Produktnyheter: Storck Grix.2 är den senaste gruscykeln från den tyska tillverkaren. Grix-namnet förblir detsamma, upplägget och ramen fick ett komplett ansiktslyft. Således glänser Grix.2 inte bara i ny prakt, utan bör även tillföra förstklassiga grusegenskaper.
Inför den kommande säsongen väcker Storck uppståndelse med sin senaste gruscykel, Grix.2, eftersom efterföljaren till den beprövade grusspecialisten från den tyska tillverkaren har förnyats och reviderats i många avseenden. Målet var att perfekta körprestandan hos den sportiga, lekfulla gruscykeln samtidigt som den förblir trogen sina rötter. Liksom den tidigare modellen har Storck Grix.2 en mycket sportig design med sitt korta huvudrör och branta styrvinkel och bör därför imponera även vid cyclocrossanvändning. De nedsänkta kedjestagen används även igen på Grix.2 och förhindrar att kedjan slår i marken i tuff terräng.
En av de största innovationerna, som man snabbt upptäcker vid första anblicken, är den progressiva, kantiga ramdesignen, som i kombination med färgsättningen "Vulcanic Sunset" ger cykeln ett modernt utseende. Det är här den fullständiga integrationen av tågen kommer in i bilden, vilket också har en positiv effekt på utseendet. För detta ändamål användes toppracingcykelmodellen Aerfast.3 och dess aerodynamiska styrstamenhet användes och modifierades därefter så att den kan integreras i Grix.2.
En annan viktig punkt när det gäller prestanda är naturligtvis fortfarande vikten, som också fick särskild uppmärksamhet under utvecklingen av Storck Grix.2. Genom att använda kolfibrer av högsta kvalitet kommer den nya grusracern med en lätt ramvikt på 900 gram.
Den nya gruscykeln erbjuder också fler alternativ för cykelpackningsfantaster och äventyrare. Däckfrigången på upp till 44 mm och omfattande kompatibilitet för tillbehör med ännu fler fästpunkter för väskor, bärare eller dricksflaskor gör Grix.2 till en riktig allround.
Storck Grix.2 med Classified Powershift drivsystem
En speciell höjdpunkt hos Grix.2, förutom den nya ramen och sittbrunnen, är växlingen. Här litar du på det innovativa Powershift-systemet från Classified. Systemet är integrerat i bakhjulsnavet och ersätter framväxelns funktion. Systemet möjliggör omedelbara växlingar - motsvarande det främre kedjedrevet - under full belastning inom 150 millisekunder med kompromisslös växeltäckning och växlingshopp. Grix.2 är den första cykeln som är utrustad i enlighet med detta på grund av ett nytt samarbete mellan Storck och Classified.
"För mig representerar Powershift-navet från Classified nästa tekniska steg inom navväxlar eftersom det kombinerar fördelar när det gäller vikt, underhåll och växlingsprecision. På det sportiga området sätter Powershift en ny standard vid växling under full last. Den momentana växlingen kan hålla farten och ge ett överväldigande körintryck även vid plötsliga växlingar av underlag eller lutning i terrängen. Dessutom minskar vi vindmotståndet med navväxlarna och eliminering av framväxeln i kombination med vårt nya integrerade ramset, så att vi även kan vara snabba på grus.” – Markus Storck
De innovativa produkterna från Classified är utvecklade och tillverkade i Belgien. De matchande kolfiberhjulseten från samma företag är givetvis matchade till Powershift-navet och är även installerade på den nya Strock gruscykeln. Grix.2 kombinerar Classified Powershift System med det grusspecifika SRAM Force XPLR. Andra trimnivåer är också planerade och kommer att erbjudas.
Instegsvarianten av nya Storck Grix.2 är tillgänglig från 4.199 XNUMX euro.
Schreibe einen Kommentar