Produktnyheter: Direktreklamen Last eldar uppenbarligen ordentligt i år. För bara några veckor sedan lanserade det Dortmund-baserade företaget Glen SL-modellen, en äkta allround MTB med MX-gener, och nu följer Tarvo, en extremt lätt enduro med bike park-godkännande. Enligt Last väger ramen med 160 mm vandring bara 2,08 kilo och erbjuder föraren oöverträffad prestanda.
Med nya Tarvo vill Last Bikes sätta nya standarder inom Enduro-segmentet. Visionen för företaget Dortmund var inte bara att bygga den lättaste enduron, utan framför allt att presentera en snabb och lättstyrd cykel. Vid utvecklingen av den nya cykeln kom utvecklarna på några idéer. De främre och bakre delarna av kolfiberramen är tillverkade som en helhet i en form. Ramen, som väger från 2,08 kg, är laminerad av carbon lättviktsspecialisterna från All Ahead i Würzburg. Tack vare monocoquekonstruktionen utan skarvar är laminatstrukturen kontinuerligt utan svaga punkter enligt tillverkaren. Tunga fogar, där material fördubblas, elimineras därför helt. Enduro testades i tuffa tester av EFBE Prüftechnik. Resultatet av testerna och de praktiska testerna är frisläppandet av cykeln för användning enligt den högsta kategorin (5) av ASTM F2043-13. Last Bikes går långt utöver det lagliga minimumet med garantin och ger 5 års garanti på Tarvo.
Fullkomplement rostfria lager från Endurobearings i måtten 28x15x7 används vid alla tungt belastade lagerpunkter. Skruvanslutningarna till huvudlagret och vevlagret är designade i storlek M14, de gängade insatserna är gjorda av titan. Som vanligt från Last bör Tarvo också ha väldigt progressiv kinematik. Enligt den information som lämnats uppnås detta med fjädringssystemet baserat på en flexpivot och en backspak. Här används kolets riktningsberoende styvhet för att bilda en elastisk, lätt och helt glappfri och underhållsfri fog. Den platta styrvinkeln på 64 grader bör garantera föraren roliga nedförsbackar. Det balanserade förhållandet mellan räckvidd och kedjestagslängd bör också säkerställa en livlig och lekfull karaktär hos Last Enduro. Längden på kedjestagen, sadelrörets vinkel och bottenfästets höjd justeras för att passa storleken.
Tarvo med MX-alternativ: 170 mm slaglängd och 27,5″ hjul fram
Det är också värt att ta en titt på de fina detaljerna i den nya enduron. I nedröret kan nyttiga saker som tub, pump, verktyg, müslibars eller liknande stuvas undan under ett lock på ramarna med förvaringsfack. Last rekommenderar att man använder speciella påsar för detta, som säljs separat. Med denna ramdesign är flaskhållarfästet integrerat i locket. Tillägget för förvaringsfacket är dock 199 euro. Om du vill kombinera fördelarna med 29 tum och 27,5 tum i en cykel är Tarvo med MX-alternativ och 170 mm vandring idealisk. Det mindre bakhjulet ger föraren mer rörelsefrihet och större styvhet. Varje enskild ram är specialbyggd i fabriken i Dortmund. Förutom raw - den lättaste varianten utan färg - kan ramen även beställas i blå matt metallic. Individuella färgförfrågningar är möjliga på begäran och mot en extra kostnad.
priser och finish
- Ramsats i rå utan dämpare: 3.599,00 XNUMX euro
- Ramset i råmaterial med Fox Float X2 Factory Series: 4.158,00 XNUMX euro
- Ramsats i råvara med Fox DHX2 Factory Series: 4.288,00 XNUMX euro
- Ramset i rå färg med Rock Shox Superdeluxe Ultimate RCT: 4.038,00 XNUMX euro
- Ramset i råmaterial med Rock Shox Superdeluxe Coil Ultimate RCT: 4.048,00 XNUMX euro
De kompletta cyklarna konfigureras i dialog med kunden och skräddarsys efter respektive önskemål. Priserna börjar från 5.799,00 XNUMX euro.
tilläggsavgifter
- Förvaringsfack: 199 euro
- Lack i blå matt metallic: 399 euro
- Anpassad färg: 799 euro
web: www.last-bikes.com
Schreibe einen Kommentar