Spektrum: Våra innerstäder är på randen av trafikkollaps. Detta beror på tillströmningen till städerna samt de många pendlarna, dagsturisterna, shoppingvännerna och naturligtvis leveranstrafiken. Den andra nationella cykellogistikkonferensen i Frankfurt är tänkt att visa möjliga lösningar.
För att använda det begränsade utrymmet mer effektivt, särskilt i innerstäder, nya lösningar frågade. sådana lösningar Användning av lastcyklar på den "sista" milen. Ämnen som dessa är i fokus för den andra nationella cykellogistikkonferensen, som är planerad att äga rum i Frankfurt i september.
Gör synlighet för innovativa koncept synliga
”Cykellogistik behöver annan infrastruktur och koncept än klassisk logistik. Politiker och kommuner måste sätta rätt ramvillkor för detta. Och vi Cykellogistiker måste visa vad vi behöver och vad vi kan göra.” Med detta uttalande understryker ordföranden för Radlogistik Verband Deutschland (RLVD) avsikten med den andra nationella cykellogistikkonferensen, som kommer att äga rum den 2:e och 28:e september i Frankfurt am Main.
Hesses transportminister, Tarek Al-Wazir, intar samma linje: ”Vi ser fler och fler konflikter i innerstäderna. När fotgängare, cyklister, leveranstjänster och motortrafik tävlar om det knappa gatuutrymmet tjänar detta varken säkerheten eller vistelsens kvalitet. Det finns redan innovativa koncept. Cykellogistikkonferensen ger dem synlighet.”
Så här kan modern cykellogistik fungera
På korta sträckor med mycket stop-and-go i innerstäderna kan e-lastcyklar ge ett värdefullt bidrag till win-win situationer för lokala invånare, affärsmän och logistiker.
Samtidigt måste dock cykelinfrastrukturen i innerstäderna, inklusive motsvarande laddinfrastruktur för elcyklar, skapas. så kan Motortrafik, kollektivtrafik och cykling bevisar att de inte är konkurrenter är, men kan fungera hand i hand hållbart.
Logistiker DPD visar hur det går till
Att modern cykellogistik kan implementeras inte bara ekologiskt utan också ekonomiskt demonstreras just nu bland annat av logistiktjänsteleverantören DPD som en del av dess Hållbarhetsstrategi "DrivingChallenge". Särskilt i bostadsområden med hög mottagartäthet förlitar sig företaget i allt högre grad på en kombination av mikrodepåer, e-lastcyklar och intelligent laddningsinfrastruktur.
Schreibe einen Kommentar