Test: spendera 100 euro mer, du sparar - eller ingen av de två? De olika modellerna från en tillverkare ligger ofta så nära i pris att man börjar fundera. Vår exempelcykel, Pegasus Solero SL 24, visar hur den står sig i jämförelse med närliggande modeller.
Varför finns det så många cykelmodeller? Speciellt när det gäller vardagscyklar är prisskillnaden till nästa modell ofta bara 50 eller 100 euro - och vid första anblicken ser cyklarna identiska ut. En vandringscykel som Solero SL 24 från Pegasus behöver inte nödvändigtvis förklaras i detalj: Den praktiska vardags- och turcykeln med fjädrande gaffel och växelväxlar riktar sig till människor som helt enkelt letar efter en allrounder och inte vill vill fundera länge på tekniska detaljer. Alla som går in i cykelaffären med denna avsikt har vanligtvis redan satt sig på en viss prisnivå – låt oss säga 800 euro, summan som måste investeras för Solero SL 24. Om man tittar runt i återförsäljarens utbud uppstår följande två frågor: Kan jag inte få nästan samma cykel för 100 euro mindre – nämligen en Pegasus Piazza 21? Eller är det å andra sidan värt att investera 100 euro mer för Solero Disc 24?
Tillägg för skivbromsar
Skillnaden mot den dyrare cykeln är tydlig och finns redan i dess namn: Solero Disc är utrustad med skivbromsar och är därför lite "bättre". Fördelen med skivbromsen ligger i den starkare bromseffekten, speciellt i det våta - där vatten och smuts på fälgen gör de klassiska V-bromsarna mindre effektiva, skivbromsar erbjuder mer eller mindre konstant inbromsning. Detta är en fördel när du åker skidor i alla väder och när det är snabba nedfarter. Även den som reser med bagage eller som väger några kilo mer bör välja skivbromsar.
Ekonomiskt men funktionellt
Enstaka cyklister kommer förstås också bra överens med V-bromsar – de är pålitliga, lätta att underhålla tack vare sin enkla design och har bevisat sig själva under många år. Det enda är: Med skivmodellen beror påslaget på 100 euro inte bara på bromssystemet; SL-skivan har också mer att erbjuda i andra avseenden. Dels monteras en gaffel med drygt 50 % mer fjäderslag - 63 istället för 40 mm, vilket gör det möjligt att trimma gaffeln mycket mjukt utan att den bottnar vid hårda stötar. Å andra sidan installerade Pegasus en betydligt starkare strålkastare på den dyrare modellen, vars 50 lux möjliggör säker körning även i absolut mörker. Visst, du kan eftermontera den om det behövs - men du måste betala 40 euro för en högkvalitativ radiator.
De ytterligare 100 euron för Solero SL Disc 24 märks i tre avseenden funktionsmässigt – åtminstone när man cyklar mer överlag, och det även i blött, i mörker och på grova underlag. Om du tänker göra just det bör du hellre investera 900 istället för 800 euro och välja den dyrare cykeln.
Fler växlar och parkeringsljus
Och hur är det med skillnaderna mellan Solero SL 24 och Piazza 21? Visuellt ser de två modellerna extremt lika ut; de finns trots allt inte i identiska färgvarianter. Som namnet antyder har Solero ett åttaväxlat kedjehjul och erbjuder därmed ytterligare tre växlar – och det är en märkbar skillnad, särskilt eftersom det totala utväxlingsintervallet är större. Speciellt uppför har du nytta av en lättare växel; Den som då och då måste ta itu med en brant del bör överväga den 24-växlade modellen. Speciellt eftersom det finns andra skillnader: 700-euro Piazza har en parkeringsljusfunktion bak, medan frontljuset på Solero fortsätter att lysa även när det står still.
Detta är en mycket viktig säkerhetsfunktion och bör vara särskilt viktig för stadscyklister. En annan detalj är knappast märkbar för lekmannen: piazzan är också utrustad med ett så kallat sadelljus; sadeln fästs på denna med "sadelklämman". Solero 24 SL har däremot en rejäl sadelstolpe med en praktisk okklämma. Detta möjliggör finjustering av sadellutningen, och ingen brutal kraft krävs för att säkert fästa sitsen.
Små extra på den dyrare cykeln
Annars? Som lite extra har Pegasus gett Soleron en magnetisk Fidlock-flaskhållare värd tio euro, som du fortfarande behöver rätt flaska till. Detta är också en detalj som blir intressant när det cyklas mer. I slutändan återstår följande slutsats: Om du cyklar mer bör du också spendera mer på din cykel och även ta hänsyn till dina körvanor – väder, terräng och tid på dygnet. Skillnaderna mellan Solero SL 24 å ena sidan och de dyrare eller billigare modellerna å andra sidan kan inte (förnuftigt) kompenseras genom senare eftermontering - så om du ställs inför frågan när du köper en cykel, om du ska betala plus/minus 100 euro kör bättre, tjata på din cykelhandlare och ta inte beslut för snabbt.
Schreibe einen Kommentar