Test: Ingen motor, men tusen euro? I den fyrsiffriga prisklassen uppstår frågan om man inte ska gå direkt på elcykeln. Men en högkvalitativ trekkingcykel som Pegasus Premio SL Disc visar i testet hur mycket mer teknik den kan leverera som "biocykel" i den här prisklassen.
Cyklar utan motor är under press – speciellt i den övre prisklassen. Den som vill investera en fyrsiffrig summa i en trekkingcykel idag kan fråga sig om det inte vore bättre att spendera några hundra euro mer och köpa en elcykel – hos Pegasus till exempel den billigaste elcykeln kostar bara 1.700 1.100 euro. Är det vettigt att investera XNUMX XNUMX euro i en konventionell "biocykel"?
Det är i alla fall vettigt. För det första vill naturligtvis inte alla köra med assistans, vilket inte bara är en fråga om individuell filosofi. En konventionell cykel är i många avseenden mer praktisk än en elcykel. Och när det gäller cykelteknik är en vandringscykel i premiumklass som Pegasus Premio SL Disc vida överlägsen en pedelec på ingångsnivå – hållbarhet, värde och användarvänlighet talar för sig själva.
Premiumram med vackra detaljer
"Premium" är ett flexibelt begrepp – det signalerar givetvis högre kvalitet, men också mindre påtagliga aspekter som den där touchen av något speciellt som omger en dyr produkt. Om du tittar på Premio SL kan du känna både och. Billigare märkessyskon kan inte matcha elegansen hos Premio; i många detaljer verkar och är det klart mer värdefullt. Det börjar med ramen: det överdimensionerade huvudröret motsvarar nuvarande mått och står för högre ramstyvhet; Kablarna och ledningarna som är integrerade i nedröret är slående på den elegant målade rörenheten. De bakre utsläppen är omsorgsfullt smidda; de gör att bagagehyllan kan fästas över ett stort område och till höger finns en tunnel för växelkabeln. I prisklassen från 1.000 XNUMX euro har även sidostödet flyttats från vevfästet till den bakre triangeln, vilket ökar stabiliteten framför allt vid bagagetransport.
Komponenter av hög kvalitet
Framförallt gör dock komponenterna i denna klass ett starkt språng: I den fyrsiffriga prisklassen används en modern, vridsäker Ahead-stam; med 180 mm bromsskivor kan skivbromsarna bromsa in ännu mer. Dessutom finns det ett precist fungerande 3×9-växelsystem med ett mycket stort utbud av utväxlingar, som är tydligt anpassat för touringryttare och cyklister. Shimano Alivio pedalvevar är monterade på bottenfästesspindeln med den moderna Octalink plug-in anslutningen, inte längre med en fyrkant; Dessutom är båda hjulen fastspända med quick-releases – standard på sportiga cyklar, praktiskt och stabilt.
Mycket kvalitet för frekventa förare
Som det anstår en high-end trekkingcykel måste tillbehören såklart också vara rätt. Pegasus har bland annat en elegant systembagagehållare, samt en ljus 50-lux spotlight, för att inte tala om de högkvalitativa, ergonomiska handtagen från specialisttillverkaren Ergon. Det här är alla detaljer som bidrar till Pegasus högkvalitativa karaktär och erbjuder föraren verkligt värde - vad gäller drift och hantering såväl som hållbarhet. Den som investerar elva hundra euro i en cykel förväntar sig i slutändan att använda den i flera år. Sadeln som inte är för mjuk, den bekväma formen på styret och den känsligt reagerande fjädringsgaffeln med blockeringsfunktion gör också att du trivs med att använda Premio SL och ofta reser med den. En vandringscykel för frekventa cyklister som medvetet väljer en icke-motoriserad cykel och gärna betalar extrapriset för premiumkvalitet.
Schreibe einen Kommentar