Elcyklar / Urban: Enkel, chic och fortfarande praktisk. Geero 2 har bevisat sig i vår vardagliga pendling. Vi avslöjar varför den snygga urbana elcykeln från Österrike är ett hett tips för pendlare.
Urbana elcyklar är hippa: kombinationen av deras snygga, enkla exteriör och inbyggda medvind är precis vad många cyklister har väntat på. Men det finns också kompromisser förknippade med det smala utseendet jämfört med "klassiska" eller "traditionella" elcyklar. Små, ofta permanent installerade batterier är lika mycket en del av detta som låg supportprestanda eller begränsad lämplighet för dagligt bruk. Många av de nackdelar som nämns drabbar då en potentiell grupp köpare för vilka sådana cyklar är särskilt intressanta: pendlare! Med Geero 2 hade vi nyligen en elcykel på vår redaktion som trots sitt slimmade utseende lämpar sig väldigt bra som pendlare.
Vår testcykel var en Geero 2 i touringversionen, men följande punkter gäller även den lite billigare cityversionen av elcykeln från Steiermark. Den särskilt lätta men samtidigt extremt reducerade originalmodellen lämpar sig endast villkorligt för användning som en vardagspendlarcykel utan stänkskärmar, bagagehylla och fälgbromsar. Men om du vill kan du även eftermontera stänkskärmar eller bagagehyllor till det minimalistiska originalet - motsvarande fästpunkter finns tillgängliga.
Geero 2: Efterföljaren till den smala, framgångsrika e-cykeln som granskas
Produktnyheter / E-Performance: I början av året presenterade österrikarna från Geero Geero 2, en efterföljare till deras ursprungliga framgångsrika modell. Visuellt har lite förändrats, Geero 2 är lika tunn och enkel som sin föregångare. Tekniskt sett erbjuder den några spännande nya funktioner som vi har tittat på i detalj. När österrikarna från Geero […]
Orsak 1: vikt
Den som bor i ett storstadsområde eller en stor stad och cyklar varje dag kommer förmodligen att tvingas bära cykeln regelbundet. Cykelkällare i flerbostadshus, säkra parkeringsmöjligheter på jobbet eller helt enkelt trappor eller andra hinder på vägen emellan. Tyvärr finns det många anledningar till detta i tätorter – desto viktigare är att hjuluppsättningen är så lätt som möjligt. Beroende på storlek och utrustning väger Geero mellan 18 och 19 kilo i city- eller touringvarianten. Å ena sidan är detta fortfarande anmärkningsvärt, men i världen av e-cyklar är det ganska anmärkningsvärt enkelt. Om du tar bort batteriet (t.ex. när du förvarar det i källaren) närmar sig vikten till och med 15 kilo.
Anledning 2: Räckvidd
Smal ramdesign förknippas ofta med låg batterikapacitet. Detta gäller endast i begränsad omfattning för Geero; Även om 444 Wh på batteriet i nedröret inte är rekordsnabbt är det klart över genomsnittet med tanke på måtten och även i jämförelse med liknande inriktade cyklar. Men den blotta kapaciteten är ändå bara halva sanningen, för i slutändan är det som räknas den räckvidd som enheten kan reta ut ur wattimmarna. Det här värdet är mycket bra för Geeron: I vårt mycket krävande testvarv med mycket stop & go och några stigningar kom det till runt 60 kilometer. Detta är något över vad en traditionell Bosch elcykel med ett större 500 Wh batteri kan göra. Detta är alltid tillräckligt för den dagliga pendlingen!
Orsak 3: Variabel drift
Du har inte samma motivation att gå till jobbet varje dag. En varm sommarmorgon efter 12 timmars sömn och en trevlig arbetsdag i sikte är vägen lättare än med sömnbrist vid dåligt väder. Det är trevligt när du har en variabel, mångsidig drivning i elcykeln för att vidta motåtgärder: Med fem stödnivåer och praktiskt taget inget motstånd när den är avstängd eller över 25 km/h, erbjuder navmotorn på Geero 2 precis det och stöder precis som mycket som det gör Kräv vad du känner för respektive dag.
Orsak 4: Hög tillförlitlighet
Det finns urbana elcyklar med fler funktioner än Geero 2 erbjuder - ingen tvekan om det. Det finns lika lite app för cykeln från Steiermark som det finns en stor färgdisplay med otaliga funktioner. Det som vid en första anblick låter som en nackdel visar sig vara en fördel i vardagen. För trots alla tekniska framsteg gäller följande än idag: Ju fler funktioner desto större är sannolikheten att problem eller fel kan uppstå. Denna fara finns knappast med Geero: Den kombinerade displaystyrenheten kan manövreras intuitivt och cykeln är klar med en knapptryckning - ingen upplåsning via smartphone, ingen användarinloggning, ingen startprocess. De som cyklar dag ut och dag in kanske uppskattar detta mer än en funktionsspäckad smart cykel som är besvärlig att använda och benägen att göra fel.
Orsak 5: Robust pulverlackering
En vardagscykel måste tåla mycket, speciellt när vardagen består av den dagliga pendlingen. Detta sträcker sig från repor orsakade av för fulla hjulställ till blandningen av smält vatten och vägsalt på vintern, vilket täpper till alla komponenter på cykeln. Åtminstone vad gäller själva ramen behöver du verkligen inte oroa dig för Geero: Den här är pulverlackerad hos Geero i Steiermark. Denna process är mer komplex och dyrare än traditionell våtmålning, som många andra tillverkare förlitar sig på, men den är också betydligt mer hållbar och robust. Pulvret kan få poäng jämfört med traditionell färg, speciellt när det kommer till slagtålighet. I praktiken betyder det: färre repor och längre glädje av elcykeln.
Orsak 6: Avtagbart batteri
En av de största förändringarna jämfört med den tidigare modellen Geero 1 är det avtagbara batteriet i den puristiska e-cykeln. Detta kan vara obetydligt för vissa användningsområden – men inte så för pendlare: Vill man ladda batteriet under arbetsdagen på kontoret, till exempel, var man tvungen att på något sätt få hela cykeln nära ett uttag. Med Geero 2 behöver du bara ta bort batteriet och enkelt ladda det vid ditt skrivbord, till exempel. Vintertid kan det köldkänsliga energilagret även förvaras på en varm plats, samtidigt som cykeln lätt kan stå utomhus även i iskalla.
Liten fluga i salvan: belysning
Lika övertygade som vi är av Geero 2 som pendlare-cykel - så har vi här en liten sak att klaga på: För framtiden skulle vi vilja ha en modellvariant med fast installerad belysning. Även om österrikarna inkluderar StVO-kompatibel batteribelysning, om strålkastaren och bakljuset istället drevs av cykelns batteri – det skulle vara det! Då skulle vi verkligen inte ha något att klaga på med Geero.
Tips: Gör ett fynd på Geero Black Friday-rean
Till sist ett hett tips för snabba fyndjägare: Kör för närvarande på Geero en rabattkampanj som en del av Black Friday. Med kupongkoden BFS-GE-20 finns det hela 222 euro rabatt på alla Geero 2-modeller. Geero 2 Touring vi testade kommer till 3.083 2 euro, Geero 2.888 City till 2 2.498 euro. Om den minimalistiska Geero XNUMX Original räcker för dig kan du redan slå till för XNUMX XNUMX euro.
Schreibe einen Kommentar