Test: 24-tums mountainbikes för barn från Bulls, Cannondale, KTM, Scott och Woom visar sina styrkor i testet. Dessutom ingår: en kolfibercykel och en riktig lättviktare.
Barncyklar har länge ansetts vara en svår affär, liksom dyra modeller. Men det verkar sakta förändras, vilket också har att göra med värdet på själva cykeln. För tio år sedan hade det varit otänkbart att miljontals människor skulle köpa elcyklar för flera tusen euro. Omvänt är det idag inte längre helt osannolikt att investera en hög tresiffrig summa i en barncykel.
Och varför inte? Även barncyklar är inte längre en sällan använd leksak, utan en del av modern familjemobilitet, såväl som sportutrustning och teknisk fascination. Där föräldrar värdesätter material av hög kvalitet är vägen till en bra barncykel inte långt - och om de vuxna njuter av mountainbike på ett sportigt sätt uppstår någon gång frågan om inte avkomman vill åka av- väg med dem.
Ausstattung
Naturligtvis föredrar barnen att cykla som tekniskt är baserade på mammas och pappas. Mycket har hänt i detta avseende de senaste åren. MTB:ar utan skivbromsar finns inte längre, de med trippelkedjedrev endast i de lägsta prisklasserna. Det är bra och ännu bättre när det gäller barns MTB – de drar särskilt nytta av funktionssäkerhet och teknisk minskning. En modern 24-tumscykel kommer med nio till elva växlar, skivbromsar och i de flesta fall en fjädringsgaffel – det är allt som behövs, och dessa komponenter kan vara av motsvarande hög kvalitet om cykeln kostar lite mer.
Och det kan du se från de fem modellerna som presenteras här. De dyrare versionerna väger alla bara mellan nio och elva kilo, vilket är väldigt lite för barncyklar. Två cyklar är utrustade med känsligt reagerande luftfjädringsgafflar, en med en toppmodern elvaväxlad växellåda, och det finns till och med en modell med kolfiberram. Dessutom är alla fem cyklarna utrustade med permanent tillförlitliga hydrauliska skivbromsar som inte behöver justeras manuellt.
Med priser på upp till tusen euro kan du givetvis svälja ett ögonblick – men du ska inte glömma att just högkvalitativa barncyklar är mycket populära på begagnatmarknaden och kan säljas vidare till höga priser. Att ge dina barn en extra dos av körglädje är inte ens en dyr behandling för föräldrar...
Bull's Tokee Ultra Lite 24
The Bulls är faktiskt den dyraste cykeln i testet, men den är svår att slå vad gäller valuta för pengarna. Dess höjdpunkter är en lätt kolfiberram, som är ett unikt försäljningsargument för barn-MTB, och luftfjädringsgaffeln, som kan anpassas efter barnets kroppsvikt och därför är känslig och fungerar perfekt. Den släta ramen behagar med helt internt dragna kablar och ledningar och borde även göra vissa vuxna cyklister avundsjuka; med sin upprättstående, kompakta sittställning är den perfekt anpassad för barn som bör vara minst 1,25 meter långa. Bulls erbjuder redan kolfibercyklar med 16-tumshjul för mindre, medan Tokee Ultra Lite 26 med elvaväxlade växlar finns för större.
Utrustningen, som förstås inkluderar hydrauliska skivbromsar och ett tioväxlat växelsystem, är på topp. Dessutom monterar Bulls greppvänliga MTB-däck med ganska stor volym, som ger komfort och körsäkerhet. Den enda nackdelen är att ett enkelt sadelljus används istället för ett patentstöd. Å andra sidan är Bulls den enda cykeln som väger mindre än vad tillverkaren påstår: med pedaler väger den exakt elva kilo, vilket är väldigt lite för en hardtail med fjädrande gaffel i den här prisklassen.
Slutsats
Carbon Bulls är topputrustad sportutrustning för ambitiösa terrängbarn vars föräldrar själva åker högkvalitativ utrustning. Tekniken är fantastisk och priset är rimligt.
Pris: 999,95 Euro
Cannondale Cujo Race 24+
Cannondale presenterar en cykel för små (eller barn till) purister med Cujo. Den lätta aluminiumramen med den vackra flip-flop-finishen kommer med en liknande gaffel istället för en fjädringsgaffel, vilket är bra körteknikträning, speciellt för nybörjare. För att inte försvåra är Cujo utrustad med 2,6 tum breda däck, som med sin stora volym är topp vad gäller stötdämpning och väghållning. Om lufttrycket sänks något vid byte från landsväg till terräng, kan elvakiloscykeln på bästa sätt demonstrera sina fördelar; Men om den används flitigt på asfalt är det lämpligt att montera smalare och lite lättare däck.
Hur som helst är den solida Cannondale, utrustad med högkvalitativa komponenter, en kraft off-road, särskilt som den är mycket välbalanserad med sin stela gaffel. De hydrauliska skivbromsarna greppar säkert och de tioväxlade växelväxlarna är tillräckligt breda för riktiga stigar. Sammantaget verkar Cannondale lite dyr. Det finns dock även en lite mer enkelt utrustad variant för 579 euro, samt en 20-tumsversion för de allra minsta.
Slutsats
Den breda däckscykeln visar att stötdämpning även är möjlig utan fjädringsgaffel. Det är inte billigt och det är inte superlätt, men det är snyggt och värdefullt.
Pris: 919 Euro
KTM Wild Speed Disc 24
KTM gör ett mycket lovande intryck med sin vackra aluminiumram i den iögonfallande husfärgen, där växelvajer och bromslina dras i nedröret. Och det låga priset på 549 euro är också attraktivt, eftersom cykeln med 1x drive uppfyller modern standard. Sittställningen är upprätt, lämplig för barn, och ramen möjliggör montering av en bagagehållare och stänkskärm, med vilken Wild Speed kan eftermonteras för dagligt bruk. Hydrauliska skivbromsar finns också ombord, och även med bara nio växlar är barn bra terräng.
KTM:s brist är dock stålfjädergaffeln som å ena sidan ökar vikten på hela cykeln till drygt tolv kilo men å andra sidan inte riktigt fungerar. Ett högt brytmoment, tillsammans med en låg förarvikt och lite tryck på framhjulet, säkerställer att gaffeln inte svarar som önskat, utan gör hela cykeln framtung.
Så varför inte ange en stel gaffel? Detta skulle göra cykeln mer funktionell och lättare, men inte dyrare, och det skulle då vara ett spännande alternativ till cyklarna från amerikanska leverantörer.
Slutsats
KTM gör inte sig själva någon tjänst med fjädringsgaffeln på Wild Speed Disc - den kommer till korta jämfört med både fjädrade och ofjädrade konkurrenter. Det är synd eftersom ramen har potential.
Pris: 549 Euro
ScottScale RC400
Du måste låta RC 400:s vikt smälta i munnen: cykeln väger drygt nio kilo inklusive pedalerna, vilket gör en tydlig skillnad i hanteringen, speciellt för barn. Den kompakta cykeln, som kan köras av barn på 1,15 meter, tilltalade inte direkt Velomotions testpiloter med sitt oansenliga utseende. Men när du väl satt på den blev du snabbt kär. Inte konstigt, för allt är rätt här: sittställningen är kompakt och ger säkerhet; Med 32 tänder fram och 11-42 bak, har växelområdet extra lätta växlar, så att klättringar eller knepiga körsituationer enkelt kan bemästras utan större ansträngning. Elvaväxlade kedjehjulskassetten är tillräckligt graderad för detta. Skivbromsarna bromsar säkert och gängade hål gör att vågen kan eftermonteras för dagligt bruk.
Dels bidrar den lätta aluminiumramen, som givetvis medföljer externa kablar, till den låga vikten, dels komponenter som det sportiga hjulsetet med minskat antal ekrar. Däcken, som är cirka två tum breda, passar också bra in i konceptet – de är väldigt snäppa och tillräckligt stora för att kunna köras med reducerat lufttryck.
Slutsats
Den stela cykeln från Scott imponerar med allsidig högkvalitativ teknik och mycket låg vikt. Sportiga terrängturer är en barnlek med vågen – så länge terrängen inte är för tuff.
Pris: 899 Euro
Woom Off Air 5
Woom har gjort sig ett namn med fjäderlätta barncyklar som framför allt föräldrar hoppar på. Testteamet självt reagerade försiktigt till en början, men det beror snarare på den reserverade lackeringen på Off Air 5, som inte finns i olika starka färger som vanligtvis är fallet med Woom. Mountainbiken ligger funktionellt i framkant: luftfjädringsgaffeln reagerar känsligt även på en förare som väger runt 20 kilo och tekniken håller hög kvalitet, in i minsta detalj, vilket till exempel syns i det lätta hjulsetet . Detta hålls även av moderna genomgående axlar, vilket är ett unikt försäljningsargument i testområdet.
De hydrauliska bromsarna biter hårt, och du behöver bara dra ner på kretsen - mer än nio växlar erbjuds inte. De bra Schwalbe-däcken är lite bredare på 2,35 tum; Off Air 5 är dock gjord för barn från strax under 1,30 meter, som då också borde vara lite tyngre. För mindre finns Off Air 4 i 20 tum, för större finns 6:an med 26 tums hjul, båda med luftfjädring gafflar; alla tre modellerna kan även beställas med en lätt kolstyv gaffel. Detta gör varje cykel cirka 150 euro billigare och cirka ett och ett halvt kilo lättare – med 10,88 kilo inklusive pedaler är Woom Off Air 5 inte en absolut lättviktare. Naturligtvis är det fortfarande en bra cykel för unga cyklister.
Slutsats
Woom är idealiskt utrustad med en luftfjädrad gaffel och genomgående axlar, men visar också att MTB-teknik inte är tillgänglig utan extra vikt. Men leverantörens modellutbud är mycket mångsidigt.
Pris: 949 Euro
Experttips: 24 tums mountainbikes
växlar och bromsar
Att få en 24-tums mountainbike utan trippelkedjekrans var nästan omöjligt för fyra år sedan. Under tiden har konceptet med en rejäl barn-MTB med en styv gaffel och 1x drivning segrat, och om du unnar dina barn en cykel med dessa funktioner kan du vara säker på att du köper ett gediget, mångsidigt och inte för tungt material . Och även om V-bromsar är monterade istället för skivbromsarna kan du använda dem utan att tveka: de enkelt designade fälgbromsarna är tillräckligt kraftfulla, samtidigt som de är billiga och lätta att underhålla. Du kan få en cykel utrustad på detta sätt i hög kvalitet för mindre än 450 euro – till exempel av märket Puky Eightshot.
Rätt ramverk
Investerar du betydligt mer vill du naturligtvis ha en lång livslängd och bör därför inte låta avkommorna klättra upp på 24-tumscykeln för sent. Det är just därför som branschen erbjuder ramar med ett kort sadelrör, vilket gör att medelstora grundskolebarn kan avancera. Nästa hjulstorlek är då senast efter två till tre år. Det ger inte mycket tid att vänja sig vid den riktiga terrängcykeln. Barn som inte är särskilt intresserade av terrängcykling vid nio års ålder kan också klara av en konventionell 24″ sportcykel. Det är i alla fall viktigt med en rejäl provpassning i cykelaffären – cykeln får inte heller vara för stor.
Suspension
Cyklar med fjädrande gaffel är särskilt lämpliga för unga förare som är ambitiösa och verkligen kan utnyttja fördelarna med fjädringen. Föräldrar bör komma ihåg att avstängning kräver konstant underhåll. Kan du inte göra det nödvändiga arbetet själv kan det bli dyrt i längden och om du inte har underhåll av specialistpersonal riskerar du att förlora funktionalitet.
ansökan
När det gäller användningen pekar de fem hjulen som presenteras här redan i olika riktningar. En Bulls med ram i kolfiber är ren sportutrustning som bör behandlas med försiktighet och erbjuder få expansionsmöjligheter - perfekt för barn som cyklar med sina föräldrar och verkligen tycker om det. En styv aluminiumcykel som Scott kan däremot enkelt göras om till en vardagscykel, eller så kan du skruva på ett väskaställ för en längre cykeltur. Alla barns MTB är inte lika lämpliga för vägen till skolan eller vägen till idrottsplatsen; en andra cykel för dagligt bruk måste därför i vissa fall komplettera vagnparken.
Velomotion Seal of Approval - fem gånger "Mycket bra"
Sammanfattningsvis kan man säga att alla 24-tums mountainbikes i vårt test var övertygande på sitt sätt. Vi har därför beslutat att ge alla fem barncyklarna ett Velomotion-märke med betyget mycket bra. Scott Scale var den lättaste cykeln i testet. Bulls Tokee Ultra Lite övertygar med sin tekniskt enastående utrustning, särskilt på grund av kolfiberramen. Cannondale 24-tums MTB visar fantastiska terrängegenskaper, främst på grund av de mycket breda däcken. Med Wild Speed Disc från KTM måste du bland annat göra några kompromisser med fjädringsgaffeln. Ändå är det absolut att rekommendera eftersom det är attraktivt prissatt. Med Off Air 5 visar WOOM än en gång att österrikarna erbjuder mycket genomtänkta och barnvänliga MTB.
