Velomotion logotyp Velomotion liten logotyp
Sök ikon
  • Produktnyheter
  • cykling
  • Tester
    • kompletta hjul
    • Komponenten
    • tillbehör
  • Rådgivare
    • Köpguide
    • Leasing
    • Höger
    • Verkstads
    • cykeltur

Giro d'Italiacyklinglandsvägscykling

Giro d'Italia #13: Bauhaus missar knappt etappvinsten

20. kan 2022 by Michael Behringer

Bauhaus Demare Giro

Cykling: Phil Bauhaus missade knappt att vinna etappen på den 13:e etappen i Giro d'Italia. I masspurten slutade han tvåa efter dagsvinnaren Arnaud Démare och före Mark Cavendish.

Bauhaus Demare Giro d'Italia

Bauhaus skulle ha behövt ytterligare fem meter

Även om profilen för denna 13:e etapp i Giro d'Italia inte var särskilt krävande, gav proffsen i Tour of Italy oss ett enormt spännande lopp. De fyra återstående utbrytningarna fångades inom den sista kilometern. Massspurten gick till fransmännen igen Arnaud Demare (Groupama – FDJ). av Tyskland Phil Bauhaus (Bahrain – Victorious) spurtade till tvåan. På grund av sin överhastighet skulle han ha gått om etappvinnaren nästan fem meter senare. Britten fullbordar pallen Mark Cavendish (Quick-Step Alpha Vinyl). I rosa stag Juan Pedro Lopez (Trek – Segafredo).



Bardet ger upp med magproblem

Massspurten vid mållinjen var endast möjlig idag eftersom sprinterteamen troligen kom överens om vapenvila. Under dagens längsta stigning ökades inte tempot för att överträffa konkurrenterna. Därefter arbetade teamen tillsammans för att komma ikapp de fem respektive fyra rymlingarna. hade Nicolas Prodhomme (Ag2r – Citroën), Mirco Maestri (Eolo – cometa), Pascal Eenkhoorn (Jumbo – Visma), Julius van den Berg (EF Education – EasyPost) och Filippo Tagliani (Drone Hopper – Androni Giocattoli) dåliga kort. Den sistnämnda italienaren kunde inte heller följa med tidigt. Kvartetten slog dock tappert tillbaka och erbjöd pelotonen en spännande kamp till slutet – förgäves. Dagen var ännu bitterare Romain Bardet (DSM). Fransmannen fick ge upp den 150 kilometer långa etappen från Sanremo till Cuneo med magproblem. Då var han fyra totalt, bara några sekunder efter.

Che volata in questa 13a tappa da #Sanremo a #Cuneo
Finora il tempo è stato clemente gran cold
Grattis till #Demare #giroditalia@RaiCiclismo @RaiSport #RaiGiro pic.twitter.com/vp7r722SgX

— MClapton627 (@MClapton62) May 20, 2022



Tags:Arnaud DemarePhil Bauhaus

Om Michael Behringer

Att cykla med all dess taktik, etappanalyser, placeringar och prognoser är Michael Behringers stora passion. 1996 spårade han sin första Tour de France. Sedan dess har han observerat nästan varje lopp. Hans passion för cykling har funnits med honom i över två decennier. Det finns inget slut i sikte.

Gravelcykel för tävling till ett topppris: Bulls Machete RX 1

Sigma RECO radar bakljus

Toppmodern radarteknik med intelligenta belysningsfunktioner och nätverkskommunikation: Sigma RECO radar bakljus

Mahle M40

Mahle M40 drivsystem under test: En krigsförklaring mot Bosch och Co.!

Vardagsracercykel med modern ram: Bull's Daily Grinder 3

Toppmodern skyddsteknik med ett lekfullt tillvägagångssätt: Puky Sparky, barnhjälmen som växer med dem

Ritchey WCS Trail Python

Ritchey WCS Trail Python i testet: Exotiskt handtag för stora händer

En elcykel för alla tillfällen: Nya Focus Aventura²

Moderna standarder, lägre priser: Fokus Atlas 2026

Citec 3000 S Aero DB: Vinn ett av två exklusiva aluminiumhjulset!

Vibrationsdämpning genom en speciell kolfiberuppläggningsprocess: Ritchey SuperLogic 1-bults sadelstolpe med FlexLogic-teknik

DMR Deathgrip 2

Recension av DMR Deathgrip 2: Kultgrepp 2.0?

Futuristiska exklusiva väskor: Cykelväskor från Cyclite

Bulls Copperhead Evo AM 2

Recension av Bulls Copperhead EVO AM 2: Vardagsliv möter prestanda på terrängen

Kolfibercykel med utmärkt värde för pengarna: KTM Gravelator Elite

Relaterade händelser

  • Giro d'Italia #13: Milan vinner #3 i Cento
  • Giro d'Italia #6: Démare vinner Sprint Royal före Ewan och Cavendish
  • Giro d'Italia #5: Démare vinner i masssprint före Gaviria
  • Giro d'Italia 2020 recension: Den mest spännande Grand Tour på flera år
  • Giro d'Italia #19 Förhandsvisning: 258 km inflygning för masspurten i Asti
  • Velomotion team
  • media fakta
  • Kontakt
  • Dataskydd/GDPR

© 2025 Velomotion GmbH