Med bra försäkringar är e-cyklar, S-pedelecs eller e-scooters dubbelt så roliga. Med BikeProtect E-Power erbjuder Assona ett skräddarsytt försäkringspaket för praktiska fordon - Velomotion ger all information.
Vem kan ta sig snabbast genom stan – elcykel, speed pedelec eller e-scooter? De nya formerna av mobilitet har blandat ihop trafiken ordentligt, framför allt elcykeln. Och det spelar ingen roll vilken av de tre du väljer: med assona BikeProtect E-Power har du den bästa allroundförsäkringen, och till ett rimligt pris – speciellt om du väljer en dyrare elcykel.
Enhetlig taxa för tre fordonstyper
Med ett enhetligt erbjudande för de tre mycket olika fordonstyperna ger assona en överblick i snåren av tariffer. Alla känner till e-cykeln: Elcykeln, vars drivstöd pressar upp till 25 km/h, är juridiskt likvärdig med en cykel och kan därför användas flexibelt. Elcykeln, som säljs miljontals gånger, är nu en del av vardagen – och med priser från cirka 2.000 XNUMX euro i specialbutiker är den överkomlig för många.
El-skotrar ersätter gradvis de skramlande två- eller fyrtaktsmotorerna med en slagvolym på 50 ccm. Det tysta och rena mobilitetsalternativet lockar med mycket körkul och praktiska fördelar, speciellt eftersom två personer kan åka på de flesta skotrar, och i hastigheter upp till 45 km/h, vilket är lätt att komma överens med i stadstrafik. S-Pedelec är någonstans mellan dessa två koncept: den ser ut som en elcykel, men med pedalhjälp färdas den i upp till 45 km/h. Liksom med e-skotrar är motorfordon obligatoriska försäkringar och hjälmar, och får endast köras på gatan.
Helförsäkrad hos assona
Vad erbjuder specialistförsäkringsbolaget assona sina användare? Å ena sidan skyddar BikeProtect E-Power mot stöld, inbrott och skadegörelse; något som hotar de tvåhjulingar som står permanent utanför. Å andra sidan täcker försäkringen även olycks- och fallskador, vilket gör att den tar sig an uppgifterna för en klassisk helförsäkring – viktigt för värdebevarandet, speciellt eftersom ett missöde lätt kan inträffa med en tung skoter. Antagandet om slitageskador fram till batteriskador, vilket inte är ovanligt efter flera års intensiv användning av e-cyklar och S-pedelecs, är särskilt intressant för frekventa cyklister. Slitna däck och bromsbelägg, speciellt på skotrar, är inget man bara byter själv, och assona kommer också att stå för de verkstadskostnader som uppstår till följd av det. Som grädde på moset lägger försäkringsgivaren till ett mobilitetsskyddspaket som erbjuder omfattande fördelar i händelse av haverier eller olycka. Detta inkluderar transporten till en verkstad samt transporten av fordonet till hemorten; logikostnader som till exempel uppstår på grund av avbrott i en resa täcks också.
Billiga tariffer för ett stort utbud av tjänster
Detta omfattande servicepaket är förvånansvärt billigt: tariffen baseras på det nya priset och är tolv euro per månad för en cykel eller skoter på 2.000 8.000 euro; ett fordon som är dubbelt så dyrt kostar bara fyra euro mer. Och i prisklassen upp till 21 XNUMX euro är månadsbeloppet XNUMX euro. Det finns XNUMX procents rabatt för "anslutna cyklar" som kan lokaliseras med hjälp av en GPS-modul, till exempel med stöldskydd.
Det är inte mycket pengar för den goda känslan av att inte bara röra sig snabbt utan också bekymmerslös på vägen. Och så är frågan inte ens om BikeProtect E-Power tas ut med eller strax efter nyköpet från assona – utan om det ska vara en elcykel, en S-Pedelec eller en elskoter som har försäkringsskyddet njut av.
Schreibe einen Kommentar