Jämförelse av elcykelleasing 2023: Branschinsiders antar att över 2023 % av alla nya elcyklar kommer att leasas 50. Särskilt på marknaden, som fortsätter att vara överhettad prismässigt, är leasing av en tjänstecykel ett bra alternativ för att ha råd med en elcykel (eller vanlig cykel) av hög kvalitet. Vi tittade närmare på nio viktiga leasingleverantörer och jämförde tjänster och priser.
Att köpa en ny elcykel är en stor investering - vi vill inte sockerlacka någonting. Experter uppskattar att i Tyskland år 2022 redan kommer att betalas i genomsnitt cirka 3.500 XNUMX euro för en ny elcykel. Det finns också en faktor som inte bör underskattas: Mycket ofta köps två cyklar samtidigt – du vill trots allt inte åka på en tur ensam, utan snarare tillbringa vackra och händelserika timmar tillsammans med din partner.
För många är därför leasing av en elcykel (eller en klassisk cykel) ett välkommet alternativ. Den så kallade tjänstecykelleasingen fungerar på liknande sätt som man känner från bilar: En liten del av lönen byts ut mot en elcykel som tillhandahålls av arbetsgivaren. Eftersom leasingavgiften dras av från bruttolönen är den faktiska nettobördan betydligt lägre; Dessutom är en cykel eller elcykel för privat bruk skattepliktig med endast 0,25 % av nypriset.
Det finns nu många etablerade leverantörer, men också många nya, och utbudet blir allt mer förvirrande för den intresserade. När det gäller säsongen 2022 har vi också intensivt behandlat ämnet leasing av elcykel för 2023 och jämfört tjänsterna från de nio mest utbredda leverantörerna.
Det finns några nyare företag på marknaden, av vilka några försöker säkra marknadsandelar med extremt aggressiva priser. Inte konstigt, för elcykelleasing har blivit ett enormt viktigt och stort affärsområde och många vill ha en del av kakan. Branschinsiders antar att år 2023 kommer långt över hälften av alla nya elcyklar att vara leasade. Om man antar att detta i synnerhet gäller de dyra modellerna, skulle det handla om cirka en miljon cyklar till ett genomsnitt av 4.000 XNUMX euro - dvs cirka fyra miljarder euro i försäljning!
Helt nya leverantörer och deras (lock)erbjudanden bör behandlas med försiktighet. Ett leasingavtal ingås på tre år och om användaren vill ta över cykeln vid löptidens utgång bör leasingbolaget fortfarande vara ekonomiskt bärkraftigt – till exempel för att bevisligen kunna anta skillnaden i beskattning mellan överlåtelseavgiften och det skattemässiga restvärdet (mer om detta längre ner).
Vad är elcykelleasing?
I princip är elcykelleasing inget annat än leasing av en elcykel under en viss tid – för alla vanliga leverantörer under tre år. Kunden blir inte ägare till cykeln utan betalar en månadsavgift för att kunna använda cykeln.
Denna procedur rekommenderas eftersom de månatliga leasingbetalningarna vanligtvis är lägre än lånebetalningarna. Man bör dock komma ihåg att hjulet inte tillhör dig i slutet av terminen. Efter att leasingavtalet löpt ut finns dock möjligheten att köpa cykeln till ett restvärde. Det finns en slags tyst överenskommelse för denna möjlighet – om hyrestagaren vill ta över cykeln efter de tre åren ges han möjlighet att göra det. Leasingbolagen har litet intresse av att få tillbaka elcyklarna. De får dock inte ge "kunden" ett juridiskt bindande åtagande för detta övertagande i förväg, eftersom detta skulle strida mot den särskilda skattemodellen med leasing.
Fördelarna med leasing
- Den höga ekonomiska bördan vid köp är fördelad på 36 månadsavbetalningar
- På grund av skattefördelen jämfört med bruttolönen minskar de faktiska ekonomiska utgifterna avsevärt
- En elcykel kan vanligtvis tas över i slutet av leasingperioden till ett mycket attraktivt pris (mellan 15 och 18 % av nypriset)
- Leasingavtal inkluderar ett mycket attraktivt servicepaket som garanterar att en elcykel alltid kommer att vara i toppskick under dess treåriga användningstid
- Dessutom ingår ett försäkringspaket som inte bara gäller vid stöld, utan även vid skadegörelse eller ett stulet batteri
- Fasta tillbehör som belysning, lås, barnstol etc. kan integreras i leasingen
Vad händer i slutet av terminen?
Ett restvärde på mellan 15 och 18 procent av det ursprungliga bruttoanskaffningsvärdet, beroende på leverantör, tillämpas för övertagandet av brukaren efter uthyrningen. Ett mycket lukrativt erbjudande. Det är dock viktigt att uppmärksamma en detalj som är mycket viktig ur skattesynpunkt: skattemyndigheten sätter ett betydligt högre restvärde för en elcykel efter tre års leasing, vilket är 40 procent. Skillnaden mellan detta värde och det restvärde som faktiskt betalats ska köparen beskatta som en icke-kontant förmån. Lyckligtvis går leasingleverantörerna in i genombrottet här, och allt enligt samma princip: De tar på sig denna skattebörda och reglerar skattskyldigheten direkt med skattemyndigheten, så att köparen inte ådrar sig några kostnader eller byråkratiska ansträngningar - den köparen får från leasingleverantören ett skriftligt intyg (per e-post) på att skatteskillnaden redan är reglerad.
En intressant observation är att för bara ett år sedan annonserade enskilda leasingleverantörer uppköpserbjudanden till tio procent av det ursprungliga försäljningspriset. Under tiden har denna tröskel stigit till 15 procent – här var hindret för differentierad beskattning i kombination med ett mycket lågt försäljningspris sannolikt för högt.
Om ett leasingavtal måste sägas upp på grund av oförutsedda skäl såsom uppsägning av anställning eller till och med dödsfall garanterar nu alla leasingleverantörer ett arbetsgivarskydd som motsvarar en särskild rätt till uppsägning och återtagande av fordonet. Det finns dock olika väntetider här: Hos till exempel Eurorad eller Bikeleasing-Service träder detta skydd i kraft från första dagen, hos andra först efter sex månader av avtalsperioden.
En speciell egenskap är föräldraledigheten. Om en hyrestagare vill ta ut föräldraledighet skiljer sig de tjänster som tillhandahålls av leasingleverantörerna och vi rekommenderar att uppmärksamma denna punkt om det finns en förutsebar önskan att skaffa barn. Hos vissa tillhandahållare gäller till exempel skyddet först från och med den sjunde månaden av föräldraledigheten eller endast i högst två månader. Eurorad är en av de leverantörer som tillåter användning av cykeln under hela föräldraledigheten (högst tolv månader) - med antagande om hela leasingpriserna.
Hur jämförde vi?
För vår jämförelse skickade vi ett standardiserat frågeformulär till alla leverantörer. Vi bad om leasing- och servicepriser för en cykel med ett försäljningspris på 4.000 6.000 och XNUMX XNUMX euro. Försäkringar och tjänster samt bakgrundsinformation såsom leasingfaktorn eller om provision krävs från fackhandlaren frågades också. Vi kontrollerade informationen från leverantörerna och jämförde den med leasingkalkylatorn som alla leverantörer erbjuder på sina webbplatser.
Vi har inte (ännu) i denna jämförelse inkluderat leasingleverantörer vars siffror vi inte kunde förstå, som skilde sig från informationen på sin egen hemsida eller som bara har funnits på marknaden en mycket kort tid. Vi kommer antingen att lägga till dessa vid ett senare tillfälle eller ta med dem i jämförelsen för 2024.
Leverantören Rad im Dienst, som är specialiserad på offentliganställda, spelar en speciell roll. Anställda inom den offentliga sektorn kan hitta en partner i denna leverantör som bättre kan hantera officiell tyska: www.radimdienst.de Rad im Dienst har dock inte enbart denna roll; alla andra leverantörer i vår jämförelse kan också användas av offentliganställda.
Jämförelse av cykel- och elcykelleasing 2023: vad är viktigt?
Vi jämförde erbjudandena från nio stora leasingleverantörer i specialiserade cykelbutiker och tittade på både kostnaderna och deras tjänster. De leverantörer som jämförs är: Bikeleasing Service, BusinessBike, Deutsche Dienstrad, Eurorad, Eleasa, JobRad, Kazenmaier, Lease a Bike och Mein Dienstrad. I princip är ingen leasingleverantör bunden till ett specifikt cykelmärke eller till själva e-cykeln; till exempel kan klassiska vandringscyklar utan eldrift också leasas. Minimipriset för en leasingcykel är 357 euro hos Eurorad och går upp till 749 euro hos Jobrad. Gränserna når nya höjder, vilket beror på de astronomiska priser som nu efterfrågas för elcyklar i toppklass. Eurorad och Lease a Bike sätter endast den övre gränsen till ett inköpspris på 20.000 10.000 euro. Övre gränser på XNUMX XNUMX euro, som med Eleasa, verkar nästan spartanska.
Det bör dock noteras att vissa arbetsgivare sätter individuella maxgränser. Så det kan vara så att detta dras till 4.999 XNUMX euro till exempel. Detta för att undvika att cyklar köps in i en prisklass som inte står i proportion till den faktiska lönen för en anställd.
I vår jämförelse räknade vi ut leverantörernas erbjudanden - var och en för en elcykel för 4.000 6.000 euro och 30 2022 euro nypris. Det är XNUMX procent högre än priserna i vår jämförelse XNUMX, men vi tog ett medvetet beslut att göra det eftersom det stämmer bättre överens med de faktiska marknadsförhållandena.
Månadskostnaderna utgörs alltid av leasingpriset, försäkringstaxan och en serviceavgift; detta varierar beroende på paket. I vår jämförelse räknade vi med bästa möjliga servicepaket i varje enskilt fall, eftersom det i praktiken bokas oftast hos alla leverantörer och enligt vår erfarenhet är det mest vettigt och rekommenderas.
Elcykelleasing 2023: Månadskostnader
I vår jämförelse inkluderade vi även det totala priset över leasingperioden och inköpspriset för cykeln vid löptidens slut, vilket summerar till de totala kostnaderna för användning och efterföljande köp.
Elcykelleasing 2023: Totala kostnader med och utan övertagande (inköpspris 4.000 XNUMX euro)
Elcykelleasing 2023: Totala kostnader med och utan övertagande (inköpspris 6.000 XNUMX euro)
I vår jämförelse tog vi inte hänsyn till hyrestagarens individuella krav. Många faktorer påverkar den faktiska nettobördan, så att det skulle bli ett annat resultat för nästan alla anställda: skatteklass, stat, barnbidrag, kyrkomedlemskap etc. Vi jämför därför leverantörerna efter de faktiska taxorna som tillgodoräknas bruttotaxan. lön. Detta måste beaktas när man tittar på de kala siffrorna. Den faktiska nettobördan för anställda är betydligt lägre – men den är olika för alla.
Vi gör nu denna jämförelse av leverantörer av elcykelleasing för tredje gången. Det kan ses att tjänste- och försäkringsfördelarna från de ledande leverantörerna konvergerar. Visst – om en leverantör går före med en bra tjänst vill de andra följa detta goda exempel. I slutändan drar de anställda och hyresgästerna nytta av bättre och bättre tjänster. Sammantaget kan man säga att leasing av en elcykel har blivit mer attraktivt för varje år.
mobilitetsgaranti
Alla leasingleverantörer erbjuder en så kallad mobilitetsgaranti. Som namnet antyder är detta avsett att garantera att du förblir mobil även vid defekt eller stöld eller för att betala för eventuella följdkostnader såsom en övernattning. Dessa tjänster varierar avsevärt beroende på leasingpartner. I det följande ger vi en översikt över respektive leverantörs tjänster. Vi kan inte testa om, hur snabbt och hur obyråkratiskt respektive tjänster faktiskt tillhandahålls vid skada – men de lämpar sig mycket väl som vägledning för att bedöma en leverantörs tjänster.
- Transport av ovägdugliga e-cyklar till närmaste verkstad, till destinationen eller hemmet upp till max 150 €; med självorganiserad transport max 50 €;
- Ersättningscykel för maximalt 14 dagar upp till en dagspris på 25 euro
- skydd i hela Europa
- 24-timmars hotline
- Upphämtning inklusive ledsagare
- vägassistans
- bogseringstjänst
- ersättningscykel
- Transport av ovägdugliga e-cyklar till närmaste verkstad, till destinationen eller hemmet upp till max 150 €; med självorganiserad transport max 50 €
- Återresa och returresa
- Cykel returtransport
- 24-timmars jourtjänst
- Mobilt haverihjälp i hela Tyskland och utanför EU
- Bogsering efter haveri eller olycka
- hemresa eller vidareresa
- ersättningscykel
- Täckning av boendekostnader
- Servicecykel returtransport
- rädda
- Cykelskrotning/bagagetransport
- akut kontanter
En 24/7-tjänst är tillgänglig för mobilitetstjänster.
- Kostnader för returtransport till avreseorten i händelse av förlust av driftsäkerhet upp till 150 € per år
- Kostnad för en hyrcykel i max 3 dagar. Max €15 per dag, maximalt €90 per år
- skydd i hela Europa
- 24 timmars service
- bogsera bort
- Återresa eller hemresa
- logikostnader
- vägassistans
- rädda
- ersättningscykel
- Cykel returtransport
- akut kontanter
- 24-timmars jourtjänst
- Mobilt haverihjälp i hela Tyskland och utanför EU
- Bogsering efter haveri eller olycka
- Retur- eller vidareresa/ersättningscykel
Andra tilläggstjänster på ett avstånd av 10 km från den permanenta bostaden, inklusive:
- Täckning på upp till 500 € för vidare- eller hemresan
- Täckning för boendekostnader på upp till 80 € per natt
- Ersättningscykel för max €25 per dag/max. 14 dagar
- Cykel returtransport
- rädda
- Cykelskrotning/bagagetransport
- akut kontanter
- 24/7 hotline för verkstadsförmedling
- Vägassistans/bogsering och arrangera returresa till startpunkt
- Kostnader för hyrcykel eller boendekostnader. Max tre dagar och/eller €150 per skadeanmälan
- inget tak för skadehändelser per år
- 24/7 hotline
- vägassistans
- bogseringstjänst
- rädda
- ersättningscykel
- Återresa och returresa
- Täckning av boendekostnader
- Cykel returtransport
- akut kontanter
- Tvåhjulig hämtning: transport av den defekta elcykeln till närmaste verkstad; endast inom Tyskland och Österrike
- Returtransport inkl cykel, även för en andra person
- Hyrcykel kostar upp till 50 euro
- Boende kostar upp till 100 euro
Slutsats e-cykelleasing jämförelse 2023: Toppen närmar sig; bästa totalpaketet fortfarande hos Eurorad
Eftersom skillnaderna i de månatliga leasingpriserna bara är några få euro eller till och med cent, bedömer vi totalpriset som helhet när elcykeln slutligen överlämnas. Detta är det lägsta för båda prisklasserna hos leverantören Eurorad. Jämfört med den "dyraste" leverantören, BusinessBike, är cykeln på 4.000 410 euro en enorm skillnad på XNUMX euro.
Jämfört med branschledaren Jobrad finns det fortfarande en bonus på drygt 230 euro. När det kommer till tjänster varierar utbudet från leverantörerna vad gäller slitageersättning och vid vilken tidpunkt detta träder i kraft – det är värt att ta en titt på det finstilta här. När det gäller att begränsa tjänsterna erbjuder endast fyra leverantörer en tjänst utan begränsningar: Eurorad, Lease a Bike, Deutsche Dienstrad och Mein Dienstrad. Jobrad och Kazenmaier sticker ut negativt här, där slitagereparationer är begränsade till 420 euro under en treårsperiod. Med Eleasa (714 euro), BusinessBike (900 euro) och Bikeleasing Service (714 euro) är dessa gränser högre, men de grumlar lite över helhetsintrycket.
Jämförelse av elcykelleasing 2023: Översikt över ersättning för slitage
återbetalning | täckning | överskott | |
---|---|---|---|
Cykelleasingtjänst | från 1. dag | €238 brutto (pa) för ett inköpspris på upp till €5.000 XNUMX €297 brutto (pa) för ett inköpspris på €5.001 10.000 till €XNUMX XNUMX €357 brutto (pa) för ett inköpspris på €10.001 15.000 till €XNUMX XNUMX | Keine |
affärscykel | från 1. dag | €900 total kredit för slitagereparationer | Keine |
Tysk servicecykel | från 1. dag | Keine | Keine |
Eleaza | från 1. dag | €714 brutto | Keine |
Euro hjul | från 1. dag | Keine | Keine |
jobb cykel | från den 7: e månaden | 420 € brutto (slitage + inspektioner) | Keine |
Kazenmaier | från 1. dag | 420 € brutto (material + arbetskostnader) | Keine |
Hyr en cykel | från 1. dag | Keine | Keine |
min servicecykel | senast från den 4:e månaden | Keine | Keine |
Det finns för övrigt inte längre en gräns för mindre skador hos någon leverantör – förutom en. Det betyder: Även med förmodade småsaker behöver du inte vara rädd för att ta den rekommenderade resan till fackverkstaden. Tyvärr är Jobrad utöver det vanliga, då företaget håller sig till gränsen för mindre skador på 60 euro. Enligt vår åsikt kan detta vara ett säkerhetsbrist, eftersom det kommer att hindra vissa cyklister från att besöka specialistverkstaden, vilket är en risk som kan undvikas. Detta bör också larma arbetsgivare som enligt olycksförebyggande föreskrifter (UVV) ska se till att deras anställda alltid är på perfekt servade cyklar.
Jämförelse av elcykelleasing 2023: Sammanfattning av tjänster och priser
månadsavgift | totalpris vid köp | täckande slitage | ||
---|---|---|---|---|
Cykelleasingtjänst | 198,19 Euro | 8.042,40 Euro | 297 Euro | leasing kalkylator |
affärscykel | 201,40 Euro | 8.157,96 Euro | 900 Euro | leasing kalkylator |
Tysk servicecykel | 190,51 Euro | 7614,66 Euro | Keine | leasing kalkylator |
Eleaza | 198,69 Euro | 7959,45 Euro | 714 Euro | leasing kalkylator |
Euro hjul | 188,85 Euro | 7.605,32 Euro | keine | leasing kalkylator |
JobRad | 196,56 Euro | 7983,72 Euro | 420 Euro | leasing kalkylator |
Kazenmaier | 194,03 Euro | 7842,22 Euro | 420 Euro | leasing kalkylator |
Hyr en cykel | 192,72 Euro | 7845,48 Euro | keine | leasing kalkylator |
min servicecykel | 194,13 Euro | 7.744,98 Euro | keine | leasing kalkylator |
Räkneexempel för en köpeskilling på 6.000 XNUMX euro. Faktiska belopp tillämpas på bruttolön. Den effektiva nettobördan för en anställd är betydligt lägre och beror på individuella faktorer som skatteklass, federal stat, barnbidrag, kyrkotillhörighet etc.
Fackhandlaren som en pålitlig partner blir allt viktigare
Vår cykel- och elcykelleasingjämförelse visar återigen att djävulen sitter i detaljerna. Prismässigt är skillnaderna mellan erbjudandena ganska små; ändå kan det vid avtalsperiodens slut och när cykeln överlämnas vara en skillnad på flera hundra euro. De allra flesta fackhandlare är nu partners med flera leasingleverantörer. Här gäller det återigen att kunna lita på en återförsäljare. Han ska lämna det bästa och lämpligaste erbjudandet och inte falla tillbaka på leasingleverantören, som kanske kan hanteras online snabbast och med minst klick. Exemplet Jobrad visar dock att så är fallet alltför ofta. Den största cykelleasingleverantören i Tyskland, som känner sig hemma hos varje fackhandlare och har ramavtal med många av de stora arbetsgivarna, erbjuder varken de bästa tjänsterna eller det mest ekonomiskt attraktiva erbjudandet. Prestandamässigt presterar Eurorad bäst totalt sett. Leverantören och partnern till cirka 1.000 XNUMX ZEG-specialisthandlare erbjuder den mest heltäckande försäkringen utan tak eller självrisker samt mycket bra tjänster.
Eftersom arbetsgivare också måste ha koll på vilken leasingpartner de tar in till sina anställda är det värt att titta närmare på för alla beslutsfattare.
Schreibe einen Kommentar