Produktnyheter: Det har gått 10 år sedan den allra första E-MTB introducerades. Då väckte ingen mindre än den tyska tillverkaren Haibike uppståndelse med en riktig innovation, för aldrig tidigare hade en tillverkare presenterat en riktig E-MTB med terränggener. Och detta var bara början på en ny era och en vansinnig e-cykel- och e-MTB-boom, som vi vet idag. Med anledning av 10-årsjubileet för Haibike E-MTB har tillverkaren såklart också tagit med sig något och vill gärna firas med den nya Haibike ALLMTN Special Edition.
Början på Haibike E-MTB
Med Haibike eQ Xduro kommer den första terränggående E-MTB:n att presenteras på Eurobike 2010. Särskilt det skruvade motorkonceptet och grundstilen kopieras ofta efteråt. Eftersom Haibike redan använde en speciell produktionsmetod med den allra första XDURO med den så kallade gravitationsgjutningen. Denna gjutprocess gör att komplexa komponenter kan tillverkas som är särskilt stabila och exakta utan att väga för mycket. Här uppnås stora framgångar, särskilt med motorfästet. På den tiden bestod det ursprungliga sortimentet av fyra modeller: en full-, hardtail-, cross- och trekkingcykel.
Det har vi också gjort genom åren många modeller från Haibike hade i våra testfält. Till exempel 2020-modellen av Haibike Xduro ALL MNT eller Haibike XDURO Nduro10.0.
Jubileumsmodellen: Haibike ALLMTN E-MTB Special Edition
Hjärtat i den nya Haibike ALLMTN är verkligen dess kraftfulla motor, som gör varje klättring till en barnlek. Eftersom den nya Yamaha PW-X2-motorn erbjuder avsevärt förbättrat motorstöd även vid högre kadenser. Detta säkerställer inte bara en mer naturlig körupplevelse, utan för med sig också förbättrat vridmoment i alla stödnivåer. Dessutom bör motorn erbjuda betydligt mindre trampmotstånd. Batterikapaciteten är 600 Wh för långa turer och mycket nöje.
Men det är inte bara motorn som gör uppförskörning till ett riktigt nöje, den högkvalitativa kolfiberramen på nya Haibike E-MTB sägs också erbjuda den bästa prestanda i uppförsbacke. För att du ska känna dig ännu mer bekväm på cykeln har hela geometrin reviderats helt, så du drar nytta av en brantare sitsvinkel vid stigningar, vilket bör säkerställa en mer framåtlutad position för att klara även de brantaste stigningarna.
Syftet var att justera geometrin så att du får en bättre körupplevelse på alla områden. Till exempel har fjädervägen bak utökats till 160 mm och styrvinkeln har ställts in för att vara plattare, vilket ger föraren mer lugn och självförtroende. Enligt tillverkaren ska ny, progressiv kinematik också skydda mot obehaglig botten när det blir tufft.
Dessutom förlitar sig den nya Haibike E-MTB på en blandning av hjulstorlekar, där ett 20 mm framhjul och ett 27,5 bakhjul används. Denna kombination är tänkt att säkerställa bästa precision, vältningsbeteende och komfort, eftersom det större framhjulet säkerställer att du kan rulla över hinder utan problem och, tack vare den lägre profildiametern, hålla dig på banan med precision. Å andra sidan ger 27,5-tums bakhjulet optimalt grepp tack vare sin större volym. En ytterligare effekt är att du kan flytta din tyngdpunkt bakåt när du går brant nedför.
Med den högkvalitativa Sram AXS XX1 Eagle erbjuder specialutgåvan av Haibike E-MTB förstklassig trådlös växlingsprestanda. Det finns även högkvalitativa HCX 1200 kolfälgar från DT Swiss och Shimano XTR bromsar. Det är inte konstigt att det för 10.000 XNUMX euro är mer för den större väskan.
Schreibe einen Kommentar