Gravel bikes 2022: Velomotions redaktion har valt ut de bästa gruscyklarna 2022. Vi visar dig våra 16 höjdpunkter från Gravel- och E-Gravel-området med spännande innovationer och vågad design.
Åka fort på grusvägar eller åka på en cykeltur med racingstyret? Gruscyklar tillåter både och, även om det finns sådana, sådana och sådana: Vissa är veritabla terrängracingmaskiner, andra är expeditionscyklar med breda däck – och vissa ser nästan ut som en mountainbike. Gemensamt för dem alla är racingstyret, som givetvis är byggt i väldigt olika former och bredder, och möjligheten att montera däck från ca 40 mm – gärna slanglösa, alltså utan slang, vilket minskar punkteringsskydd och rullmotstånd. .
Det stora utbudet av modeller gör att du bör göra lite research innan du köper en gruscykel: Hur och vad vill du cykla med den? Ska den också användas till vardags, eller önskas en ren sportcykel? De tydliga skillnaderna i utrustningen måste också beaktas, bland annat frågan om man föredrar en växling med en eller två kedjedrev – det vill säga enkel manövrering eller ett större utbud av utväxlingar – och frågan om monteringsmöjligheter för bärsystem, stänkskärmar m.m. Följande översikt visar gruscyklar av årsmodell 2022 i hela sortimentet som marknaden erbjuder, även en elcykel ingår. Alla borde hitta det de letar efter här - eller åtminstone få en bättre uppfattning om vad den rätta gruscykeln är för dem.
Mer offroad, mer aero
Med den nya Addict Gravel presenterade Scott sin första riktiga gruscykel efter att ha använt ett ramset från cyclocrosssektorn i två år. Den nya terrängbilen skiljer sig minimalt i form av geometri, men tydligt när det gäller utseendet, som formas av den aerodynamiska racercykeln – det vittnar den aerodynamiska sadelstolpen, avrivningskanterna på ramen och styrets styrstam. kombination tillsammans med helt integrerade linjer. Till skillnad från gamla Addict Gravel kan däck upp till 45 mm breda nu monteras; Dessutom finns det nu genretypiska monteringsmöjligheter för en väska på toppröret, den tredje flaskhållaren och stänkskärmar. Den dyra toppmodellen kommer med Sram Red AXS och lätta kolfiber; nummer två i sortimentet erbjuder knappast mindre teknik för 3.000 XNUMX euro mindre.
8.699 € / scott-sports.com
Trail gruscykel med mycket teknik
Sportmärket från Köln överför sin expertis från professionell mountainbike till gruscyklar och kommer att lansera den helt nya Bulls Machete 2022. Den slående cykeln kombinerar aero-utseendet och känslan av moderna racercyklar med en tätt monterad bakre ände och platt topprör med en modern spårgeometri som kombinerar säker raklinjestabilitet med smidig hantering tack vare ett långt topprör och kort skaft. De korta kedjestagen säkerställer också manövrerbarhet, medan däck upp till 50 mm breda passar i ramen och gaffeln. När det gäller utrustning förlitar sig Bulls på de senaste Sram-komponenterna och kombinerar växelreglaget och vevpartiet på Sram Rival AXS med den elektroniska GX Eagle-bakväxeln, som kan växla det enorma 52-drevet i XNUMX-växlad kassett. Sedan finns det den innovativa RockShox sadelstolpen, som kan fällas ned elektroniskt.
3.999 € / bulls.de
Graveller för landsvägsåkare
Med Topstone-modellerna har Cannondale ett brett utbud när det kommer till grus, men nu följer det amerikanska märket efter på det sportiga området och presenterar SuperSix Evo SE, vars ram med annan utrustning även används som cyclocrosscykel. Visuellt är den baserad på SuperSix landsvägscykel, och sätesgeometrin skiljer sig endast något från den. Evo SE borde också visa sig på asfalt; den kan köras med däck upp till 45 mm breda. Den nya modellen saknar Gravel-typiska gänginsatser, såväl som den bakre upphängningen av Cannondale Topstone Carbon - så den är designad för snabba turer och tävlingar i vilken terräng som helst, mindre för cykelturer eller stigar. Att komplettera den med Sram Rival AXS 2×12 och ganska lätta DT Swiss-hjul går också bra med detta.
4.699 € / cannondale.com
Aluminium Urs för cykelpackare
BMC följer efter och presenterar nu sin framgångsrika Gravelbike Urs i en aluminiumversion. Urs AL antar spårgeometrin för kolmodellen med ett långt topprör, slak huvudvinkel och kort skaft; tillsammans med den långa hjulbasen står allt detta för optimal riktningsstabilitet och behändig styrning. Till skillnad från Urs Carbon finns aluminiumcykeln även med dubbel vev, och gaffelfästen kan även monteras här - vilket gör Urs AL särskilt lämplig för cykelpackningsäventyr. Med Urs AL Three för 1.999 2 euro, som är utrustad med Shimano GRX 10×11, erbjuder BMC nu även en billig instegsmodell. AL One förlitar sig på den högkvalitativa Sram Apex med en bergskompatibel 42-1850-kassett och den solida, men ändå relativt lätta DT-Swiss CXNUMX Spline, som är idealisk för breda slanglösa däck.
2.499 € / bmc-switzerland.com
Trail gruscykel med fjädrande gaffel
Österrikarna har inte bara gett sin aluminiumgruscykel en ny ram, de presenterar också en kolfibermodell som överbryggar gapet till MTB-hardtails med nya Sram XPLR. Med en slak styrvinkel, långt topprör och lång hjulbas är X-Strada optimerad för rak linjestabilitet, med en kort styrstam som förbättrar hanteringen; Självklart är blickfånget på cykeln RockShox-gaffeln med 40 mm slaglängd, vilket gör cykeln allround-lämpad för stigar. Däck upp till 45 mm breda kan monteras; Fast 40 Conti Terra Speed är monterade från fabrik på det högkvalitativa DT Swiss hjulset. Utväxlingen är också sportig: de tolv växlarna ligger något tätare med 10-44 kuggar och kan ändras snabbt och exakt tack vare Srams elektroniska växling.
4.099 € / ktm-bikes.at
Mycket dragkraft med Shimano-motor
Giant utrustar sin e-gruscykel med nya EP8:an från Shimano, en motor med mycket hög vridmoment på 85 Nm, som utvecklats för e-mountainbikes men som också har sin plats på gruset. Olika körprofiler kan konfigureras via app, med vilken köregenskaperna kan anpassas till avsedd användning; Systemet kan även kopplas till en valfri cykeldator via ANT+. Det integrerade batteriet med 500 wattimmar möjliggör långa turer, varvid körningen nästan inte bör erbjuda något motstånd över 25 km/h - så att du kan göra bra framsteg på nivån och nedförsbacken på egen hand. Shimano bidrar också med den elektroniska GRX Di2, som gläds med exakta växlingar och särskilt ergonomiska spakar. De 40 mm breda Maxxis-däcken kan konverteras till slanglösa med de medföljande tillbehören.
4.999 € / giant-bicycles.com
Beprövad nu i kol
Med sin första kolgruscykel väcker det Hamburg-baserade företaget stora ögon: Caminon är ett helt kilo lättare än aluminiummodellen Prestige med i stort sett samma utrustning, samtidigt som den är betydligt mer elegant i detalj och bara 600 euro dyrare. Stevens har förblivit trogen den nya geometrin som presenterades för 2021 års modell, som är spårorienterad med ett långt topprör och kort stam, men erbjuder en brantare styrvinkel för smidig hantering, så att cykeln känns väldigt livlig trots den långa hjulbasen . Den något lägre gaffelhöjden på kolfibercykeln drar ner styret några millimeter. Dragningen av kablarna och ledningarna genom skaftet till insidan av ramen är mycket framgångsrik; När det gäller monteringsmöjligheter är Camino lika mångsidig som Prestige, som den också delar Shimano GRX-utrustningen med.
2.499 € / stevensbikes.de
Grusdebut för din födelsedag
Till sitt 35-årsjubileum unnar cykeltillverkaren, som har erbjudit racercyklar och touringcyklar sedan sina tidiga dagar, äntligen en riktig gruscykel med stålram som tillverkas exklusivt av ett rambyggarföretag. Med en lång hjulbas och ganska sportig sätesgeometri, designad för snabba tempo och långa turer, och med alla typer av gängade hål som kan eftermonteras på en mängd olika sätt, är GX-1200 byggd med den ädla Campagnolo Ekar, vars 13 växlar från 10 till 44 tänder resulterar i ett enormt utbud av utväxlingar. Dessutom finns lätta och aerodynamiska Campagnolo Shamal-hjul med 45 mm breda Schwalbe-däck och en Ritchey kolfiberstolpe för extra komfort. Den begränsade specialmodellen kommer att finnas i butik i början av 2022; De som är intresserade bör tala med VSF-återförsäljaren nu.
5.999,99 € / Fahrradmanufaktur.de
Aero racer för breda däck
3T upptar en nisch som för närvarande till stor del ignoreras av sina konkurrenter: När det gäller säte och styrgeometri är det en fullblodscykel, vilket också understryks av ramsatsens aerodynamiska former med ett infällt sadelrör, aerostolpe och extremt bred Kammtail nerrör . Frigången i bakändan och gaffeln är dimensionerad på ett sådant sätt att 40 mm breda däck har tillräckligt med utrymme och även ett 30 mm racingdäck inte ser förlorat ut; Vill du åka stigar kan du montera 650 mm breda däck på 60B-hjul. Det betyder att Exploro är hemma i nästan vilken terräng som helst, speciellt när den kombinerar fin gradering med ett stort utbud av utväxlingar med en 2×12 drivlina. Med nya Sram Rival AXS och ett enkelt Fulcrum-hjulset är den innovativa italienaren förstås ganska dyr.
5.499 € / 3t.cykel
Innovativ - tryckt - lödd
Urwahn från Magdeburg är för närvarande en av de mest innovativa tillverkarna i branschen. Tillsammans med sina lokala industripartners producerar företaget unikt formade ramar av 3D-printade anslutningsdelar och stålrör, som erbjuder bekväm stötdämpning på grund av avsaknaden av ett sadelrör. Nytt i sortimentet är Waldwiesel gruscykel med 1×11 växlar, vars flytande former framhävs ytterligare av kablarna integrerade i skaftet. Extremt sportig med branta vinklar och ett långt topprör, kan Waldwiesel enkelt uppgraderas till en cykelpackningscykel med ett bärsystem och även stänkskärmar, vilket gör den extremt mångsidig. Det enkla men solida hjulsetet med DT Swiss-fälgar och 40 Conti-däck kan konverteras till slanglösa, vilket gör den billiga grusväseln ännu mer bekväm.
4.499 € / urwahnbikes.com
Livlig bikepacker med nya delar
Tvärtemot vad Focus kanske hade förväntat sig, presenterade märket på intet sätt en sportig, lätt gruscykel med Atlas, utan snarare en supersolid långfärdscykel med en aluminiumram som är skräddarsydd för bikepackers behov. Atlas erbjuder nästan obegränsade alternativ för att transportera bagage: Fem flaskhållare kan fästas, såväl som fästen på gaffeln och den bakre triangeln, och cykeln kommer med en topprörsväska. Breda däck är också möjliga: 47 mm för 28 tum och hela två tum om du vill köra 650B-hjul. Kabeldragningen, som är helt integrerad i skaftet, är elegant och ovanlig för en aluminiumram. Seriens nya toppmodell kommer med Shimano GRX810 i 1×11-versionen och med rejäla DT Swiss-hjul.
2.499 € / focus-bikes.com
I vintagelook för självmontering
Ascent av Tom Ritchey är inte en hyllcykel, varför mountainbikeveteranen endast erbjuder sin allrounder som en ramsats för självmontering. Vilket inte borde vara alltför komplicerat, speciellt eftersom alla kablar och ledningar dras utanför de smala stålrören. Ramgeometrin är någonstans mellan en mountainbike och en touringcykel och tillåter en mängd olika inställningar och syften - oavsett om det är som en touringcykel med rakt styre eller som en gruscykel med en bred racerstång. Med många gängade hål är Ascent även perfekt som touringcykel. Trots sin retrolook är stålramen med genomgående axlar och skivbromsfästen givetvis toppmodern, och du kan välja mellan 27,5 och 28 tums hjul. Så här kan du grusa på ett traditionellt och individuellt sätt!
1.299 € / ritcheylogic.com
Ännu mer komfort på en snabb cykel
Med den nya versionen av Checkpoint, riktar Trek sig återigen på grusracers som vill köra full gas över långa sträckor. Körställningen är sträckt, med 2022-modellen som följer trenden mot ett längre topprör och kortare skaft; en brant styrvinkel säkerställer manövrerbarhet. Hjulet med en maximal däckbredd på 45 mm är fullt off-road-kapabelt. Den tidigare modellens justerbara dropouts har kastats överbord och istället för den typiska Trek-"sitsdomen" finns nu en konventionell, mer praktisk sadelstolpe; å andra sidan har Trek optimerat kabeldragningen och låter allt löpa under skaftet in i ramen. Det markant bågade sadelröret lovar att ge ännu mer flex till det interna IsoSpeed-dämpningssystemet, vilket borde resultera i mycket stötdämpning vid sadeln. Med en blandning av Shimano-GRX-komponenter och hjul och däck från Bontrager är Checkpoint mycket välutrustat – och ganska billigt på samma gång.
från 3,499 XNUMX € / trekbikes.com
Noble gruscykel för individualister
Rambyggaren i Prag är känd för utsökt målade engångsartiklar av högsta kvalitet, vars kolrör tillverkas av ett högteknologiskt företag i den närliggande Böhmiska skogen. Efter crossover-racern Rover lanserar Festka nu en riktig gruscykel med Scout, som precis som företagets alla ramar även går att måttbeställa och kan utrustas individuellt med tilläggsmöjligheter. En längre hjulbas säkerställer att Scout har en rätlinjig stabilitet, och hjulet kan ändras med insatser i gaffeln, vilket gör att styrbeteendet kan justeras. Däck upp till 42 mm breda kan köras, alternativt 50 mm breda 650B-däck på lämpliga hjul. Utöver ramset för självmontering, som finns i olika finish till individuell färg, erbjuder Festka kompletta cyklar - låt oss komma igång för 6.990 1 euro med Shimano GRX 11×XNUMX och Mavic-hjul.
från €4.990 XNUMX (ramset) / festka.com
Beprövad cykel i trail trim
Baserad på den beprövade Silex kolfiberramen kommer denna 2022-modell med attraktiv utrustning: "Plus" rullar på 45 mm breda 650B-däck som säkerställer maximalt grepp och komfort terräng; Hjulsatsen från den italienska tillverkaren Fulcrum är perfekt skräddarsydd för de breda däcken med en invändig bredd på 23 mm. Dessutom specificerar Merida nya Sram Rival XPLR AXS: Den elektroniskt manövrerade tolvväxlade växeln har ett brett utbud med en 10-44 kassett och är även välutrustad för svår terräng och branta partier. Silex-ramen med distinkta former, internt dragna kablar och olika infästningsmöjligheter är fortfarande trevlig att titta på; den kompakta, mer upprätta sittställningen passar dem som förstår att "grusa" betyder att åka på krävande rutter eller stigar.
från 2.899 XNUMX € / merida-bikes.com
Entré med topputrustning
Det egna märket från onlineleverantören Fahrrad.de levererar en fantastiskt komplett gruscykel till ett rimligt pris, som som allrounder är gjord för nybörjare. Den balanserade, sportiga sittpositionen tillåter längre turer såväl som användning i hobbycrosstävlingar; Ram och gaffel tillåter fastsättning av stänkskärmar. Den interna kabeln och kabeldragningen genom nedröret och genom kolgaffeln med aluminiumaxel är bra. Med tanke på det låga priset är den oklanderliga utrustningen med Sram Apex 1 också glädjande: USA-tillverkarens billigaste grusgrupp kommer med elvaväxlad växel och hydrauliska skivbromsar, så att det inte blir några skillnader mot betydligt dyrare cyklar i termer av funktion och funktion. Alexrims systemhjul, som inte är för tunga, kan göras om till slanglösa och är modernt utrustade med genomgående axlar. Och du kan också se fram emot högkvalitativa Zipp-tillbehör.
1.399 € / Fahrrad.de
Beställ Velomotion test årsbok Grus
Du kan hitta ännu fler spännande gruscyklar i vår Velomotion test årsbok 2021. Här testade vi 27 gruscyklar och även 11 e-gravelcyklar.
Klicka här och skicka ett mail med leveransadress direkt till office@velomotion.
Intresserade läsare kan fortfarande beställa testårsboken till ett pris på 6,90 euro. Betalning antingen via faktura eller PayPal markt@velomotion.de
Schreibe einen Kommentar