte jag att temperaturen under hjälmen var ganska behaglig, speciellt jämfört med andra helhjälmar. Jag måste dock erkänna att skrymmande, tunga hjälmar gav en starkare känsla av säkerhet, åtminstone för mig. Men efter bekantskapsfasen och den första kontakten mellan hjälmen och marken satte jag mitt fulla förtroende till uvex hlmt 10. Nu, efter en hel säsong, oändliga turer och även några krascher, är hjälmen precis som den var på första dagen, förutom några små tecken på slitage. Den högblanka finishen på hlmt 10 ser till att knappt några repor syns och gör den också till ett riktigt blickfång.
Schreibe einen Kommentar