Test: E-cyklar: Med KTM Macina Ultimate Pro från Österrike erbjuder Zweirad Stadler en välutrustad allroundbil som har allt du behöver för vardagsbruk, turné och fritid – plus den märkestypiska sportigheten hos E-MTB-pionjären .
Mer än 25 år med elcyklar – väldigt få tillverkare kan hävda det. En som har råd är KTM. Redan 1994 satte österrikarna en touringcykel med extra drivning på hjulen, som sedan tillverkades för den österrikiska bilklubben ÖAMTC. Några år senare följde den första tillverkade pedelecen, då samtida med frontmotor; 2009 var det alltid sportiga märket KTM ett av de första som fokuserade på e-mountainbikes. Omisskännliga egenskaper hos eRace var den starka BioX bakmotorn och ett stort batteri i ramtriangeln.
Mycket har hänt sedan dess. Liksom hela branschen har KTM gjort övergången till mittmotorn; Terrängcyklar och vardagscyklar är nu baserade på den beprövade och allestädes närvarande Bosch-drivningen. Och medan modellutbudet av elcyklar hela tiden har utökats, är enheterna från elektroniktillverkaren ett sammanhållande element som kombinerar långfärdscyklar med turcyklar som lämpar sig för dagligt bruk. Och det innebär förutsägbara köregenskaper över hela modellsortimentet - pålitlig prestanda istället för osäker funktion. En cykel som KTM Macina Ultimate Pro kan därför köpas praktiskt taget sightseeing, så länge storleken är rätt och den övriga utrustningen är tillfredsställande.
Kraftfull och lång räckvidd
Priset är i alla fall attraktivt: Ultimate kostar mindre än 3.500 625 euro hos Zweirad Stadler, och med tanke på motoriseringen och kompletteringen är det ganska frestande. Ombord finns den kraftfullaste Bosch-motorn, Performance CX, plus det största enskilda batteriet med 3,5 wattimmar – nästan "oöverträffad" vad gäller räckvidd. I den högsta stödnivån erbjuder drevet nästan 25 gånger förarens prestanda, vilket innebär extrem dragkraft vid start och säkerställer ett permanent friskt tempo på berget - om så önskas med minimal personlig ansträngning, även om du givetvis bör vara uppmärksam på räckvidden . Tack vare det höga vridmomentet kan du nå XNUMX km/h på några sekunder på planen; om motorn då knappt märks nere är det fortfarande lättfotat framåt. Den nuvarande generationen av Bosch-drivenheter har alla reviderats avsevärt och är inte bara mer kompakta utan också mycket mindre friktion. Kort sagt: KTM Macina Ultimate Pro är för närvarande utrustad med vad som förmodligen är den mest sofistikerade elcykelmotorn.
KTM Macina Ultimate Pro-funktioner
Kan den andra utrustningen hänga med? En tio-växlad växling kanske inte är den senaste vurmen, även om den erbjuder ett ganska brett utbud av 11-36 tänder. Men mindre växlingssteg, som man skulle önska på en konventionell cykel, ger inte nödvändigtvis mycket med tanke på den kraftfulla tilläggsmotorn – en optimal trampfrekvens är inte viktig här, och lättare bergsväxel behöver inte heller vara det. Fast, hållbart material är däremot ett populärt val – installerat på KTM, till exempel i form av bakväxeln Shimano XT.
En viktig egenskap hos e-trekking-cykeln är den fjädrande gaffeln, och KTM gör ett bra jobb även här: Suntour, naturligtvis, med den 63 mm fjäderväg som är typisk för sin klass - men den låsbara gaffeln använder luft som en medium, vilket återspeglas i ett överlägset känsligt svar. Gaffeln kan enkelt anpassas till förarens vikt. För övrigt behöver du knappast lockouten på en elcykel - det är inte nödvändigt att ta sig ur sadeln på branta partier eller vid start.
En annan titt på den andra utrustningen: 70-lux spotlighten är i toppklass, vilket ger den bästa utsikten över vägen även i totalt mörker. Shimanos skivbromsar ger en kraftfull kraft; en fjädrad sadelstolpe gör ett bra jobb med att absorbera tunga gupp på vägen. När allt kommer omkring är sittpositionen på e-trekking-cykeln jämförelsevis upprätt. En ganska sportig funktion är den kompakta Kiox-displayen på skaftet, vars färgade display är lätt att läsa trots sina små dimensioner.
Intuitiva köregenskaper
Precis som körningen är KTM:s hanteringsegenskaper förutsägbara i positiv bemärkelse. Balanserad sittställning och neutralt styrbeteende passar både nybörjare och erfarna ryttare; ramstyvheten är i alla fall på den säkra sidan - oavsett om du väljer versionen med en diamantram eller en trapetsformad eller monotube ram. Särskilt den sistnämnda – vi tröttnar aldrig på att betona det – anses nu vara en felfri unisexmodell och kan också köras av "honom" utan att tappa ansiktet. Alla tre ramformerna har det helt integrerade batteriet, och med denna konstruktionsfunktion sticker Macina Ultimate Pro äntligen ut som en toppmodern e-trekking-cykel.
Schreibe einen Kommentar