Test: Med Abus Bordo Alarm 6000A testade vi ett av de få larmlås som för närvarande finns tillgängliga för cyklar. Konceptet fungerar och erbjuder mycket säkerhet – även om Abus larmlås inte är helt perfekt.
Länge regeln för bilar och motorcyklar - fortfarande undantaget för cyklar: lås med inbyggda larm. Varför? Särskilt i en tid av högkvalitativa elcyklar, som ofta är prissatta i samma nivå som motorcyklar, ökar också stöldrisken och som ägare bör man vidta lämpliga förebyggande åtgärder. Föga överraskande, med Bordo Alarm 6000A är Abus en av få tillverkare som har ett högkvalitativt cykellås med integrerad larmfunktion i sitt sortiment. Föga överraskande, helt enkelt för att det traditionella tyska företaget har en bred bas och redan tidigare skaffat sig erfarenhet av sådana larmsäkra lösningar, till exempel inom motorcykelsegmentet.
Bordo Alarm 6000A är strängt taget baserad på vanliga Bordo 6000 – ett viklås som finns i antingen 90 eller 120 cm längd och som tack vare de 5 mm tjocka stålstängerna och Abus Plus låscylinder uppnår säkerhetsnivå 10 (av 15) i företagets interna ranking . Varför valde Abus att inte utrusta det säkraste viklåset i sin egen portfölj, Bordo Granitx Plus 6500 (säkerhetsnivå 15), med en larmfunktion? Det beror nog främst på vikten: Även Bordo 6000 är allt annat än lätt på 1.200 250g, speciellt eftersom larmvarianten väger runt 6500g mer. Vill du ändå ha maximal säkerhet och ett extra larm kan du alternativt titta på nya Bordo Smartx 2A som inte heller behöver nyckel och kan låsas upp med mobiltelefon men väger en bra bit över 6000 kg. Vi anser därför Abus Bordo Alarm XNUMXA som en bra mellanväg – för vad hjälper det bästa låset om man i värsta fall lämnar det hemma för att det är för tungt?
Vårt testlås hade en längd på 90 cm, så det var det något kortare av de två tillgängliga versionerna. Kreativitet krävs ibland vid låsning, speciellt om man till exempel vill koppla en elcykel med inbyggt batteri till stupröret. I det här fallet skulle vi nog föredra 120 cm varianten även om den är lite tyngre. Larmet inuti låset reagerar på vibrationer, det vill säga när någon manipulerar låset eller själva cykeln.
Men det är precis som det är i stan att vibrationer inte bara uppstår när någon vill stjäla cykeln, utan även när den är låst vid ett av de överfulla cykelställen till exempel. För att förhindra att ett (falskt) larm utlöses omedelbart i dessa fall har Abus implementerat en slags skyddsfunktion: låset avger först några hörbara, men inte för höga, varningstoner. Det 100 db höga, riktiga larmet ljuder bara om vibrationerna inte upphör efteråt. Om du inte vill aktivera larmet alls (t.ex. under transport) sätter du bara in haspen halvvägs i cylindern. Låset klickar fortfarande på plats och sitter säkert - bara utan larmfunktionen.
Så det är teorin – och i praktiken kunde låset övertyga oss till det mesta. Först och främst skulle det mycket bra ramfästet som ingår vara riktigt positivt. Denna kan monteras till exempel på flaskburens hål och håller inte bara låset säkert utan komprimerar det också något. Så du har inga skramlande ljud när du kör, som du vet från många andra fällbara lås. Beläggningen av kedjelänkarna är också tilltalande och skyddar ramen från repor vid anslutning. Sättet som låset fungerar är enkelt, att använda larmfunktionen är en barnlek. På ämnet batteritid: Abus använder ett CR2-batteri och lovar mycket långa körtider, vilket vi definitivt kan bekräfta efter testet. Efter låsning ska låset avge en aviseringston när batteriet behöver bytas - vi hörde inte denna ton ens efter en lång, detaljerad testfas.
Så är allt bra? Tyvärr inte riktigt: låsmekanismen visade sig vara förvånansvärt envis då och då. Det tog oss ibland flera försök och förvånansvärt lång tid innan vi kunde flytta låset för att öppna det. Det skulle inte vara så tragiskt om det inte vore för larmfunktionen - medan du försöker öppna ditt lås i irritation påminner "förlarmet" dig om att skynda, annars får du i värsta fall hela kvarteret ur sängen. Med lite övning kan den öppnas snabbare, men speciellt i kombination med larmfunktionen hade vi önskat oss lite mindre klumpig hantering.
Schreibe einen Kommentar